Pažnja! Produljeni kontakt kože s korištenim motornim uljem vrlo je opasan. Koristite zaštitnu kremu i nosite rukavice tijekom ovog postupka. Odmah promijenite odjeću natopljenu uljem.
Preporuke
Česta izmjena motornog ulja glavni je postupak preventivnog održavanja dostupan amaterskom mehaničaru. Tijekom vremena, ulje je osjetljivo na razrjeđivanje i onečišćenje, što dovodi do preranog trošenja motora.
Motorno ulje može se ispumpati pomoću posebne sonde (dostupno na benzinskim postajama) kroz cijev mjerne šipke za mjerenje razine ulja. Nakon toga obično je potrebno napuniti sustav uljem.
Ne bacajte rabljeno ulje u kućni otpad ili na bilo koji drugi način. To može uzrokovati onečišćenje okoliša.
Prilikom mijenjanja ulja, preporučljivo je na motor pričvrstiti pločicu s markom ulja i njegovom viskoznošću.
Korištenje različitih vrsta ulja nepovoljno utječe na rad motora. Također se ne preporučuje miješanje različitih marki ulja. Motorna ulja iste vrste i marke, ali različite viskoznosti, mogu se miješati u potrebnim slučajevima, osobito izvan sezone.
Potreban alat:
- Inspekcijski jarak ili hidraulički lift s postoljima (ako ulje nije isisano).
- Glava za odvrtanje odvodnog čepa.
- Specijalni alat za odvrtanje filtera (ključ za filter, trakasti ključ ili alat HAZET 2172).
- Spremnik za skupljanje ulja (ako ulje nije isisano) s kapacitetom od najmanje 6 litara.
Potrebni rezervni dijelovi i potrošni materijal:
- Samo ako ulje nije isisano: aluminijski ili bakreni O-prsten za odvodni čep (ponekad se isporučuje s filtrom za ulje).
- Filter ulja.
- Potrebna količina motornog ulja. Koristite ulje koje je odobrio proizvođač, pogledajte Specifikacije.
Uklanjanje motornog ulja
Motorno ulje se također može ukloniti isisavanjem pomoću sonde kroz otvor na mjernoj šipki.
1. Zagrijte motor na radnu temperaturu (temperatura ulja +60°C).
2. Podignite automobil vodoravno.
3. Stavite posudu ispod posude za ulje za skupljanje iskorištenog ulja.
4. Uklonite ispusni čep iz korita ulja (1 na ilustraciji) i potpuno ispustite ulje.
Pažnja! Ako korišteno ulje sadrži velike količine metalnih strugotina i istrošenih ostataka, to ukazuje na prisutnost brazda, na primjer, u ležajevima radilice i ležajevima klipnjače. Kako biste izbjegli oštećenja nakon popravka, potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva. Osim toga, potrebno je, ako postoji, zamijeniti hladnjak ulja.
5. Zatim trebate uvrnuti odvodni čep s novim brtvenim prstenom. Momenti pritezanja navedeni u Specifikacijama ne smiju se prekoračiti jer u suprotnom može doći do curenja i oštećenja.
6. Spustite vozilo na kotače.
Zamjena filtera ulja
1. Odvijte filter ulja s donje strane. Za odvrtanje filtra ulja postoji poseban alat, npr. HAZET 2172. U filtar možete umetnuti i šiljasti odvijač sa strane. Nakon toga ulje odmah počinje izlijevati - zamijenite spremnik.
Publikacija preuzeta s online izvora www.mercedesman.ru
2. Očistite prirubnicu filtra ulja gorivom. Uklonite sve preostale brtve s prirubnice.
3. Podmažite novu brtvu filtra ulja tankim slojem motornog ulja.
4. Čvrsto zategnite novi filter ulja samo rukom. Nakon što brtva prione na prirubnicu, zategnite filtar još pola okreta. Obratite pozornost na napomene na kućištu filtera.
5. Zategnite ispusni čep s novim prstenom na zakretni moment naveden u Specifikacijama.
Dopuna motornog ulja
Pažnja! Prilikom prvog pokretanja turbodizelaša nakon izmjene ulja, morate osigurati da motor prvo radi u praznom hodu dok se ne ugasi svjetlo upozorenja za tlak ulja. Tek nakon postizanja potrebnog tlaka ulja možete povećati plin. Ako se plin dovodi dok je žaruljica upozorenja upaljena, turbopunjač se može oštetiti zbog nedovoljne količine ulja.
1. Otvorite čep i ulijte novo ulje u grlo za punjenje poklopca glave cilindra.
2. Prilikom mijenjanja ulja koristite novo ulje iste vrste i, ako je moguće, iste marke. Pri svakoj izmjeni ulja, pričvrstite znak na motor koji označava marku i viskoznost napunjenog ulja.
Pažnja! Preporuča se prvo uliti 0,5 litara manje ulja. Zagrijte motor i nakon nekoliko minuta pomoću indikatora provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte. Uklonite višak ulja jer se inače mogu oštetiti brtve motora i katalizator.
3. Dodajte ulje do oznake MAX. Ako je razina ulja viša, ulje se mora isisati.
4. Nakon probne vožnje provjerite zategnutost čepa za ispuštanje i filtra za ulje, te po potrebi pažljivo dodajte ulje.
5. 3 minute nakon gašenja motora ponovno provjerite razinu ulja, po potrebi dodajte ili uklonite ulje.