Účel systému mazania motora (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Hlavným účelom mazacieho systému motora je znížiť opotrebovanie trúcich sa častí motora: piestov, valcov, ložísk kľukového hriadeľa a mechanizmu časovania ventilov. Motorový olej plní aj tesniacu funkciu - utesňuje medzeru medzi piestom a stenami valca, kde napriek špeciálnym krúžkom je medzera tisícin milimetra. Okrem toho olej plní aj chladiacu funkciu. Pri spaľovaní paliva sa iba tretina získanej energie využije na vykonanie užitočnej činnosti. Zvyšná časť opúšťa motor ako teplo spolu s výfukovými plynmi. Ďalšia časť tepelnej energie sa odvádza cez chladiaci systém a olej. Napríklad na jednej strane sa teplo z piestu odvádza cez krúžky a olejovú vrstvu a potom cez steny valca chladiacou kvapalinou. Na druhej strane, piest je priamo chladený olejom vstrekovaným do kľukovej skrine. Okrem toho sú všetky ložiská kľukového hriadeľa, vačkového hriadeľa atď. chladené olejom. Teplo absorbované olejom sa potom uvoľňuje do atmosféry cez olejovú vaňu.

Pri navrhovaní motorov sa na olej kladú ďalšie požiadavky: napríklad by sa nemal odparovať pri vysokých teplotách vyskytujúcich sa na pracovnej ploche valcov a olejový film by sa nemal za týchto náročných podmienok poškodiť. Spaľovanie oleja by nemalo byť sprevádzané tvorbou uhlíkových usadenín, pretože spotreba oleja je spôsobená spaľovaním jeho časti počas prevádzky motora. Olej by mal tiež zmyť sadze a nečistoty, aby sa nehromadili v motore. Nemal by časom strácať svoje vlastnosti a mal by tiež zabrániť kontaminácii motora atď.

[Pôvodný materiál na webovej stránke: MercedesMan.ru]