Sistem de răcire a motorului Mercedes S-Class (W126)

Proiectarea și principiul de funcționare a sistemului de răcire
Toate motoarele au un sistem de răcire cu presiune închis. Acest lucru face ca punctul de fierbere să crească la aproximativ 118°C. Când se utilizează lichid de răcire...

Demontare și instalare pompei de lichid de răcire
Scurgeți lichidul de răcire. Un șurub de scurgere este pe radiator, celălalt este în blocul cilindrilor. Slăbiți cureaua pompei servodirecției și scoateți-o. Scoateți...

Reparatie pompa lichid de racire
Deoarece repararea unei pompe de lichid de răcire care nu necesită întreținere este dificilă și necesită timp, pompa defectă trebuie înlocuită cu una nouă. Pompele de...

Termostat — demontare, instalare și testare
1. Capac termostat. 3. Termostat. 5. Garnitură. 2. Garnitura. 4. Carcasa termostatului. 6. Pompa de apa. Pe măsură ce temperatura motorului crește, termostatul deschide...

Curele de transmisie — înlocuire și tensionare
Înainte de a instala curele noi, dispozitivele sau unitățile de tensionare cu care sunt tensionate curelele trebuie instalate în poziția inițială. Curele noi sunt supuse...

Radiator — demontare și montare
Pentru vehiculele cu transmisie automată, răcitorul de ulei al cutiei de viteze este situat în partea inferioară a radiatorului. Scurgeți lichidul de răcire. Scoateți...

Motor ventilator — demontare și instalare
Pentru a îndepărta ambreiajul vâscos al ventilatorului, deșurubați șuruburile de montare și scoateți ventilatorul. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Un...

Verificarea nivelului lichidului de răcire
Nivelul lichidului de răcire trebuie verificat în mod regulat - aproximativ la fiecare 4 săptămâni, cel puțin înainte de fiecare călătorie lungă. Atenţie! Deschideți cu...

Verificare antigel
Înainte de începerea sezonului rece, este necesar să se verifice concentrația de antigel. A Încălziți motorul până când radiatorul din partea de sus atinge o temperatură...

Verificați vizual sistemul pentru scurgeri
Examinați furtunurile de răcire pentru zone poroase prin strângere și îndoire furtunurile întărite trebuie înlocuite. Furtunurile nu trebuie să se așeze prea scurt pe...

Înlocuirea lichidului de răcire
Lichidul de răcire trebuie înlocuit ca parte a întreținerii la fiecare 3 ani. Atenție: Dacă lichidul este scurs în timpul procesului de reparație, acesta trebuie păstrat...

Tabel cu defecțiuni ale sistemului de răcire
Defecțiune: Temperatura lichidului de răcire este prea mare, indicațiile indicatorului sunt în zona roșie. Cauza Remediu Nivel scăzut de lichid de răcire în sistem...

Specificații sistemului de răcire și lubrifiere a motorului
Specificații sistemului de răcire și lubrifiere a motorului 1* - Început deschidere 87±2°C (280S și 280SE), începutul deschiderii 75±2°C (380SE și 500SE), cursa minima 8...

Componente ale sistemului de răcire ale motoarelor cu opt cilindri
1 - senzor de temperatură; 2 - garnitura; 3 - ochi atarnat; 4 - șurub; 5 - șurub; 6 - conducta de admisie; 7 - șurub; 8 - mașină de spălat; 9 - garnitură; 10 - inel...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni similare pentru repararea altor modele

☛ Grup motopropulsor: Răcire și încălzire mașină Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de răcire mașină Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de răcire mașină Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de răcire mașină Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de răcire mașină Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Motoare diesel de 2.2L: Sistem de răcire mașină Mercedes Vito 1 (1996-2003)

Impartasiti cu prietenii:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

W140 (1991-1998)