Proiectarea și specificațiile sistemului de aprindere (Mercedes-Benz E-Class W123)

Tensiune nominală, V

12

Capacitate nominală, A.h

• "200", "230"

55 (Bosch 555.30: catalog nr. 0 093 055 530, 0 093 155 530 și 0 180 655 530)

• "280", "250"

66 (Bosch 566.18: catalog nr. 0 093 056 618, 0 093 156 618 și 0 180 656 618)

Marca și tipul

Bosch K 12V (KW 12V), nr. de catalog 0 221 119 030, 0 221 122 319 și 0 221 118 307/308

Rezistența înfășurării primare, Ohm

0,5—0,9 (sau 2,9—3,4)

Rezistența înfășurării secundare, Ohm

6,0—16,0

Consumul mediu de energie la 1000 rpm⁻¹, W

19—20

Tensiune de aprindere, kV

14,0—16,0

Marca și numărul de catalog (pentru sistemul TSZ)

Bosch 0 227 100 114/115

Marca și tipul

Bosch (Champion)

• M 102

H7DC/H7DP (BN12Y); H8DC/H8DP (BN9Y)

• M 115

W7DC/W7DP (N9Y)

• M 123

W6DC/W6DP (N7Y, N7YC); W7DC/W5DP (N6Y, N6YC)

• M 110

W7DC/W7DP (N9Y)

Distanța dintre electrozi, mm

0,8

Catalog nr

0.231.170.138, 0.227.100.920

0.237.002.084, 0.237.002.059

0.237.002.085, 0.237.002.066

0.231.170.138, 0.227.100.920

Temporizarea inițială a aprinderii (IAF) cu furtunul de vid deconectat, grade. (inainte de TDC)

14,0

10—16

10—16

14,0

Setarea SOP cu furtunul de vid deconectat, grad. (până la PMS) / la turația arborelui cotit, rpm

40/4500

—

—

40/4500

Valoarea de control a POS

cu furtunul de vid deconectat, grad:

• la ralanti

10—18

10—16

10—16

—

• la 1500 rpm

13—19

—

—

13—19

• la 3000 rpm

30—36

—

—

30—36

cu furtunul de vid conectat, grad:

• la ralanti

—

—

—

—

• la 4500 rpm

14—20

—

—

+14—20

• la 3000 rpm

Catalog nr

0.231.187.004, 0.227.100.911

0.231.390.001, 0.227.100.914

0.237.302.002

Temporizarea inițială a aprinderii (IAF) cu furtunul de vid deconectat, grade. (inainte de TDC)

5,0

10,0

Setarea SOP cu furtunul de vid deconectat, grad. (până la PMS) / la turația arborelui cotit, rpm

4032/4500

28/4500

32/3000

Valoarea de control a POS

cu furtunul de vid deconectat, grad:

• la ralanti

—

—

—

• la 1500 rpm

13—20

11—17

16—20

• la 3000 rpm

30—34

28

32

cu furtunul de vid conectat, grad:

• la ralanti

de la +4,0*

de la +3,0

de la +3,0

• la 4500 rpm

+13—17

+8—12

+8—12

• la 3000 rpm

Piuliță de blocare a șurubului de reglare a jocului termic din antrenamentul supapei

2,0

Șuruburi chiulasa

• Prima numire

7,0

• a 2-a numire

rotește 90° (Șuruburi M12 cu mufă internă în 12 puncte)

• A 3-a numire

2.5 (șuruburi M8)

Surub capac chiulasa

1,5

Surub carcasa rulmentului arborelui cu came

2,1

Șurubul pinionului arborelui cu came

8,0

Cheie de compensare a tensiunii lanțului de transmisie a arborelui cu came

0,5

Dop întinzător lanț

7,0

Carcasă întinzător lanț

1,0

Șuruburi capac rulmentului principal

M12

9,0

M11

• Prima numire

5,5

• a 2-a numire

rotește 95°

M11x62 cu priză internă pentru chei pe 12 fețe

• Prima numire

5,5

• a 2-a numire

strângeți cu 90-100°

Piuliță șurub capac biela

• Prima numire

4,0—5,0 (șuruburi reutilizabile) sau 5,0—6,0 (șuruburi noi)

• a 2-a numire

strângeți cu 90-100°

Șuruburi capac de antrenare a arborelui cu came

2,3

Surub capac pompei de ulei

1,0

Dopul supapei de reducere a presiunii pompei de ulei

3,0

Șurub baia de ulei

1,0

Surub de preluare a uleiului pompei de ulei

• M8

2,3

• M6

1,0

Buşon de scurgere a uleiului

3,0

Surub de fixare a pompei de apa

1,0

Șurub care fixează scripetele de pompa de apă

1,0

Șurub de fixare a ventilatorului

1,0

Carcasa termostatului

2,5

Surub de fixare a pompei de combustibil

2,5

Șurub de fixare a distribuitorului de aprindere

2,3

Bujii

1,5

Șuruburi care fixează suporturile suspensiei de motor

4,0

Șuruburi care fixează suporturile de suspensie la cutia de viteze

7,0

Șuruburi care fixează suporturile de suspensie pe traversa

2,0

Șurub care fixează limitatorul de cursă al unității de putere până la suportul suspensiei din spate

3,0

Șurubul de reglare al limitatorului de cursă a unității de alimentare în sus

13,0

Bolt amortizor

1,0

Șurub care fixează tamponul față de blocul cilindrilor

2,5

Șurub care fixează butucul scripetei de arborele cotit

30,0

Șurub care fixează scripetele de butuc

1,0

Șurubul volantului

• Prima numire

3,5

• a 2-a numire

strângeți cu 90-100°

Şurubul suportului simeringului din spate al arborelui cotit

1,0

Buşon de golire a blocului cilindri

3,0

Buşon de golire a radiatorului

1,5—2,0

Angrenajul arborelui cu came

8,0

Piulițe pentru capacul bielei

4,1—5,0

Șuruburi capac rulmentului principal

• M 110, M 123

8,0

• M 115

9,0

Șurub flanșă față arborelui cotit:

• M 110, M 123

40,0—45,0

• M 115

27,0—33,0

Șuruburi de fixare a volantului

3,0—4,1

Disc intermediar

5,0

Tava pentru carcasă

1,1

Carcasa filtrului de ulei

• M 123

2,6

• M 110

3,5

Carcasa filtrului de ulei

3,5—4,1

Supapa de reducere a presiunii sistemului de lubrifiere

4,1

Întinzător lanț de distribuție

• M 123

8,9

• M 110

5,0

Carcasa arborelui cu came (M 110)

2,6

Buşon de golire baia de ulei

4,1

Capacul supapei

• M 123

1,5

• M 110

0,5

Șuruburi chiulasa

cu cap hexagonal

• Prima numire

4,1

• a 2-a numire

7,1

• A 3-a numire (după 10 minute de expunere)

11,0

cu cap dublu hexagonal

• Prima numire

4,0

• a 2-a numire

7,0

• A 3-a numire (după 10 minute de expunere)

rotiți încă 90°

• a 4-a numire

rotiți încă 90°