Istoricul și descrierea Mercedes-Benz A-Class

Mercedes-Benz A-Class este o mașină mică (Clasa B, primele două generații până în 2012) și o mașină executivă compactă (Clasa C, din 2012), produs de constructorul german Mercedes-Benz din 1977 până în prezent. Caroseria era sub forma unui hatchback cu 3 sau 5 uși, iar din a patra generație a fost adăugat un hatchback cu 4 uși. Are numele neoficial "Baby Benz" printre fani.

Motorul este amplasat transversal în față cu tracțiune la roțile din față este disponibil din 2012. Aceasta este prima mașină Mercedes-Benz cu tracțiune față. Înainte de aceasta, tracțiunea spate era folosită predominant pe toate modelele de mașini.

Prima generație (W168, 1997−2004)

Mercedes-Benz a anunțat Clasa A în 1994 ca fiind prima sa mașină mică, dar cu interiorul spațios al unei mașini mari de familie. La sfârșitul anului 1996, a fost prezentat un prototip, iar mașina a fost prezentată oficial la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt în toamna anului 1997. Productia a inceput in august 1997. Designul a fost dezvoltat de designerul britanic de mașini Steve Mattin în 1994. Ulterior, pentru această lucrare, revista Autocar i-a acordat lui Mattin titlul de "Designerul anului". Costul dezvoltării Clasei A a costat compania 2,5 miliarde de mărci germane și 300 de milioane pentru eliminarea defectelor. Adunarea a avut loc în Germania, Brazilia și Thailanda. În total, au fost produse aproximativ 1,1 milioane de mașini de prima generație.

Caroseria era doar un hatchback cu 5 uși, cu o lungime de 3606 mm (3780 mm LWB), latime 1719 mm si inaltime 1587 mm. Toată lumea a fost surprinsă de tracțiunea față și caroseria scurtă, ceea ce era atipic pentru Mercedes. O altă inovație este o tehnologie de absorbție a impactului frontal numită "sandwich", care împiedică motorul să zboare în cabină în timpul unei coliziuni frontale, dar îl direcționează în jos sub podea. În 1997, o revistă suedeză de mașini "Teknikens Värld" a facut "testul elanului" (evitând un obstacol neașteptat) iar mașina s-a răsturnat. Mercedes-Benz a rechemat toate cele 2.600 de vehicule vândute la acea vreme, a oprit vânzările timp de trei luni și a reproiectat-o pentru a rezolva problema prin schimbarea suspensiei și adăugând controlul electronic al stabilității.

Gama de motoare pe benzină include patru modele de "M166" cu patru cilindri în linie, cu un volum de 1,4 litri (1397 cm³, E14, A 140, 81 CP), 1,6 litri (1598 cm³, E16, A 140 și A 160, 81 și 101 CP), 1,9 litri (1898 cm³, E19, A 190, 123 CP) și 2,1 litri (2084 cm³, E21, A 210, 138 CP). Motorul diesel este, de asemenea, un "OM668" cu patru cilindri în linie, cu un volum de 1,7 litri (1689 cm³, CDI, A 160 și A 170) cu o putere de 59, 74, 89 și 94 CP. Există trei tipuri de transmisii, toate manuale cu 5 trepte, automate și semi-automate.

În 2001, modelul a fost ușor actualizat, barele de protecție și farurile au fost schimbate și a fost lansată o modificare cu un ampatament extins cu 170 mm (LWB). Versiunea restilizată a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva din același an.

A doua generație (W169, 2004−2012)

A doua generație a fost introdusă în 2004 cu codul de fabrică "W169". Corpul a fost realizat din aliaje de oțel de înaltă rezistență. Forma caroseriei a fost hatchback cu 3 și 5 uși, cu o lungime de 3838 mm, o lățime de 1764 mm și o înălțime de 1593 mm. Cabina era echipată cu multe airbag-uri, inclusiv airbag-uri laterale pentru pasagerii din spate. Airbagurile frontale sunt echipate cu generatoare de gaz în două trepte care se activează în funcție de forța impactului. Centurile de siguranță sunt, de asemenea, tensionate în funcție de gravitatea coliziunii. Tetierele active reduc riscul de rănire a gâtului în cazul coliziunilor din spate. Mașina a fost asamblată în Germania și Thailanda. Clasa A de a doua generație a produs aproximativ 1 milion de unități.

Motorul a fost, de asemenea, montat transversal în față cu antrenare către roțile din față. Este dotat standard cu control anti-tracțiune (ASR), control electronic al stabilității (ESC) și sistem de frânare antiblocare (ABS). Manevrarea mașinii este îmbunătățită cu ajutorul unei bare antiruliu și a unei punți spate parabolice. Sistemul de amortizare adaptiv din amortizoare se adaptează la condițiile de conducere și îmbunătățește confortul pasagerilor.

Linia de motoare pe benzină include patru modificări ale modelului cu patru cilindri în linie "M266" cu un volum de 1,5 litri (1498 cm³, M266.920, A 150, 95 CP), 1,7 litri (1699 cm³, M266.940, A 180, 116 CP), 2,0 litri (2034 cm³, M266.960, A 200, 136 CP) și un motor turbo de 2,0 litri (2034 cm³, M266.980, A 200 turbo, 193 CP). Toate 8 supape cu sistem de distribuție a gazului SOHC, corp din aliaj de aluminiu. Au fost trei modificări ale motoarelor diesel cu un volum de 2,0 litri (1991 cm³, A 160 CDI, A 180 CDI, A 200 CDI) cu o putere de 82, 109 și 140 CP, motoare cu patru cilindri în linie turbo. Toate motoarele respectă cerințele stricte de emisii Euro 4. Cutia de viteze este manuală cu 5 și 6 trepte și este instalat și un variator (CVT).

