Od modelske godine 1978 na modelima "230E" i "280E" ugrađen je beskontaktni TSZ sustav paljenja s podešavanjem vremena paljenja pomoću vakuumskih i centrifugalnih regulatora senzora-razdjelnika paljenja. Senzor pokreće međuosovina.
Redoslijed rada cilindra:
- M 115, M 102: 1—3—4—2
- M 110, M 123: 1—5—3—6—2—4
Baterija
Akumulator se nalazi u prednjem lijevom dijelu motornog prostora. Negativni pol akumulatora spojen je na karoseriju automobila.
Karakteristično | Značenje |
Nazivni napon, V | 12 |
Nazivni kapacitet, A.h | |
| 55 (Bosch 555.30: kataloški br. 0 093 055 530, 0 093 155 530 i 0 180 655 530) |
| 66 (Bosch 566.18: kataloški br. 0 093 056 618, 0 093 156 618 i 0 180 656 618) |
Svitak paljenja
Karakteristično | Značenje |
Marka i vrsta | Bosch K 12V (KW 12V), kataloški brojevi 0 221 119 030, 0 221 122 319 i 0 221 118 307/308 |
| Otpor primarnog namota, Ohm | 0,5—0,9 (ili 2,9—3,4) |
| Otpor sekundarnog namota, Ohm | 6,0—16,0 |
| Prosječna potrošnja energije pri 1000 o/min⁻¹, W | 19—20 |
| Napon paljenja, kV | 14,0—16,0 |
Koristi se svitak za paljenje s otporom primarnog namota od 0,5-0,9 Ohma samo s dodatnim otporom 0,9±0,005 Ohma.
Prekidač
Karakteristično | Značenje |
Marka i kataloški broj (za TSZ sustav) | Bosch 0 227 100 114/115 |
Svjećice
Karakteristično | Značenje |
Marka i vrsta | Bosch (Champion) |
| H7DC/H7DP (BN12Y); H8DC/H8DP (BN9Y) |
| W7DC/W7DP (N9Y) |
| W6DC/W6DP (N7Y, N7YC); W7DC/W5DP (N6Y, N6YC) |
| W7DC/W7DP (N9Y) |
| Razmak između elektroda, mm | 0,8 |
Podaci razvodnika paljenja
Parametar, mm | Model motora | |||
M 115.938 | M 102.920, M 102.939 | M 102.980, M 102.982 | M 115.954 | |
| Kataloški br | 0.231.170.138, 0.227.100.920 | 0.237.002.084, 0.237.002.059 | 0.237.002.085, 0.237.002.066 | 0.231.170.138, 0.227.100.920 |
| Početno vrijeme paljenja (IAF) s odvojenim vakuumskim crijevom, stupnjevi. (prije TDC) | 14,0 | 10—16 | 10—16 | 14,0 |
| Postavljanje SOP-a s odspojenim vakuumskim crijevom, stupnj. (do TDC) / pri brzini radilice, o/min | 40/4500 | — | — | 40/4500 |
Kontrolna vrijednost SOP-a | ||||
s otpojenim vakuumskim crijevom, stup.: | ||||
| 10—18 | 10—16 | 10—16 | — |
| 13—19 | — | — | 13—19 |
| 30—36 | — | — | 30—36 |
s priključenim vakuumskim crijevom, stup.: | ||||
| — | — | — | — |
| 14—20 | — | — | +14—20 |
| ||||
Parametar, mm | M 123.920, M 123.921 | M 110.923 | M 110.984, M 110.988 | |
| Kataloški br | 0.231.187.004, 0.227.100.911 | 0.231.390.001, 0.227.100.914 | 0.237.302.002 | |
| Početno vrijeme paljenja (IAF) s odvojenim vakuumskim crijevom, stupnjevi. (prije TDC) | 5,0 | 10,0 | ||
| Postavljanje SOP-a s odspojenim vakuumskim crijevom, stupnj. (do TDC) / pri brzini radilice, o/min | 4032/4500 | 28/4500 | 32/3000 | |
Kontrolna vrijednost SOP-a | ||||
s otpojenim vakuumskim crijevom, stup.: | ||||
| — | — | — | |
| 13—20 | 11—17 | 16—20 | |
| 30—34 | 28 | 32 | |
s priključenim vakuumskim crijevom, stup.: | ||||
| od +4,0* | od +3,0 | od +3,0 | |
| +13—17 | +8—12 | +8—12 | |
| ||||
* Znak "+" označava da je ova vrijednost dana u stupnjevima nakon TDC-a.
