Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W116 (1972-1980, benzín) W126 (1979-1991, benzín) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Hlavná
  • S-Class
  • W220 (1998-2005)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba
  • Výmena motorového oleja a olejového filtra

Výmena motorového oleja a olejového filtra (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Obsah: Odporúčania ↡ Odstránenie motorového oleja ↡ Výmena olejového filtra ↡ Doplnenie motorového oleja ↡
Pozor! Dlhodobý kontakt pokožky s použitým motorovým olejom je dosť nebezpečný. Počas tohto postupu používajte ochranný krém a noste rukavice. Okamžite vymeňte odev nasiaknutý olejom.


Odporúčania



Častá výmena motorového oleja je hlavným postupom preventívnej údržby, ktorý má amatérsky mechanik k dispozícii. V priebehu času je olej náchylný na riedenie a kontamináciu, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora.

Motorový olej je možné odčerpať pomocou špeciálnej sondy (k dispozícii na čerpacích staniciach) cez rúrku mierky na meranie hladiny oleja. Potom je zvyčajne potrebné naplniť systém olejom.

Použitý olej nevyhadzujte do domového odpadu ani iným spôsobom. To môže spôsobiť znečistenie životného prostredia.

Pri výmene oleja je vhodné pripevniť na motor štítok so značkou oleja a jeho viskozitou.

Používanie rôznych druhov olejov nepriaznivo ovplyvňuje výkon motora. Taktiež sa neodporúča miešať oleje rôznych značiek. Motorové oleje rovnakého typu a značky, ale s rôznou viskozitou, možno v nevyhnutných prípadoch, najmä mimo sezóny, miešať.

Požadovaný nástroj:
  • Revízna priekopa alebo hydraulický výťah so stojanmi (ak nie je odsatý olej).
  • Hlava na odskrutkovanie vypúšťacej zátky.
  • Špeciálny nástroj na odskrutkovanie filtra (kľúč na filtre, popruhový kľúč alebo náradie HAZET 2172).
  • Nádoba na zber oleja (ak nie je odsatý olej) s objemom najmenej 6 litrov.

Požadované náhradné diely a spotrebný materiál:


  • Len ak nie je odsatý olej: hliníkový alebo medený O-krúžok pre vypúšťaciu zátku (niekedy dodávané s olejovým filtrom).
  • Olejový filter.
  • Potrebné množstvo motorového oleja. Používajte olej schválený výrobcom, pozrite si Technické údaje.

Odstránenie motorového oleja



Motorový olej je možné odstrániť aj odsatím pomocou sondy cez otvor mierky.

1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu (teplota oleja +60°C).

2. Zdvihnite auto vodorovne.

3. Pod olejovú vaňu umiestnite nádobu na zber použitého oleja.

3. Pod olejovú vaňu umiestnite nádobu na zber použitého oleja.


4. Odstráňte vypúšťaciu skrutku z olejovej vane (1 na obrázku) a olej úplne vypustite.

Pozor! Ak použitý olej obsahuje veľké množstvo kovových triesok a úlomkov z opotrebovania, naznačuje to prítomnosť ryhovania, napríklad v ložiskách kľukového hriadeľa a ojničných ložísk. Aby nedošlo k poškodeniu po opravách, je potrebné dôkladne vyčistiť olejové kanály a hadice. Okrem toho je potrebné, ak existuje, vymeniť chladič oleja.


5. Potom musíte zaskrutkovať vypúšťaciu zátku s novým tesniacim krúžkom. Uťahovacie momenty uvedené v špecifikáciách by sa nemali prekročiť, inak to môže viesť k netesnostiam a poškodeniu.



6. Spustite vozidlo na kolesá.

Výmena olejového filtra



Výmena olejového filtra


1. Odskrutkujte olejový filter zospodu. Na odskrutkovanie olejového filtra je k dispozícii špeciálny nástroj, napríklad HAZET 2172. Do filtra môžete vložiť aj špicatý skrutkovač zboku. Potom olej okamžite začne vytekať - vymeňte nádobu.