În 2008, modelul a fost restilizat, în urma căreia au fost schimbate atât barele de protecție, farurile, cât și oglinzile exterioare. Mașina a primit și opțiunea "Active Park Assist", care ajută șoferul la parcarea paralelă.

A treia generație (W176, 2013−2018)

Conceptul de mașină de a treia generație a fost prezentat în 2011 la Salonul Auto de la New York. Codul modelului de producție "W176" a fost prezentat în martie 2012 la Salonul Auto de la Geneva. Designul a fost complet reproiectat, iar mașina a devenit semnificativ mai lungă și mai joasă și a trecut de la Clasa B la Clasa C (conform clasificarii europene). Caroseria era doar un hatchback cu 5 uși, cu o lungime de 4292 mm, o lățime de 1780 mm și o înălțime de 1433 mm. Această mașină a devenit un concurent direct al BMW Seria 1, Audi A3, Infiniti Q30, Peugeot 308, Volvo V40 și Mercedes-Benz C-Class. Motorul este amplasat transversal în față, tracțiunea este pe roțile din față, iar modelele cu tracțiune integrală au apărut și ele pentru prima dată. Adunarea a avut loc în Germania, Ungaria, Mexic și Finlanda.

Toate vehiculele includ tehnologia BlueEFFICIENCY. Gama de motoare pe benzină cu codul "M270" include trei modificări cu un volum de 1,6 litri (1595 cm³, A 160, A 180, A 200) cu o putere de 101, 120 și 154 CP, precum și o modificare cu un volum de 2,0 litri (1991 cm³, A 250) 208 CP Toate motoarele sunt cu patru cilindri în linie turbo. Motoarele diesel aveau următoarele caracteristici - două "OM607" de 1,5 litri (1461 cm³, A 160 CDI și A 180 CDI, 89 și 108 CP); două "OM651" de 1,8 litri (1796 cm³, A 180 CDI și A 200 CDI, 108 și 134 CP); două "OM651" de 2,2 litri (2143 cm³, A 200 CDI și A 220 CDI, 134 și 168 CP). Transmisiile au avut următoarele modificări - manuală cu 6 trepte sau automată cu 7 trepte (7G-DCT sau AMG Speedshift DCT).

Mașina a fost actualizată în 2015. Barele de protecție au fost schimbate, luminile LED au devenit standard, a devenit posibilă comandarea farurilor cu LED adaptive, iar la interior au apărut multiple îmbunătățiri. Motoarele au fost si ele actualizate.

Pentru a promova a treia generație a Clasei A, Mercedes-Benz a susținut o serie de concerte "A Rock" cu trupa britanică de rock alternativ Placebo. Turneul de 5 concerte a avut loc la Paris, Roma, Zurich, Hamburg și Madrid din iunie până în iulie 2012.

A patra generație (W177, 2018-prezent)

În martie 2018, a patra generație Clasa A a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva, de asemenea, în martie a aceluiași an. Caroseria a fost disponibilă ca un hatchback cu 5 uși (cod "W177") și pentru prima dată a fost introdusă o caroserie sedan cu 4 uși (cod "V177"). Lungimea a fost de 4419 mm, lățimea 1796 mm și înălțimea 1440 mm. Conceptul sedan a fost prezentat la Salonul Auto de la Shanghai 2017. Pentru China, au produs un model cu ampatament extins (cod "Z177") cu o lungime de 4610 mm, o lățime de 1796 mm și o înălțime de 1461 mm. Motorul este amplasat transversal în față, cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală (4MATIC). Magazinele de asamblare sunt situate în Germania, China, Finlanda, Ungaria și Mexic.

Mașina vine standard cu jante din aliaj de 16 inchi, control de croazieră, aprindere de la distanță și lumini de zi cu LED. Toate modelele au un nou sistem de infotainment "Mercedes-Benz User Experience" (MBUX) cu o nouă interfață tactilă și un asistent inteligent controlat prin voce, care este activat spunând "Hei Mercedes" (Hey Mercedes).



Vine standard cu două afișaje de 7 inchi pentru panoul de instrumente și ecranul MBUX și poate fi actualizat la un afișaj de 10,25 inchi cu comenzi tactile, informații despre trafic în timp real și recunoaștere a semnelor de trafic. Alte opțiuni disponibile includ Apple CarPlay și Android Auto, iluminare ambientală, un afișaj head-up și utilizarea unui smartphone pentru a bloca sau debloca mașina prin Near Field Communication (NFC).

Motoarele pe benzină sunt reprezentate de următoarele modele - 1,3 litri "M282 DE14 LA" (1332 cm³, A 160, A 180 și A 200) cu o putere de 101, 134 și 161 CP. și 2,0 litri "M260 E20 DE LA" (1991 cm³, A 220 și A 250) cu o putere de 188 si 221 CP. Motorul diesel este reprezentat în prezent de un model de 1,5 litri "OM608 DE15" (1461 cm³, A 180 d) 114 CP Toate motoarele sunt cu patru cilindri în linie turbo. Transmisie: manuală cu 6 trepte sau automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (DCT).

A-Clasă W177, interior

A-Clasă W177, trompă

A-Clasă W177, locurile din spate