Specificațiile sistemului electric al motorului (Mercedes-Benz M-Class W163)

Cuprins: Codurile de diagnosticare la bord…↡ Corp (sistem automat de climatizare) ↡ Forța de strângere a îmbinărilor…↡

Nota. Anumite caracteristici sunt, de asemenea, date în textul capitolului și, dacă este necesar, sunt evidențiate cu caractere aldine.

Baterie
Densitatea electrolitului la 20°C, kg/dm³
Baterii de toate tipurile (la 62, 74 și 100 Ah)
Valoarea nominală	1.24
Diferența maximă admisă între bănci	0.04
Curent de sarcină (durata testului nu este mai mare de 10 secunde), A
Baterii de 62 Ah	190
Baterii de 74 Ah	265
Baterii de 100 Ah	300
Tensiune sub sarcină, V	10
Generator
Tensiune reglabila (pe baterie), IN
Pe o perioadă de 2 minute la o turație a motorului de 3000 pe minut și cu consum constant de energie electrică
Modele pe benzina	13÷14.5
Modele diesel	13÷14.5
Curent de încărcare (turația/raportul motorului), A
Modele pe benzina
Motor 111.977	90 (2200/2.93)
Motor 112.942	115 (2200/2.93)
Motor 112.970	120 (2500/3)
Motoare 113.942/981	150 (2200/2.92)
Motor 113.965	150 (2500/3)
Modele diesel
Motor 612.963	150 (2500/2.8)
Motor 628.963	150 (2500/3)
Sistem de aprindere
Tip
Modelele ML 230	Electronic, HFM, Map-DIS, Bosch
Alte modele	Electronic, ME 2.0, Map-DI, Bosch
Setarea timpului de aprindere	Controlat de ECM, nu este reglabil
Bobine de aprindere
Motoare 111.977	Un ansamblu bobină pentru doi cilindri cu scânteie în gol (twin-spark)
Motoare din seria 112 și 113	O bobină dublă pe cilindru
Tensiune de alimentare (+ balast), V	12.0
Ordin de tragere
Motoare cu 4 cilindri	1-3-4-2
motoare cu 5 cilindri	1-2-4-5-3
Motoare cu 6 cilindri	1-5-3-6-2-4
Motoare cu 8 cilindri	1-5-4-8-6-3-7-2
Distanța de lucru a senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP), mm	0.5
Bujii
Tip/dimensiune decalaj interelectrod, mm
ML 230
Bosch	F7DCR4/0.8
Beru	14FGH-7DTURXO/1.0
NGK	BKUR6ET-10/1.0
ML 320
Bosch	F8DPER4/1.0
Beru	14FGH-8DPRURX2/1.0
Champion	RC10PYP4/1.0
NGK	PFR5G-11/1.1
ML 350	Nu există informații disponibile
ML 430
Bosch	F8DPER4/1.0
Beru	14FGH-8DPRURX2/1.0
NGK	PFR5G-11/1.1
ML 55 AMG	Nu există informații disponibile
ML 500	Nu există informații disponibile
Sistem de management al motorului diesel
Tip	Electronic cu injectie directa "Common-Rail", turboalimentare și răcire a aerului suflat
Tip bujie incandescente	Beru 858 MJ, Bosch 0 250 201 026, Lucas/CAV HDS352
Lampa indicatoare de defecțiune (MIL)	Clipește când există o rată de aprindere, rămâne aprins când există alte defecte în sistemul de control
Ordinea de funcționare a cilindrului
Motoare cu 4 cilindri	1-3-4-2
motoare cu 5 cilindri	1-2-4-5-3

Codurile de diagnosticare la bord OBD II de a doua generație

Unitate de putere

P0000	Nu există coduri de eroare în memoria sistemului.
P0100	Există o defecțiune în circuitul contorului de masă de aer admis (MAF). Malul drept al cilindrilor.