2. Vyčistite prírubu olejového filtra palivom. Odstráňte zvyšné tesnenie z príruby.

3. Namažte nové tesnenie olejového filtra tenkou vrstvou motorového oleja.

4. Nový olejový filter bezpečne utiahnite iba rukou. Keď tesnenie priľne k prírube, utiahnite filter o ďalšiu polovicu otáčky. Venujte pozornosť poznámkam na telese filtra.

5. Utiahnite vypúšťaciu zátku s novým krúžkom na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách.

Doplnenie motorového oleja



Pozor! Pri prvom štartovaní turbodieselu po výmene oleja musíte zabezpečiť, aby motor najskôr bežal na voľnobeh, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja. Až po dosiahnutí požadovaného tlaku oleja môžete zvýšiť plyn. Ak je pri rozsvietenej kontrolke dodávaný plyn, môže dôjsť k poškodeniu turbodúchadla v dôsledku nedostatočného množstva oleja.


1. Otvorte uzáver a nalejte nový olej do plniaceho hrdla krytu hlavy valcov.



2. Pri výmene oleja používajte nový olej rovnakého typu a pokiaľ možno rovnakej značky. Pri každej výmene oleja pripevnite na motor štítok označujúci značku a viskozitu naplneného oleja.

Pozor! Odporúča sa najskôr naplniť o 0,5 litra oleja menej. Zahrejte motor a po niekoľkých minútach pomocou ukazovateľa skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby ho doplňte. Odstráňte prebytočný olej, inak by sa mohli poškodiť tesnenia motora a katalyzátor.


Pozor! Odporúča sa najskôr naplniť o 0,5 litra oleja menej. Zahrejte motor a po niekoľkých minútach…


3. Pridajte olej po značku MAX. Ak je hladina oleja vyššia, treba olej odsať.

4. Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a olejového filtra av prípade potreby opatrne doplňte olej.

5. 3 minúty po zastavení motora znova skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby olej doplňte alebo odoberte.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Chromov Roman Michajlovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
S-Class W220 / Údržba
Ďalšie ▶

Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku. Označenie pneumatík a diskov kolies. Rotácia a výmena kolies
Kontrola hladiny tekutín, kontrola netesností
Všeobecné informácie o nastavení
Plán bežnej údržby
Aktívny systém varovania pri plánovanej údržbe (ASSYST)
Kontrola brzdového systému
Kontrola palivového systému
Kontrola stavu a výmena hadíc motorového priestoru, lokalizácia netesností
Kontrola stavu rebrovaných remeňov hadcového pohonu pomocných jednotiek
Kontrola funkčnosti chladiaceho systému a mrazuvzdornosti. Výmena tekutín
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Kontrola hladiny motorového oleja pomocou mierky Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Výmena oleja a olejového filtra, kontrola hladiny oleja Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Výmena motorového oleja a olejového filtra Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 17 + 35 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Chladiace a vykurovacie systémy
  • Napájacie a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabíjacie a štartovacie systémy
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Časti karosérie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W140 (1991-1998) 
  • Návod na obsluhu
  • Ovládacie prvky a prístroje
  • Vedenie a prevádzka
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor V6
  • Benzínový motor V8
  • Benzínový motor V12
  • Dieselový motor OM603
  • Dieselový motor OM606
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a vstrekovania
  • Riadiaci systém HFM-SFI
  • Riadiaci systém LH-SFI
  • Riadiace systémy ME-SFI
  • Riadiaci systém nafty
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjanie a štartovanie
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 717.438
  • Manuálna prevodovka 717.454
  • Automatická prevodovka 722.5
  • Automatická prevodovka 722.6
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Riadenie
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W126 (1979-1991, benzín) 
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
W116 (1972-1980, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • 8-valcový motor V8
  • 6-valcový motor I6
  • Systém chladenia a mazania
  • Systém napájania (karburátor)
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.