Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Transmisie
  • Diferenţial

Diferenţial transmisie vehicul Mercedes S-Class (W140)

Demontarea, montarea si verificarea diferentialului
Demontarea, montarea si verificarea diferentialului
Dezasamblarea Design diferențial 13 - Carcasă diferențială; 14 - Saibe sferice; 15 - Sateliți; 16 - Deget; 17 - Roți dințate conice ale arborilor de antrenare; 18 -...
Demontarea și asamblarea reductorului principal de viteză…
Demontarea și asamblarea reductorului principal de viteză și reglarea jocurilor treptelor
Dezasamblarea Design reductor principal (modele 140.02/03 din 06/01/94 iar diametrul diferential 198 mm) 11a, 43e, 46b - Lagărele de rulare exterioare; 11b, 43d, 46a -...
Determinarea grosimii lamei de reglare și instalarea…
Determinarea grosimii lamei de reglare și instalarea acesteia în carcasa angrenajului
1. Fixați indicatorul pe clemă și instalați placa de măsurare. 2. Setați indicatorul cu o fixare prin interferență de 3 mm pe discul de măsurare (051) la "0" - înălțimea...
Verificarea și reglarea jocului de flanșă
Verificarea și reglarea jocului de flanșă
Verificați și reglați jocul dintre flanșă (33) și angrenajul conic al arborelui de antrenare (17) folosind inelul de siguranță. Verificați jocul dintre flanșă (33) și...
Demontarea și asamblarea reductorului principal de viteză…
Demontarea și asamblarea reductorului principal de viteză și reglarea jocurilor treptelor (modele înainte de 31/05/94)
Design reductor principal (modele 140 28/032/033 până la 31/05/94, 140.042/043/063/1 și diametru diferențial 210 mm) A - versiunea standard; B - Versiune cu ASR; C -...
Demontarea si montarea diferentialului cu blocare automata
Demontarea si montarea diferentialului cu blocare automata
Diferenţial cu blocare automată A - Bloc cu discuri de frictiune cu angrenaj antrenat cu diametrul de 185 mm B — Bloc de discuri de frecare cu angrenaj antrenat cu...
Înlocuirea cilindrului diferenţial cu blocare automată…
Înlocuirea cilindrului diferenţial cu blocare automată (modele înainte de 31/05/94)
Modele 140.028/032/033 până la 31/05/94. și 140.1 cu codul 211a. Nota. Diametru diferential 210 mm. Înlocuire automată a cilindrului diferenţialului (diametru...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Mai multe secțiuni similare pentru repararea altor modele

☛ Transmisie: Diferenţial mașină Mercedes W203 (2000-2007)
Impartasiti cu prietenii:
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.