P0105	Defecțiune în circuitul contorului de masă de aer admis (MAF). Malul drept al cilindrilor.
P0110	Există o defecțiune în circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT). Malul drept al cilindrilor.
P0115	Absența sau nivelul excesiv de scăzut al semnalului senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT). Malul drept al cilindrilor.
P0120	Defecțiune în circuitul senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS). Malul drept al cilindrilor.
P0130	Defecțiune în circuitul sondei lambda precatalitice (malul drept al cilindrilor). Malul drept al cilindrilor.
P0133	Tensiune excesiv de ridicată sau răspuns lent al sondei lambda încălzite precatalitic (malul drept al cilindrilor).
P0135	Defecțiune în circuitul de încălzire a sondei lambda precatalitice (tensiune excesiv de mare) (malul drept al cilindrilor).
P0136	Perturbare în circuitul sondei lambda încălzite post-catalitic (tensiune excesiv de joasă) (malul drept al cilindrilor).
P0140	Defecțiune în circuitul de încălzire a sondei lambda precatalitice (malul drept al cilindrilor) (G3/4).
P0141	Defecțiune în circuitul de încălzire al sondei lambda post-catalitice (malul drept al cilindrilor) (G3/6).
P0150	Defecțiune în circuitul sondei lambda precatalitice (malul stâng al cilindrilor).
P0153	Răspuns lent al sondei lambda pre-catalitice (malul stâng al cilindrilor).
P0155	Funcționare defectuoasă a încălzitorului sondei lambda precatalitice (malul stâng al cilindrilor) (G3/3).
P0156	Sonda lambda post-catalitică este defectă (malul stâng al cilindrilor) (G3/5).
P0160	Funcționare defectuoasă a încălzitorului sondei lambda precatalitice (malul stâng al cilindrilor) (G3/3).
P0161	Defecțiune a încălzitorului sondei lambda post-catalitice (malul stâng al cilindrilor) (G3/5).
P0170	Amestecul aer-combustibil prea sărac sau prea bogat (malul drept al cilindrilor).
P0173	Injecție prea slabă sau prea bogată (malul stâng al cilindrilor).
P0201-P0212	Defecțiune în circuitul injector al cilindrilor 1 – 12, respectiv.
P0300	Există rateuri aleatorii de aprindere în diferiți cilindri.
P0301-P0312	Există rateuri de aprindere în cilindrii 1 – 12, respectiv.
P0325	Senzor de detonare 1 defect (malul drept al cilindrilor).
P0330	Senzor de detonare 2 defect (malul drept al cilindrilor).
P0335	Defecțiune în circuitul senzorului de poziție a arborelui cotit SKR. Malul drept al cilindrilor.
P0341	Funcționare defectuoasă a senzorului SMR. Malul drept al cilindrilor.
P0370	Schimbarea de fază a arborelui cu came în raport cu arborele cotit.
P0400	Defecțiunea debitului de recirculare a gazelor de eșapament.
P0410	Există o defecțiune la sistemul suplimentar de amestecare a aerului.
P0422	Eficiența convertizorului catalitic este excesiv de redusă (malul drept al cilindrilor).
P0432	Eficiența convertizorului catalitic este excesiv de redusă (malul stâng al cilindrilor).
P0440	Scurgeri în sistemul de recuperare a vaporilor de combustibil EVAP.
P0441	Supapa EVAP VSV este defectă.
P0442	A fost detectată o scurgere minoră în sistemul EVAP.
P0443-P0446	Defecțiune în circuitul supapei de control al purjării recipientului de cărbune EVAP.
P0450	Există o defecțiune în circuitul senzorului de presiune a vaporilor din rezervorul de gaz al sistemului EVAP.
P0455	A fost detectată o scurgere semnificativă în sistemul EVAP.
P0460	Nivel scăzut de combustibil în rezervor.
P0462	Scurtcircuit la masă în circuitul senzorului de nivel al combustibilului.
