Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (Mercedes-Benz S-Class W220)

Uwaga! Długotrwały kontakt skóry ze zużytym olejem silnikowym jest dość niebezpieczny. Podczas tej procedury należy używać kremu ochronnego i nosić rękawiczki. Natychmiast zmienić ubranie nasiąknięte olejem.

Zalecenia

Częsta wymiana oleju silnikowego to główna procedura konserwacji zapobiegawczej dostępna dla mechanika-amatora. Z biegiem czasu olej staje się podatny na rozcieńczanie i zanieczyszczenie, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.

Olej silnikowy można wypompować za pomocą specjalnej sondy (dostępne na stacjach benzynowych) przez rurkę prętowego wskaźnika poziomu w celu pomiaru poziomu oleju. Następnie zwykle konieczne jest napełnienie układu olejem.

Zużytego oleju nie należy wyrzucać do śmieci domowych ani w żaden inny sposób. Może to spowodować zanieczyszczenie środowiska.

Przy wymianie oleju wskazane jest przymocowanie do silnika tabliczki z marką oleju i jego lepkością.

Stosowanie różnych rodzajów olejów niekorzystnie wpływa na pracę silnika. Nie zaleca się również mieszania olejów różnych marek. Oleje silnikowe tego samego rodzaju i marki, ale o różnej lepkości, można mieszać w razie potrzeby, zwłaszcza poza sezonem.

Wymagane narzędzie:

• Rów inspekcyjny lub podnośnik hydrauliczny ze stojakami (jeśli olej nie zostanie odessany).
• Głowica do odkręcania korka spustowego.
• Specjalne narzędzie do odkręcania filtra (klucz do filtrów, klucz taśmowy lub narzędzie HAZET 2172).
• Pojemnik na olej (jeśli olej nie zostanie odessany) o pojemności co najmniej 6 litrów.

Wymagane części zamienne i materiały eksploatacyjne:

• Tylko jeśli olej nie jest zasysany: aluminiowy lub miedziany O-ring na korek spustowy (czasami dostarczany z filtrem oleju).
• Filtr oleju.
• Wymagana ilość oleju silnikowego. Używaj oleju zatwierdzonego przez producenta, patrz Dane techniczne.

Usuwanie oleju silnikowego

Olej silnikowy można również usunąć poprzez odessanie go sondą przez otwór bagnetu.

1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej (temperatura oleju +60°C).

2. Podnieś samochód poziomo.

3. Umieść pojemnik pod miską olejową, aby zebrać zużyty olej.



4. Wykręć korek spustowy z miski olejowej (1 na ilustracji) i całkowicie spuścić olej.

Uwaga! Jeśli zużyty olej zawiera duże ilości wiórów metalowych i pozostałości zużycia, oznacza to obecność zadrapań, na przykład na łożyskach wału korbowego i łożyskach korbowodu. Aby uniknąć uszkodzeń po naprawach, należy dokładnie oczyścić kanały olejowe i węże. Dodatkowo konieczna jest wymiana chłodnicy oleju, jeśli występuje.

5. Następnie należy wkręcić korek spustowy z nowym pierścieniem uszczelniającym. Nie należy przekraczać momentów dokręcania podanych w Specyfikacjach, w przeciwnym razie może to prowadzić do wycieków i uszkodzeń.



6. Opuść pojazd na koła.

Wymiana filtra oleju

1. Odkręć filtr oleju od dołu. Do odkręcenia filtra oleju służy specjalne narzędzie np. HAZET 2172. Można też włożyć w filtr ostry śrubokręt z boku. Następnie olej natychmiast zaczyna się wylewać - wymień pojemnik.

2. Oczyść kołnierz filtra oleju paliwem. Usuń pozostałą uszczelkę z kołnierza.

3. Nasmaruj nową uszczelkę filtra oleju cienką warstwą oleju silnikowego.

4. Dokręcić nowy filtr oleju wyłącznie ręcznie. Po przyklejeniu uszczelki do kołnierza dokręcić filtr o kolejne pół obrotu. Należy zwrócić uwagę na wskazówki umieszczone na obudowie filtra.

5. Dokręcić korek spustowy z nowym pierścieniem momentem podanym w Specyfikacji.

Uzupełnianie oleju silnikowego

Uwaga! Uruchamiając turbodiesel po raz pierwszy po wymianie oleju, należy upewnić się, że silnik najpierw pracuje na biegu jałowym, aż do zgaśnięcia lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju. Dopiero po osiągnięciu wymaganego ciśnienia oleju można zwiększyć gaz. Jeśli podczas świecenia się kontrolki zostanie dodany gaz, może dojść do uszkodzenia turbosprężarki z powodu niewystarczającej ilości oleju.

1. Otwórz korek i wlej nowy olej przez szyjkę wlewu pokrywy głowicy cylindrów.

2. Przy wymianie oleju stosować nowy olej tego samego typu i jeśli to możliwe, tej samej marki. Przy każdej wymianie oleju należy przymocować do silnika tabliczkę wskazującą markę i lepkość napełnionego oleju.

Uwaga! Zaleca się wlać najpierw o 0,5 litra oleju mniej. Rozgrzej silnik i po kilku minutach za pomocą kontrolki sprawdź poziom oleju i uzupełnij w razie potrzeby. Usuń nadmiar oleju, gdyż w przeciwnym razie mogą zostać uszkodzone uszczelki silnika i katalizator.

3. Dolej oleju do znaku MAX. Jeżeli poziom oleju jest wyższy, należy go odessać.

4. Po jeździe próbnej sprawdź dokręcenie korka spustowego i filtra oleju, w razie potrzeby ostrożnie uzupełnij olej.

5. 3 minuty po wyłączeniu silnika sprawdź ponownie poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij lub usuń olej.