Układ chłodzenia silnika Mercedes S-Class (W126)
Konstrukcja i zasada działania układu chłodzenia
Wszystkie silniki posiadają zamknięty ciśnieniowy układ chłodzenia. Powoduje to wzrost temperatury wrzenia do około 118°C. W przypadku stosowania chłodziwa o...
Wszystkie silniki posiadają zamknięty ciśnieniowy układ chłodzenia. Powoduje to wzrost temperatury wrzenia do około 118°C. W przypadku stosowania chłodziwa o...
Wyjmowanie i instalacja pompy płynu chłodzącego
Spuść płyn chłodzący. Jedna śruba spustowa znajduje się na chłodnicy, druga w bloku cylindrów. Poluzuj pasek pompy wspomagania układu kierowniczego i zdejmij go. Zdejmij...
Spuść płyn chłodzący. Jedna śruba spustowa znajduje się na chłodnicy, druga w bloku cylindrów. Poluzuj pasek pompy wspomagania układu kierowniczego i zdejmij go. Zdejmij...
Naprawa pompy płynu chłodzącego
Ponieważ naprawa bezobsługowej pompy płynu chłodzącego jest trudna i czasochłonna, wadliwą pompę należy wymienić na nową. Pomp płynu chłodzącego w silnikach...
Ponieważ naprawa bezobsługowej pompy płynu chłodzącego jest trudna i czasochłonna, wadliwą pompę należy wymienić na nową. Pomp płynu chłodzącego w silnikach...
Termostat — demontaż, montaż i testowanie
1. Osłona termostatu. 3. Termostat. 5. Uszczelka. 2. Uszczelka. 4. Obudowa termostatu. 6. Pompa wodna. Wraz ze wzrostem temperatury silnika termostat otwiera duży krąg...
1. Osłona termostatu. 3. Termostat. 5. Uszczelka. 2. Uszczelka. 4. Obudowa termostatu. 6. Pompa wodna. Wraz ze wzrostem temperatury silnika termostat otwiera duży krąg...
Paski napędowe — wymiana i napięcie
Przed montażem nowych pasków urządzenia lub zespoły napinające, za pomocą których napinane są paski, należy zamontować w ich pierwotnym położeniu. Nowe paski podlegają...
Przed montażem nowych pasków urządzenia lub zespoły napinające, za pomocą których napinane są paski, należy zamontować w ich pierwotnym położeniu. Nowe paski podlegają...
Grzejnik — demontaż i montaż
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów chłodnica oleju skrzyni biegów znajduje się w dolnej części chłodnicy. Spuść płyn chłodzący. Po poluzowaniu zacisków zdejmij...
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów chłodnica oleju skrzyni biegów znajduje się w dolnej części chłodnicy. Spuść płyn chłodzący. Po poluzowaniu zacisków zdejmij...
Silnik wentylatora — demontaż i montaż
Aby zdemontować sprzęgło wiskotyczne wentylatora, odkręć śruby mocujące i wyjmij wentylator. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Uszkodzonego sprzęgła...
Aby zdemontować sprzęgło wiskotyczne wentylatora, odkręć śruby mocujące i wyjmij wentylator. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Uszkodzonego sprzęgła...
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
Poziom płynu chłodzącego należy sprawdzać regularnie – mniej więcej co 4 tygodnie, przynajmniej przed każdą dłuższą podróżą. Uwaga! Ostrożnie otwieraj korek chłodnicy,...
Poziom płynu chłodzącego należy sprawdzać regularnie – mniej więcej co 4 tygodnie, przynajmniej przed każdą dłuższą podróżą. Uwaga! Ostrożnie otwieraj korek chłodnicy,...
Kontrola środka przeciw zamarzaniu
Przed rozpoczęciem zimnej pory roku należy sprawdzić stężenie środka przeciw zamarzaniu. A Rozgrzej silnik, aż chłodnica u góry osiągnie temperaturę, którą "toleruje"...