P0500, P0501	Defecțiune în circuitul senzorului de viteză al vehiculului VSS.
P0507	O creștere neașteptată a turației motorului atunci când sistemul de stabilizare a turației în gol este activat.
P0560	Defecțiune în sistemul de alimentare de la bord.
P0565	Încălcare la generarea unui semnal de pornire a tempotatului.
P0600	Funcționare defectuoasă a portului serial al unității de control AT.
P0604	Eroare de memorie RAM (RAM) a modulului de control.
P0605	Eroare de memorie ROM (ROM) a modulului de control.
P0700	Funcționarea defectuoasă a sistemului de control al transmisiei.
P0702	Defecțiune electrică în circuitul sistemului de control al transmisiei.
P0715	Defecțiune în circuitul de intrare al circuitului senzorului de viteză a turbinei.
P0720	Există o defecțiune în circuitul senzorului de viteză.
P0730	Alegerea greșită a echipamentului AT.
P0740	Defecțiune în circuitul solenoid al supapei convertizorului de rotație TCC AT.
P0743	Defecțiune electrică în circuitul de ambreiaj al convertizorului de rotație.
P0748	Defecțiune electrică în circuitul electrovalvei de control al presiunii.
P0753	Defecțiune electrică în circuitul electrovanei de schimbare A.
P0758	Defecțiune electrică în circuitul B electrovanei de schimbare.
P0763	Defecțiune electrică în circuitul C electrovanei de schimbare.
P0801	Defecțiune a motorului electroventilatorului motorului/HF (M4/3).
P0802	Defecțiune a supapei de comutare a conductei de admisie rezonantă (Y22/6).
P0809	Schimbarea de fază a arborelui cu came în raport cu arborele cotit.
P0811	Busul CAN distribuit de la aprinderea electronică este blocat.
P1031	Sondele lambda sunt conectate incorect (G3/3 și G3/4).
P1177	Defecțiune a senzorului de ulei (B40) (nivel, temperatură, calitate), abaterea temperaturii uleiului.
P1178	Defecțiune a senzorului de ulei (B40) (nivel, temperatură, calitate), abaterea nivelului uleiului.
P1179	Defecțiune a senzorului de ulei (B40) (nivel, temperatură, calitate), abaterea calității uleiului.
P1180	Defecțiune a senzorului de ulei (B40) (nivel, temperatură, calitate), temperatura uleiului in exces.
P1181	Funcționare defectuoasă a motorului/ventilatorului HF.
P1185	Defecțiune a senzorului de ulei (B40) (nivel, temperatură, calitate), apa in ulei.
P1186	Semnal de oprire de urgență a combustibilului. Activator M16/6 pedala electronica de acceleratie/tempostat/stabilizare ralanti.
P1225	Defecțiune a supapei de comutare a conductei de admisie rezonantă (Y22/6).
P1233	Activator M16/6 pedala electronica de acceleratie/tempostat/stabilizare ralanti.
P1386	Comandă de detonare de la ECM.
P1400	Transmițătorul de vid (Y31/1) al supapei EGR este defect.
P1420	Supapă de comutare (Y32) pentru pompa sistemului de amestecare a aerului secundar AIR.
P1453	Modul releu (K40) Sistem de amestecare a aerului secundar AIR, pompă de aer (K40/4k3).
P1491	Presiunea agentului frigorific HF prea mare.
P1542	Senzor pedală de accelerație (B37).
P1570	Blocarea încercării de pornire (modele cu telecomandă RCL); Incompatibilitatea semnalului CAN de la unitatea de control de identificare a șoferului DAS la ECM sau EECM și DAS.
P1580	Activator (M16/1) al pedalei electronice de accelerație/tempostatului/controlului turației în gol EA/CC/ISC.
P1584	Senzor-comutator (S9/1) al luminilor de frână.
P1603	Autobuz de date CAN distribuit de la EIS.
P1605	Condițiile proaste de condus sunt identificate prin compararea semnalelor de viteză de conducere.
