Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
Šprintér (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, nafta)
  • Hlavná
  • Mercedes-Benz
  • Šprintér (1995-2000)
  • Motor a systémy
  • Mazací systém
  • Spotreba motorového oleja

Spotreba motorového oleja (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Ak hladina oleja klesne, musíte olej doplniť, mali by ste si dať čas na zistenie spotreby oleja:
  • opatrne nalejte olej presne po hornú značku;
  • po 500 alebo 1000 km jazdy doplňte olej pomocou meracieho zariadenia a zistite spotrebu na 1000 km.

Časť oleja sa počas prevádzky motora nevyhnutne spáli. Zabehnuté motory spotrebujú približne 0,2 l na 1000 km. Spotreba oleja závisí od nasledujúcich okolností.

Preplnenie olejom vedie k zvýšenej spotrebe oleja, pretože pod vplyvom vetrania kľukovej skrine sa prebytočný olej dostáva do valcov motora.

Olej s nízkou viskozitou horí rýchlejšie ako olej s vysokou viskozitou. Sezónny olej sa pri zahriatí stáva tekutým ako voda, zatiaľ čo celoročný olej zostáva viskóznejší. Táto vlastnosť môže najmä znížiť spotrebu oleja pri jazde na dlhé vzdialenosti.

Motorový olej, najmä celoročný olej, ktorý zostáva v motore dlhší čas, je potrebné meniť častejšie.

Aktívny štýl jazdy okrem zvýšenej spotreby paliva vedie aj k zvýšenej spotrebe oleja. Toto je obzvlášť zrejmé, keď je nový motor okamžite plne zaťažený.

Počas zábehu motor vyžaduje viac mazania.

Úniky oleja sa môžu vyskytnúť na nasledujúcich miestach:
  • tesnenia kľukového a vačkového hriadeľa (tieto miesta sú pokryté krytom);
  • tesnenia krytu hlavy valcov;
  • tesnenie hlavy valcov;
  • snímač tlaku oleja;
  • tesnenie olejového filtra;
  • tesnenie olejovej vane;
  • olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa (olej sa objavuje na spoji motora a prevodovky);
  • na miestach opotrebovania komponentov motora, napríklad v dôsledku chybných tesnení drieku ventilu, príliš veľkej medzery medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom alebo nesprávne nainštalovaných piestnych krúžkov (ak by boli nahradené), kvôli chybnej alebo odieranej stene valca.

Časté kontroly ukazujú, že motor spotrebuje málo alebo žiadny olej



(Materiál vytvorený na základe webovej stránky MercedesMAN)

Počas krátkych ciest v zime sa hladina oleja nemusí vôbec znížiť alebo sa môže dokonca zvýšiť. Zvýšenie hladiny oleja znamená, že obsahuje palivo alebo kondenzát. Takýto olej citeľne stráca svoje mazacie vlastnosti, preto sa odporúča pravidelne vykonávať dlhé cesty, aby sa kondenzát "odparil". Hneď po výmene skontrolujte hladinu oleja, pretože môže výrazne klesnúť v dôsledku odparovania paliva alebo vody! Pri intenzívnej jazde v meste bez dlhých medzijazdov zvoľte vhodný interval výmeny oleja. Vhodný interval je možné určiť empiricky počas prevádzky vozidla.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Mercedes Šprintér / Mazací systém
Ďalšie ▶

Kontrola hladiny oleja
Účel systému mazania motora
Výber a výmena motorového oleja
Príčiny tvorby sedimentov v oleji
Výmena oleja v servise
Výmena motorového oleja svojpomocne
Stručný popis mazacieho systému
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Kontrola hladiny motorového oleja pomocou mierky Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Spotreba oleja a paliva Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Spotreba motorového oleja Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mercedes W220 (1998-2005)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 37 + 18 ?

       





Vario 814D (1996-2003, nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Motory 602.984/985
  • Motory 904.908/914/923/936
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka 711.613
  • Manuálna prevodovka 710.64/66
  • Manuálna prevodovka 715.051
  • Automatická prevodovka 723.345
  • Vývodový hriadeľ
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Telo a elektrické vybavenie
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické schémy
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba
  • Dieselový motor OM646
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické obvody
Vito 1 (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Benzínové motory 2,8 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,3 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie a kolesá
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Ohrievač a klimatizácia
  • Schémy zapojenia
Šprintér (1995-2000, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava a kardan
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Pneumatiky a kolesá
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Svetlá a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.