Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de aprindere
  • Funcționarea sistemului de aprindere a tranzistorului

Funcționarea sistemului de aprindere a tranzistorului (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Sistemul de aprindere cu tranzistori este un sistem de aprindere fără contact. Distribuitorul de aprindere este echipat cu un senzor inductiv care nu necesită întreținere. Senzorul inductiv constă dintr-un magnet permanent, o bobină magnetică și un distribuitor de armătură conectat la arbore.

Senzorul inductiv controlează comutatorul sistemului de aprindere și astfel determină momentul în care curentul din bobina de aprindere este oprit și pornit. Prin aceasta, senzorul inductiv determină și momentul aprinderii.

1. Magnet permanent. S. Polul Sud. N. Polul Nord.

1. Magnet permanent. S. Polul Sud. N. Polul Nord.


Deoarece armătura distribuitorului (4) se rotește împreună cu arborele distribuitorului, distanța (3) dintre armătura distribuitorului și polii statorului este în continuă schimbare. Ca rezultat, în înfășurarea magnetului (2) este indusă o tensiune alternativă. În conformitate cu schimbările de tensiune, întrerupătorul pornește o scânteie de aprindere împreună cu bobina de aprindere. Aprinderea are loc întotdeauna când polul armăturii distribuitorului se îndepărtează din nou de polul statorului.

Pentru a proteja comutatorul și bobina de aprindere de supraîncălzire, întrerupătorul oprește alimentarea cu tensiune a bobinei de aprindere atunci când contactul este pus și motorul nu este pornit.



Din motive de siguranță, bobina de aprindere are un spațiu de 5,5 mm față de carcasă. Acest lucru se face pentru a preveni scurgerea masei de umplere a bobinei dacă comutatorul sistemului de aprindere a tranzistorului este defect.

Din motive de siguranță, bobina de aprindere are un spațiu de 5,5 mm față de carcasă. Acest lucru…


Placa de comutare principală servește la disiparea căldurii. Înainte de a instala comutatorul, curățați cu atenție placa principală și locația de montare de pe corp și ungeți-o cu pastă termoconductoare pentru a asigura o bună disipare a căldurii.

Atenție: Căldura generată de funcționarea comutatorului este disipată prin corp, astfel încât motorul nu ar trebui să funcționeze în timp ce comutatorul nu este atașat.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Burova Vera Semenovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W126 / Sistem de aprindere
Următorul ▶

Informații generale despre sistemul de aprindere
Măsuri de siguranță pentru sistemul de aprindere cu tranzistori
Verificarea sistemului de aprindere
Verificarea bobinei de aprindere
Verificarea firelor de aprindere
Verificarea și reglarea momentului de aprindere
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Descrierea generală a sistemului de aprindere Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Descrierea generală a sistemului de aprindere Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Proiectarea și specificațiile sistemului de aprindere Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea sistemului de frânare Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Funcționarea sistemului ESP Mercedes Vito 2 (2003-2014, Motorină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 31 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.