P1642	Unitatea de comandă a motorului ECM (N3/10) codificare incorectă.
P1644	Din cauza alimentării reduse a unității de control a transmisiei (N15/3), nu este posibilă determinarea versiunii transmisiei.
P1681	Pierderea semnalului de coliziune.
P1747	Eroare la semnalul magistralei distribuite (CAN) de la unitatea de control al transmisiei ETC (N15/3) sau de la panoul de bord.
Şasiu (sisteme ABS/ASR/ESP/BAS)
S1000	Unitate de control ESP/SPS (N47-5). După înlocuire, adaptați unitatea de comandă.
S1003	Unitatea de control al sistemului ESP (N47–5), defecțiune a computerului sistemului BAS.
S1010	Tensiune de alimentare joasă, circuitul 87.
S1011	Circuit deschis/scurt în circuitul de alimentare al supapei unității hidraulice pentru sistemele auxiliare de frânare.
S1012	Tensiunea bateriei crescută la borna 87.
S1020	Eroare de comunicare cu magistrala de date CAN distribuită. Verificați codarea unității de control.
S1022	Defecțiune a comunicării magistralei de date distribuite cu unitatea de comandă a motorului MSM (N3/5) sau CDI (N3/9).
S1023	Funcționare defectuoasă a comunicării magistralei de date distribuite cu unitatea de comandă a motorului din stânga (ME-SFI, N3/11).
S1024	Funcționare defectuoasă a conexiunii magistralei de date distribuite cu unitatea de control al transmisiei (N15/3).
S1025	S-a pierdut comunicarea prin magistrala CAN cu unitatea de control a sistemului BAS.
S1026	Eroare generală de comunicare pe magistrala CAN.
S1038	Bus CAN: transmisia de la unitatea de control a sistemului ESP (N47-5) este întreruptă.
S1040	Bus CAN: transmisia de la unitatea de control a sistemului ESP (N47-5) este întreruptă.
S1100	Rupere, contact slab, deteriorarea dinților rotorului ai senzorului de viteză al vehiculului de pe roata din față stânga (L6/1), dimensiune diferită a roții, raport de transmisie final incorect.
S1101	Rupere, contact slab, deteriorarea dinților rotorului ai senzorului de viteză al vehiculului de pe roata din față dreaptă (L6/2), dimensiune diferită a roții, raport de transmisie final incorect.
S1102	Rupere, contact slab, deteriorarea dinților rotorului ai senzorului de viteză al vehiculului de pe roata din stânga spate (L6/3), dimensiune diferită a roții, raport de transmisie final incorect.
S1103	Rupere, contact slab, deteriorarea dinților rotorului ai senzorului de viteză al vehiculului de pe roata din stânga spate (L6/4), dimensiune diferită a roții, raport de transmisie final incorect.
S1112	Senzor de viteză: expus ocazional la scurgeri de flux magnetic. Verificați firele.
S1120	Rupere sau scurtcircuit în firul de referință sau semnal de funcționare al senzorului de stabilitate ESP (N64) sau (B24/15).
S1140	Deschis, scurtcircuit, inițializarea senzorului unghiului de virare (N49). După înlocuirea elementelor, adaptați unitatea de comandă. Rotiți volanul de la blocare la blocare.
S1141	Senzor de presiune de frână ESP (B34) sau senzor de presiune 1 ESP (B34/1).
S1142	Circuit deschis, scurtcircuit al senzorului de accelerație laterală ABS (B24/2) sau al senzorului de rotație și accelerație laterală (B24/15)
S1143	Circuit întrerupt, scurtcircuit sau defecțiune a senzorului de presiune ESP 2 (B34/2).
S1149	Tensiune de alimentare pentru senzori: presiune de frânare ESP (B34), cursa diafragmei (A7/7b1), accelerație laterală (B24/2) sau viteza de rotație și accelerație laterală (B24/15).
