Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de aprindere

Sistem de aprindere al vehiculului Mercedes S-Class (W126)

Informații generale despre sistemul de aprindere
Informații generale despre sistemul de aprindere
Sistemul de aprindere produce o scânteie de aprindere pentru fiecare cilindru la un anumit moment în timp. Acest lucru duce la o izbucnire a amestecului de lucru primit....
Funcționarea sistemului de aprindere a tranzistorului
Funcționarea sistemului de aprindere a tranzistorului
Sistemul de aprindere cu tranzistori este un sistem de aprindere fără contact. Distribuitorul de aprindere este echipat cu un senzor inductiv care nu necesită...
Măsuri de siguranță pentru sistemul de aprindere cu…
Măsuri de siguranță pentru sistemul de aprindere cu tranzistori
În sistemul de aprindere electronică, tensiunea atinge valori de până la 30 kV. În circumstanțe nefavorabile, cum ar fi umezeala în compartimentul motor, supratensiunile...
Verificarea sistemului de aprindere
Verificarea sistemului de aprindere
Dacă motorul nu pornește, acest lucru poate fi cauzat, printre altele, de o defecțiune a sistemului de aprindere. Conectați un voltmetru la polii bateriei. Porniți...
Verificarea bobinei de aprindere
Verificarea bobinei de aprindere
Bobina de aprindere poate fi verificată cu un ohmmetru. Deconectați firul de împământare de la baterie. Scoateți capacul bobinei de aprindere. Deconectați arcul folosind...
Verificarea firelor de aprindere
Verificarea firelor de aprindere
Scoateți firul de împământare din baterie. Scoateți capacul distribuitorului și scoateți vârful bujiei. De regulă, timpul de aprindere nu este reglabil. Pentru testare...
Verificarea și reglarea momentului de aprindere
Verificarea și reglarea momentului de aprindere
De regulă, timpul de aprindere nu este reglabil. Pentru testare este necesară o lumină stroboscopică. Încălziți motorul la temperatura de funcționare: temperatura...
Distribuitor aprindere — informatii generale
Distribuitor aprindere — informatii generale
Distribuitoarele de aprindere pentru toate mașinile sunt, în principiu, aceleași, cu un regulator centrifugal și de vid. Camera de vid este proiectată pentru a regla...
Distribuitor de aprindere — demontare si montare
Distribuitor de aprindere — demontare si montare
Demontarea Deconectați cablul de împământare de la baterie. Scoateți ștecherul firului verde de pe distribuitor, deconectând mai întâi bara de reținere. Scoateți capacul...
Bujii — descriere și marcaje
Bujii — descriere și marcaje
Bujia constă dintr-un electrod de mijloc, un izolator cu o carcasă și un electrod de masă. Electrodul de împământare este etanșat ermetic în izolator, izolatorul este...
Verificarea capacului distribuitorului
Verificarea capacului distribuitorului
Sistemul de aprindere electronică nu necesită întreținere, dar conexiunile și bujiile trebuie totuși verificate ca parte a întreținerii. Scoateți capacul...
Verificarea conexiunilor electrice
Verificarea conexiunilor electrice
Verificați toate conexiunile electrice de pe bobina de aprindere și distribuitor pentru fixarea strânsă. Înlocuiți terminalele crăpate. Curățați conexiunile corodate cu...
Verificarea bujiilor
Verificarea bujiilor
Bujiile trebuie verificate la fiecare 10.000 km și înlocuite la fiecare 20.000 km. Bujiile din platină tind să aibă o durată de viață mai lungă. Acestea trebuie...
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de aprindere
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de aprindere
Cauza defecțiunii Remediu Fără scânteie de aprindere. Capacul distribuitorului este ud și murdar Curățați și uscați capacul distribuitorului, pulverizați în interior cu...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Mai multe secțiuni similare pentru repararea altor modele

☛ Grup motopropulsor: Sistem de aprindere mașină Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de aprindere (I4) mașină Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Grup motopropulsor: Sistem de aprindere (I4) mașină Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Grup motopropulsor: Sistem aprindere și control mașină Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Grup motopropulsor: Sistem aprindere și control mașină Mercedes W163 (1997-2005)
Impartasiti cu prietenii:
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.