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva motora M 102, kgf·m
Vrsta veze | Značenje |
| Sigurnosna matica vijka za podešavanje toplinskog zazora u pogonu ventila | 2,0 |
Vijci glave cilindra | |
| 7,0 |
| okrenuti za 90° (m12 vijci s unutarnjim prihvatom u 12 točaka) |
| 2,5 (M8 vijci) |
| Vijak poklopca glave cilindra | 1,5 |
| Vijak kućišta ležaja bregastog vratila | 2,1 |
| Vijak lančanika bregastog vratila | 8,0 |
| Ključ za kompenzaciju napetosti pogonskog lanca bregastog vratila | 0,5 |
| Utikač zatezača lanca | 7,0 |
| Kućište zatezača lanca | 1,0 |
Vijci poklopca glavnog ležaja | |
| M12 | 9,0 |
M11 | |
| 5,5 |
| okrenuti za 95° |
M11x62 s unutarnjim 12-stranim utičnicom za ključ | |
| 5,5 |
| zategnuti za 90-100° |
Matica poklopca klipnjače | |
| 4,0—5,0 (višekratni vijci) ili 5,0—6,0 (novi vijci) |
| zategnuti za 90-100° |
| Vijci poklopca pogona bregastog vratila | 2,3 |
| Vijak poklopca pumpe za ulje | 1,0 |
| Čep ventila za smanjenje tlaka pumpe za ulje | 3,0 |
| Vijak korita ulja | 1,0 |
Vijak za sakupljanje ulja pumpe za ulje | |
| 2,3 |
| 1,0 |
| Čep za ispuštanje ulja | 3,0 |
| Montažni vijak vodene pumpe | 1,0 |
| Vijak koji pričvršćuje remenicu na vodenu pumpu | 1,0 |
| Vijak za pričvršćivanje ventilatora | 1,0 |
| Kućište termostata | 2,5 |
| Montažni vijak pumpe za gorivo | 2,5 |
| Montažni vijak razdjelnika paljenja | 2,3 |
| Svjećice | 1,5 |
| Vijci koji pričvršćuju nosače ovjesa na motor | 4,0 |
| Vijci koji pričvršćuju nosače ovjesa na mjenjač | 7,0 |
| Vijci koji pričvršćuju nosače ovjesa na poprečnu gredu | 2,0 |
| Vijak koji pričvršćuje graničnik hoda pogonske jedinice do nosača stražnjeg ovjesa | 3,0 |
| Vijak za podešavanje graničnika hoda pogonske jedinice prema gore | 13,0 |
| Vijak amortizera | 1,0 |
| Vijak koji pričvršćuje prednji odbojnik na blok cilindra | 2,5 |
| Vijak koji pričvršćuje glavčinu remenice na radilicu | 30,0 |
| Vijak koji pričvršćuje remenicu na glavčinu | 1,0 |
Vijak zamašnjaka | |
| 3,5 |
| zategnuti za 90-100° |
| Vijak držača stražnje uljne brtve radilice | 1,0 |
| Čep za pražnjenje bloka cilindra | 3,0 |
| Odvodni čep radijatora | 1,5—2,0 |
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva motora M 110, M 123, M 115, kgf·m
Vrsta veze | Značenje |
| Zupčanik bregastog vratila | 8,0 |
| Matice poklopca klipnjače | 4,1—5,0 |
Vijci poklopca glavnog ležaja | |
| 8,0 |
| 9,0 |
| Vijak prednje prirubnice radilice: | |
| 40,0—45,0 |
| 27,0—33,0 |
| Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka | 3,0—4,1 |
| Srednji disk | 5,0 |
| Ladica za kućište | 1,1 |
Kućište filtera ulja | |
| 2,6 |
| 3,5 |
| Kućište filtera ulja | 3,5—4,1 |
| Ventil za smanjenje tlaka u sustavu podmazivanja | 4,1 |
Zatezač razvodnog lanca | |
| 8,9 |
| 5,0 |
| Kućište bregastog vratila (M 110) | 2,6 |
| Čep za pražnjenje korita ulja | 4,1 |
Poklopac ventila | |
| 1,5 |
| 0,5 |
Vijci glave cilindra | |
sa šesterokutnom glavom | |
| 4,1 |
| 7,1 |
| 11,0 |
s dvostrukom šesterokutnom glavom | |
| 4,0 |
| 7,0 |
| okrenite još 90° |
| okrenite još 90° |