S1200	Circuit întrerupt, scurtcircuit, funcționare defectuoasă a comutatorului senzorului luminii de frână cu 4 pini (S9/1).
S1201	Circuit deschis, scurtcircuit sau defecțiune, întârziere de comutare a comutatorului sistemului BAS (A7/7s1).
S1204	Circuit deschis, scurtcircuit, defecțiune a senzorului de cursă a diafragmei sistemului BAS (A7/7b1).
S1300	Deschis, scurtcircuit al circuitului supapei de reținere a solenoidului roții din stânga față (A7/3y6).
S1301	Circuit deschis, scurtcircuit al circuitului de eliberare a electrovalvei roții din față stângă (A7/3y7).
S1302	Deschis, scurtcircuit al circuitului supapei de reținere a solenoidului roții din dreapta față (A7/3y8).
S1303	Circuit deschis, scurtcircuit al circuitului de eliberare a electrovalvei roții din față dreaptă (A7/3y9).
S1304	Deschis, scurtcircuit al circuitului supapei de reținere a solenoidului roții din stânga spate (A7/3y10).
S1305	Deschis, scurtcircuit al circuitului de eliberare a electrovalvei roții din spate stânga (A7/3y11).
S1306	Deschis, scurtcircuit al circuitului supapei de reținere a solenoidului roții din dreapta spate (A7/3y12).
S1307	Circuit deschis, scurtcircuit al circuitului de eliberare a electrovalvei roții din spate drept (A7/3y13).
S1308	Circuit deschis, scurtcircuit al electrovalvei de evacuare circuit 1 (A7/3y26), roți din față.
S1309	Circuit deschis, scurtcircuit la circuitul electrovalvei de admisie 2 (A7/3y27), roțile din spate.
S1310	Deschis, scurtcircuit al supapei de comutare a circuitului de presiune circuit 1 (A7/3y24) al roților din față.
S1311	Deschis, scurtcircuit al supapei de comutare a circuitului de presiune circuit 2 (A7/3y25), roțile din spate.
S1312	Supapa de comutare a cilindrului principal de frână.
S1313	Releul electrovalvei bloc de supape. Înlocuiți unitatea de control.
S1316	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electrovalvei de comutare, circuitul de presiune 1 (A7/3y24).
S1317	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electrovalvei de admisie, circuitul de presiune 1 (A7/3y26).
S1318	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electrovanei de comutare, circuitul de presiune 2 (A7/3y25).
S1319	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electrovalvei de admisie, circuitul de presiune 2 (A7/3y27).
S1332	Circuit deschis sau scurtcircuit al electrovalvei a sistemului BAS (A7/7y1).
S1400	Deschis, scurtcircuit al circuitului pompei ESP.
S1401	Deschis, scurtcircuit sau neînchidere a circuitului de retur a pompei de înaltă presiune/unității hidraulice (A7/3m1).
S1405	Funcționare defectuoasă a actuatoarelor circuitelor de presiune 1 și 2.
S1406	Servoiul de frânare de urgență BAS (A7/7), senzorul de cursă a diafragmei (A7/7b1) sau supapa solenoidală (A7/7y1) este defectă.
S1500	Senzor de viteza vehiculului VSS.
S1501	Senzor de presiune SPS.
S1503	Unitate de transmisie a presiunii pistonului. Verificați starea plăcuțelor de frână din spate.
S1504	Sistemul este dezactivat. Senzorul unghiului de virare (N49) nu este inițializat, alimentare cu energie scăzută a senzorului de stabilitate ESP. Rotiți volanul de la blocare la blocare. Senzor de viteză de rotație (N64) sau senzor de viteză de rotație și accelerație laterală (B24/15), subtensiune.
S1511	Modulul de control al motorului este codificat incorect.
S1540	Nu s-a efectuat niciun test rutier.
Sisteme de securitate
Fara airbag-uri laterale (codul unității de control începe cu 000)
1	Unitate de control al sistemului de securitate.
2	Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a airbagului șoferului.