Przed rozpoczęciem zimnej pory roku należy sprawdzić stężenie środka przeciw zamarzaniu. A Rozgrzej silnik, aż chłodnica u góry osiągnie temperaturę, którą "toleruje"...
Sprawdź wzrokowo system pod kątem wycieków
Sprawdź, czy węże płynu chłodzącego nie mają porowatości, ściskając i zginając; utwardzone węże należy wymienić. Węże nie mogą przylegać zbyt krótko do złączy. Sprawdź...
Sprawdź, czy węże płynu chłodzącego nie mają porowatości, ściskając i zginając; utwardzone węże należy wymienić. Węże nie mogą przylegać zbyt krótko do złączy. Sprawdź...
Wymiana płynu chłodzącego
Płyn chłodzący należy wymieniać w ramach konserwacji co 3 lata. Uwaga: Jeśli podczas naprawy olej zostanie spuszczony, należy go zachować do ponownego użycia, ponieważ...
Płyn chłodzący należy wymieniać w ramach konserwacji co 3 lata. Uwaga: Jeśli podczas naprawy olej zostanie spuszczony, należy go zachować do ponownego użycia, ponieważ...
Tabela usterek układu chłodzenia
Usterka: Temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka, wskazania miernika znajdują się w czerwonym obszarze. Przyczyna Zaradzić Niski poziom płynu chłodzącego w...
Usterka: Temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka, wskazania miernika znajdują się w czerwonym obszarze. Przyczyna Zaradzić Niski poziom płynu chłodzącego w...
Specyfikacje układu chłodzenia i smarowania silnika
Specyfikacje układu chłodzenia i smarowania silnika 1* - Początek otwierania 87±2°C (280S i 280SE), początek otwierania 75±2°C (380SE i 500SE), minimalny skok 8 mm przy...
Specyfikacje układu chłodzenia i smarowania silnika 1* - Początek otwierania 87±2°C (280S i 280SE), początek otwierania 75±2°C (380SE i 500SE), minimalny skok 8 mm przy...
Części układu chłodzenia silników ośmiocylindrowych
1 - czujnik temperatury; 2 - uszczelka; 3 - wiszące oko; 4 - śruba; 5 - śruba; 6 - rura wlotowa; 7 - śruba; 8 - podkładka; 9 - uszczelka; 10 - pierścień dystansowy; 11 -...
1 - czujnik temperatury; 2 - uszczelka; 3 - wiszące oko; 4 - śruba; 5 - śruba; 6 - rura wlotowa; 7 - śruba; 8 - podkładka; 9 - uszczelka; 10 - pierścień dystansowy; 11 -...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli
☛ Silnik i systemy: Chłodzenie i ogrzewanie samochód Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Silnik i systemy: Układ chłodzenia samochód Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Silnik i systemy: Układ chłodzenia samochód Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Silnik i systemy: Układ chłodzenia samochód Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Silnik i systemy: Układ chłodzenia samochód Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Silniki wysokoprężne 2,2 l: Układ chłodzenia samochód Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układy chłodzenia i ogrzewania
- Układy zasilania i wydechowe
- Układy zapłonu i sterowania
- Układy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Karoseria
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Instrukcja obsługi
- Sterowanie i przyrządy
- Jazda i obsługa
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy V6
- Silnik benzynowy V8
- Silnik benzynowy V12
- Silnik diesla OM603
- Silnik diesla OM606
- Układ chłodzenia
- Zasilanie i wtrysku
- Układ kontrola HFM-SFI
- Układ kontrola LH-SFI
- Układ kontrola ME-SFI
- Układ kontrola wysokoprężnym
- Układ zapłonowy
- Ładowanie i uruchamianie
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia 717.438
- Mechaniczna skrzynia 717.454
- Automatyczna skrzynia 722.5
- Automatyczna skrzynia 722.6
- Sprzęgło i wały napędowe
- Dyferencjał
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Sterowniczy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ zapłonowy
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy
- Układ wtrysku paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło i kardan
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Silnik i systemy
- 8-cylindrowy silnik V8
- 6-cylindrowy silnik I6
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ wtrysku paliwa
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło i kardan
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń

