6 cilindri în linie motor pe benzină Mercedes S-Class (W116)

Scoaterea motorului
Se recomandă să scoateți motorul și transmisia împreună ca o singură unitate de putere și apoi să deconectați motorul de la transmisie. Următoarele lucrări sunt...

Instalarea motorului
Instalați motorul în ordine inversă, respectând următoarele puncte: Nu instalați unitățile pe motor până când nu este instalat pe suporturile de montare și cablul este...

Demontarea si montarea motorului
Tot ce este declarat în secțiunea 2.2.1 . Lucrările necesare pentru demontarea unui motor cu opt cilindri se aplică în mod egal și în cazul demontării unui motor cu șase...

Scoaterea chiulasei
Scoateți chiulasa numai când motorul este rece. Capul este îndepărtat împreună cu galeriile de admisie și evacuare. Deschideți noua garnitură a chiulasei sigilată cu...

Demontarea chiulasei
Descrierea de mai jos presupune o înlocuire a chiulasei. Dacă se intenționează doar repararea supapelor, atunci este necesar să se prevadă lucrări suplimentare. Se...

Reparatie chiulasa
Verificați uzura tuturor pieselor chiulasei. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale chiulasei de reziduurile de garnitură. Arcuri de supape Toate instrucțiunile...

Pistonuri și biele — îndepărtare
După ce ați îndepărtat capacele și căptușele, scoateți pistoanele și bielele din blocul cilindrului folosind un mâner de ciocan. Înainte de a efectua lucrări, acordați...

Cilindri de măsurare, verificare pistoane și biele
Toate măsurătorile cilindrilor la motoarele cu opt cilindri se aplică în mod egal la motoarele cu șase cilindri. Diagrama de măsurare este prezentată în Fig. 28. Dacă în...

Asamblarea pistoanelor și bielelor
Înainte de instalare, verificați suprafața superioară a capului pistonului (dacă sunt instalate pistoane noi). Diametrul pistonului, numărul grupului și ultimele două...

Montarea pistoanelor și bielelor
Lubrifiați suprafețele cilindrului. Bielele trebuie să se potrivească cu numărul cilindrului. Marcajele de pe biela și capacul bielei trebuie să fie amplasate unul sub...

Bloc cilindric
Toate instructiunile secțiunea 2.6 se aplică complet la un motor cu șase cilindri, este suplimentar necesar să se măsoare orificiul pentru arborele intermediar, așa cum...

Scoaterea arborelui cotit
Pentru a scoate arborele cotit, motorul trebuie scos din vehicul. Deconectați cutia de viteze de la motor, având grijă să nu deteriorați arborele de antrenare....

Arborele cotit și volanta: verificarea pieselor
Verificarea arborelui cotit și a pieselor aferente se efectuează în același mod ca și pentru un motor cu opt cilindri. Măsurați jocurile din rulmenții principali:...

Instalarea arborelui cotit
Ștergeți orificiile pentru carcasele de rulment principale din blocul cilindrilor, instalați căptușele ținând cont de locația orificiilor pentru alimentarea cu ulei și a...

Volan sau discuri de antrenare (transmisie automata)
Determinați dimensiunile "a" și "b" prezentate în fig. 77. Dacă se prelucrează suprafața "A", este necesar să se prelucreze și suprafața de montare a carcasei...

Amortizor și roată arborelui cotit
Toate motoarele au un amortizor la capătul din față al arborelui cotit. Designul amortizorului depinde de cutia de viteze utilizată. Când înlocuiți amortizorul, trebuie...

Garnitura de ulei din spate
Unul dintre motivele alunecării ambreiajului este scurgerea de ulei prin simeringul din spate. Pentru a înlocui simeringul, trebuie să scoateți motorul. Procedura de...

Etanșare față
Simeringul de ulei al arborelui cotit din față este instalat în capacul de antrenare al arborelui cu came și poate fi înlocuit la motorul instalat în vehicul. În primul...

Transmisia arborelui cu came
Toate lucrările descrise în această secțiune pot fi efectuate pe un motor instalat într-un vehicul. Locația lanțului de transmisie și a tuturor pieselor de transmisie...

Demontare și instalare întinzătoarei lanțului
Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire. Pentru vehiculele cu aer condiționat, scoateți compresorul și puneți-l și țevile deoparte. Deșurubați dopul de...

Demontare și instalare lanțului de transmisie
Pentru a înlocui lanțul de transmisie, aveți nevoie de o mașină de decupat manuală care vă permite să înlocuiți lanțul fără a scoate motorul din mașină. Noul lanț de...

Demontare și instalare sabotului de întinzare
În fig. Figura 84 arată poziția sabotului de întindere a lanțului. Pantoful este înlocuit atunci când stratul de plastic de pe suprafața de lucru se uzează. Înainte de...

Demontare și instalare ghidajelor de lanț
Poziția ghidajelor lanțului este afișată în orez. 84 (2, 2a și 2b). Pentru a îndepărta amortizoarele, aveți nevoie de un extractor de impact, care este folosit pentru a...

Demontare și instalare pinionului de ghidare
Marcați cu vopsea pozițiile relative ale pinionului arborelui cu came din stânga și ale lanțului de transmisie, așa cum se arată în orez. 91 . Scoateți întinzătorul...

Demontare și instalare culbutorilor
Așezați întotdeauna brațele culbutoare ale supapelor în locurile potrivite. La instalarea unor culbutori noi, arborele cu came trebuie verificat cu atenție și, dacă este...

Demontare și instalare carcasei arborelui cu came
Împreună cu alte lucrări, este necesară îndepărtarea carcasei arborelui cu came pentru a înlocui arborele cu came. La mașinile cu suspensie reglabilă a roților,...

Demontare și instalare arborilor cu came
Arborele cu came pot fi demontați numai după ce carcasa arborelui cu came a fost îndepărtată. Înainte de a scoate arborii cu came, verificați jocul axial din lagărele...

Verificarea sincronizarii supapelor
Pentru a verifica sincronizarea supapei, sunt necesare un dispozitiv special și un instrument de măsurare. Lucrarea este destul de complexă și necesită ceva experiență...

Reglarea temporizării supapelor
Reglarea distribuției supapelor este necesară la înlocuirea cheilor arborelui cu came sau a lanțurilor de transmisie. Cheile sunt disponibile în următoarele dimensiuni:...

Reglarea jocurilor în mecanismele de supape ale motoarelor cu 6 și 8 cilindri
Distanța este măsurată între suprafețele de lucru ale culbutorului și camea arborelui cu came. La un motor cu șase cilindri, este necesar să îndepărtați arcul și...

Suport motor
Suportul motorului folosește piese care sunt interschimbabile cu piese motor cu opt cilindri . Toate lucrările asociate cu înlocuirea pieselor suspensiei sunt aceleași...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni similare pentru repararea altor modele

☛ Grup motopropulsor: Reparație motor mașină Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Motoare benzină: Reparație motor mașină Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Grup motopropulsor: Reparație motor mașină Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Motor diesel OM646: Reparatie motor mașină Mercedes Vito 2 (2003-2014, Motorină)

Impartasiti cu prietenii:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

W140 (1991-1998)