3	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul siguranțelor întinzătorului centurii șoferului.
4	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul siguranțelor întinzătorului centurii pasagerului din față.
5	Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a airbagului pasagerului din față.
10	Programarea unității de control nu se potrivește cu versiunea vehiculului.
17	Tensiune de alimentare joasă (circuit 15R).
19	Circuit întrerupt sau scurtcircuit la pozitiv al lămpii de avertizare a sistemului de siguranță.
20	Senzor de ocupare a scaunului pasagerului din față - activare airbag.
24	Senzor centura șoferului (modele americane).
25	Senzor centura pasagerului din fata (modele americane).
73	Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitelor de aprindere.
Cu airbag-uri laterale (codul unității de control începe cu 001)
1	Unitate de control al sistemului de securitate.
2	Circuit întrerupt sau scurtcircuit la pozitiv al lămpii de avertizare a sistemului de siguranță.
3	Tensiune de alimentare scăzută.
4	Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a airbagului șoferului, programarea unității de comandă.
5	Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a pretensionatorului centurii șoferului, programarea unității de comandă.
6	Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a pretensionatorului centurii pasagerului din față, programarea unității de comandă.
7	Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a airbagului pasagerului din față, programând unitatea de comandă.
8	Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a airbagului lateral șofer, programarea unității de comandă.
9	Circuit deschis sau scurtcircuit al circuitului de aprindere a airbagului pasagerului din față, programând unitatea de comandă.
16	Senzor centura șoferului (modele americane). Programarea unitatii de control.
17	Senzor centura pasagerului din fata (modele americane). Programarea unitatii de control.
18	Defecțiune la cablarea airbagului din stânga.
19	Deschidere, scurtcircuit sau alimentare scăzută la circuitul senzorului de accident airbag din partea stângă.
20	Deschidere, scurtcircuit sau alimentare scăzută la circuitul senzorului de accident airbag din partea stângă.
21	Defecțiune la cablarea airbagului din dreapta.
22	Deschidere, scurtcircuit sau alimentare scăzută la circuitul senzorului de accident airbag din partea dreaptă.
23	Deschidere, scurtcircuit sau alimentare scăzută la circuitul senzorului de accident airbag din partea dreaptă.
24	Senzor de ocupare scaun - activare airbag frontal.
25	Senzor de ocupare a scaunului pasagerului din față - activarea airbag-ului frontal.
26	Programarea unitatii de control.
27	Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul senzorului de ocupare al scaunului pasagerului din față cu senzorul de poziție a scaunului pentru copii (ACSR).
28	Senzor de ocupare a scaunului pasagerului din față cu senzor de poziție a scaunului pentru copii (ACSR). Scaunul pentru copii nu este instalat corect sau nu există nicio legătură între scaunul pentru copii și scaunul pasagerului. Obiecte metalice pe scaunul pasagerului sau al copilului. Emițător electromagnetic situat aproape (telefon, transmițător etc.).
29	Programarea unitatii de control.
31	Senzor de ocupare a scaunului pasagerului din față cu senzor de poziție a scaunului pentru copii (ACSR).
32	Deteriorări în circuitul senzorului de accident airbag lateral stânga (A53).
33	Deteriorări în circuitul senzorului de impact al airbagului din dreapta.
34	Ieșire digitală de coliziune - defecțiune de cablare (ARTHUR). Programarea unitatii de control.
35	Ieșire de coliziune analogică - Deteriorări ale cablurilor (model 170 Kompressor).
B1558	Lampă de control pentru instalarea unui scaun pentru copii.
B1559	Semnal informativ privind instalarea scaunului pentru copii (ACSR).

Corp (sistem automat de climatizare)

Afişa	Tester	OBD II
FF	Fără defecte înregistrate.
