Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Grup motopropulsor
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Amortizor și roată arborelui cotit

Amortizor și roată arborelui cotit (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Toate motoarele au un amortizor la capătul din față al arborelui cotit. Designul amortizorului depinde de cutia de viteze utilizată. Când înlocuiți amortizorul, trebuie să acordați atenție numărului de caroserie și tipului cutiei de viteze. Poziția marcajelor "00" sub știftul indicator de pe capacul de antrenare a arborelui cu came corespunde PMS și este utilizată la instalarea aprinderii.

Orificiile din scripetele arborelui cotit pentru șuruburile de fixare sunt amplasate astfel încât scripetele să poată fi instalate doar într-o anumită poziție. În fig. Figura 80 prezintă o secțiune prin capătul din față al arborelui cotit.

Figura. 80. Secțiunea unui scripete și amortizor.

Figura. 80. Secțiunea unui scripete și amortizor.
1 - șurub M8,
2 - Mașină de spălat Belleville,
3 - șurub M18,
4 - mașină de spălat,
5 - scripete,
6 - amortizor,
7 - disc de echilibrare,
8 - știftul de instalare,
9 - etanșare de ulei,
10 - distanțier,
11 - pinion arborelui cotit,
12 - cheie,
13 - arborele cotit,
14 - știft de localizare 8x8.


La demontare, procedați în felul următor:

Scoateți radiatorul și ventilatorul.

Slăbiți toate curelele de transmisie și apoi scoateți-le.

Asigurați arborele cotit să nu se rotească. Pentru a o repara, puteți cupla o treaptă de viteză în cutia de viteze sau frâna de parcare. Puteți scoate demarorul și fixați inelul dințat.



Scoateți cele șase șuruburi de fixare a scripetei arborelui cotit. La înlocuire, poate fi instalat doar același scripete.

Deșurubați șurubul central care fixează amortizorul.

Utilizați un poanson central pentru a marca poziția relativă a discului de echilibrare și a arborelui cotit (vezi fig. 81).

Figura. 81. Marcarea discului de echilibrare și a arborelui cotit.

Figura. 81. Marcarea discului de echilibrare și a arborelui cotit.


Folosind un extractor, scoateți discul de echilibrare, așa cum se arată în Fig. 82. Acordați atenție poziției celor trei șaibe Belleville (direcția concavității).

Figura. 82. Scoaterea discului de echilibrare din arborele cotit.

Figura. 82. Scoaterea discului de echilibrare din arborele cotit.


Când instalați, faceți următoarele:

Instalați discul de echilibrare pe arborele cotit, aliniind găurile pentru știfturile.



Puneți o cheie în arborele cotit și strângeți șurubul M18, puneți patru șaibe pe șurub cu o direcție concavă spre capul șurubului.

Apăsați pe cei doi știfturi de localizare.

În timp ce țineți arborele cotit să nu se rotească, strângeți șurubul central de fixare la un cuplu de 400 Nm.

Montați amortizorul, scripetele arborelui cotit, radiatorul și ventilatorul.

Figura. 83. Piese scripete și amortizor.

Figura. 83. Piese scripete și amortizor.
1 - știft de instalare,
2 - șurub M18,
3 - mașini de spălat Belleville,
4 - șurub M8,
5 - mașină de spălat,
6 - scripete,
7 - amortizor,
8 - știftul de instalare,
9 - știft de montare 8 mm,
10 - disc de echilibrare,
11 - etanșare de ulei,
12 - bucșă,
13 - pinion arborelui cotit,
14 - cheie.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W116 / Motor I6 cu 6 cilindri
Următorul ▶

Volan sau discuri de antrenare (transmisie automata)
Instalarea arborelui cotit
Arborele cotit și volanta: verificarea pieselor
Scoaterea arborelui cotit
Bloc cilindric
Garnitura de ulei din spate
Etanșare față
Transmisia arborelui cu came
Demontare și instalare întinzătoarei lanțului
Demontare și instalare lanțului de transmisie
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Mașini cu roată de rezervă Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontarea si montarea arborelui tubular spate cu roata libera spate Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare capacului de capăt, înlocuirea etanșării… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Roata curelei și amortizorul de vibrații torsionale al arborelui cotit Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 34 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.