26	B1026	Aer condiționat în spate. Transmitere prin magistrala de date CAN distribuită.
226	B1226	Senzor pentru temperatura aerului interior furnizat de ventilator (B10/4).
227	B1227	Senzor indicator al temperaturii aerului exterior (B14).
228	B1228	Senzor de temperatură a încălzitorului stâng (B10/2).
229	B1229	Senzor de temperatură încălzitor dreapta (B10/2).
230	B1230	Senzor temperatură vaporizator (B10/6).
231	B1231	Senzor temperatură lichid de răcire (B11/4).
232	B1232	Senzor de presiune a agentului frigorific (B12).
233	B1233	Senzor de temperatură a agentului frigorific (B12/1).
234	B1234	Senzor de radiație solară (B32).
235	B1235	Senzor de emisie de gaze (B31).
241	B1241	Adăugați agent frigorific.
416	B1416	Pompă de circulație a lichidului de răcire (A31m1).
417	B1417	Supapă dublă de apă stânga (A31/1y1).
418	B1418	Supapă de apă dublă dreapta (A31/1y2).
419	B1419	Ambreiaj electromagnetic (A9k1).
420	B1420	Regulator de ralanti.
421	B1421	Unitate suplimentară de control al ventilatorului (N65/1).
422	B1422	Interfață serială cu tabloul de bord (K1).
423	B1423	Bloc comutator supapă (Y11).
424	B1424	Motor de acționare pentru deschiderea filtrului de cărbune activ (A32m².
425	B1425	Motor de acţionare pentru închiderea filtrului de cărbune activ (A32m²).
432	B1432	Încălzitor suplimentar. Incalzire maxima.
459	B1459	Interfață serială cu tabloul de bord (K2).
460	B1460	LED - deflector central de aer, poziție "Încălzire".
461	B1461	LED - deflector central de aer, poziție "Răcire".
462	B1462	Semnal de sarcină maximă pentru modelele diesel.

Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm

Modele pe benzina
Bujii	20÷30
Șuruburi care fixează ecranele de protecție ale compartimentului bateriei pe elementul corpului	20
Șuruburi de montare a ansamblului bobinei	8
Montarea senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) pe blocul cilindri	8
Montarea senzorului Hall pe chiulasa (motoare din seria 112 si 113)	8
Șuruburi de fixare a senzorului de detonare (KS)	20
Piuliță terminală pentru fixarea magistralei de împământare a bateriei la elementul caroseriei	18
Borna generatorului B+ piuliță
Motor 11.977	15
Motoare din seria 112 și 113	18
Piuliță terminală D+ alternator
Motor 11.977	4
Motoare din seria 112 și 113	5
Șuruburi de fixare a generatorului	42
Piulița roții de antrenare a generatorului	80
Borna de fixare a piuliței circuitului 30 al circuitului de pornire	14
Terminalul de fixare a piuliței circuitului 50 al circuitului de pornire	6
Șuruburi de fixare a demarorului	42
Șuruburi care fixează perna pe suportul suspensiei unității de alimentare	65
Modele diesel
Șuruburi de montare a panoului de acoperire a capacului chiulasei	10
Șuruburi de fixare a panoului de acoperire a distribuitorului de aer	10
Șuruburi care fixează ecranele de protecție ale compartimentului bateriei pe elementul corpului	20
Montajul senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP) (senzor Hall) pe capacul chiulasei (motor 612.963)	11
Bujii incandescente	12
Piuliță terminală pentru fixarea magistralei de împământare a bateriei la elementul caroseriei	18
Surub care fixează conducta de alimentare cu ulei la turbocompresor	30
Șuruburi care fixează carcasa răcitorului generatorului de blocul motor (M8)	20
Borna generatorului B+ piuliță	13
Șuruburi de fixare a generatorului	42
Piulița roții de antrenare a generatorului	80
Borna de fixare a piuliței circuitului 30 al circuitului de pornire	14
Terminalul de fixare a piuliței circuitului 50 al circuitului de pornire	6
Șuruburi de fixare a demarorului	42