Struktura priručnika za popravak Ovaj vodič uključuje sažetak i tri odjeljka: «Teorija», «Servis» i «Popravak». «Teorija» . Ovaj odjeljak sadrži opis rasporeda čvorova, dijelova, mehanizama i njihove...
Održavanje i kontrola Upute za održavanje nalaze se na kraju knjige. Temelji se na servisnom rasporedu koji proizvođači automobila daju servisima svojih markiranih automobila. Osim toga, ovaj...
Radni simboli «Drvo» simbolizira okolinu. Ovaj simbol se postavlja u svim slučajevima kada je izvršena radnja ili otpad koji iz nje proizlazi štetan za okoliš. Različiti broj ključeva...
Opći opis tijela Novi model Mercedes E-klase u prodaji je od kraja lipnja 1995. godine i svoj uspjeh prvenstveno duguje autoritetu svog prethodnika, osobnog automobila Mercedes iz...
Koncept laganog tijela Iako subjektivno automobil nema dobar temperament, tehničke karakteristike govore drugačije: ubrzanje do 100 km/h za 10,5 sekundi, najveća brzina - 215 km/h. Na...
Izgled modela E-klase Funkcija slijedi formu. Ova izjava može karakterizirati dizajn nove E-klase. Riža. 1.1. Novi modeli imaju nekonvencionalan izgled za Mercedes - četiri okrugla prednja...
Modeli Mercedes-Benz E klase Mercedes-Benz srednje klase čisto je njemačkog stila. A njemačka tradicija je njezina iznimna raznolikost. Bilo da se radi o taksistu koji broji svaku lipu ili...
Raspon modela automobila E klase prosinca 1984 Asortiman W-124 zamjenjuje modele programa W-123. Osim toga, stvorena su tri dizelska automobila i četiri s benzinskim motorom. Nova paleta modela je niz...
T-model karavan Mercedes-Benz je tek 1966. uključio praktičnu varijantu karoserije za «stražnja peraja» 200/200 D, 230 i 230 S. Nazvan karavan, ovaj automobil s pet vrata sklapan je u...
Ispravan položaj u automobilu Izvedba interijera modela Mercedes E-klase odlikuje se mekim, glatkim oblicima. Njihova organskost prenesena je izvana prema unutra i pojačana korištenjem odgovarajućih...
Sjedala Riža. 1.5. Presjek sjedala. Zračni jastuci na napuhavanje - svijetle boje Udobnost putnika pružaju sjedala s aktivnom ventilacijom i mnoštvom podešavanja naslona i...
Zračni jastuci Dva prednja zračna jastuka s neotrovnim pirotehničkim punjenjem i dva bočna zračna jastuka smještena u prednjim vratima istovremeno štite vozača i suvozača koji sjedi do...
Kapacitet prtljažnika Kapacitet prtljažnika T-modela E-klase je 1975 litara (kod utovara do krova). To je 126 litara više od prethodnog modela. Ako na put ide pet osoba, na raspolaganju im je...
Dimenzije automobila Mercedes E klase Riža. 1.8. Ukupne dimenzije limuzine Mercedes E-klase Riža. 1.9. Ukupne dimenzije T-modela E-klase karavan Ukupne dimenzije Mercedes E-klase s karoserijom limuzine...
Motori — opći podaci Kupcu je na izbor ponuđeno ukupno više od deset opcija motora (s 5-cilindričnim 2,5-litrenim dizelskim motorom E-klase posebno isporučenim za tržišta Italije, Grčke i...
Dizelski 4-cilindrični motori: E220D, E200CDI i E220CDI I najmanji model nove generacije Mercedesovih dizelskih motora - 2,2-litreni 4-cilindrični E 220 D, lansiran 1993. godine, na domaćem tržištu označen kao OM 604 - po...
Common rail izravno ubrizgavanje Riža. 1.10. Četverocilindrični common rail dizel motor s izravnim ubrizgavanjem CDI (Common Rail izravno ubrizgavanje) je globalni doprinos dizelskoj tehnologiji. CDI...
Dizelski 5-cilindrični motori: E250D i E290TD Dizelski 5-cilindrični motori E 250 D (na domaćem tržištu OM 605) s obujmom od 2,5 litre tehnički odgovaraju, unatoč različitom broju cilindara, dobro poznatom...
Dizelski 6-cilindrični motor E300D Mercedes-Benz je na zahtjev kupaca proizveo i 3,0-litreni 6-cilindrični dizelski motor E 300 D, na domaćem tržištu označen kao OM 606. Ovaj model ima opipljive prednosti...
Dizelski 6-cilindrični motor E320CDI Riža. 1.15. Dizelski 6-cilindrični motor E 320 CDI U kolovozu 1999. na tržište je lansiran E 320 CDI (riža. 1.15) - najjača verzija dizel motora u klasi E s CR...
Benzinski 4-cilindrični redni motori E200, E230 U lipnju 1996. 2.0L 4-cilindrični motor opremljen je novom usisnom bregastom osovinom s promjenjivim vremenskim razmacima ventila, koja se prije koristila u drugim...
Ručni mjenjač Ručni mjenjač karakterizira niska buka tijekom rada i lako mijenjanje brzina. S ručicom mjenjača smještenom na sredini poda odabirete željeni stupanj prijenosa. Brzine...
Automatski prijenos Čak i uz potpunu sinkronizaciju, lako mijenjanje brzina i «svjetlo» promjena brzina na papučici spojke ostaje izazov za neke vozače. Kako bi oslobodio vozače potrebe da...
Sigurnost u vožnji i skretanju Kakav bi trebao biti automobil - sportski ili udoban? Čak i tijekom razvoja nove E-klase, Mercedesovi inženjeri suočili su se s takvom dilemom. No, našli su kompromis ne...
Poboljšana dinamika vožnje Brojne inovacije i modifikacije stvorile su preduvjete za poboljšanje vozne dinamike automobila. Najvažniji od njih su produljenje međuosovinskog razmaka i povećanje...
Kočioni sustav Mercedesovi modeli E-klase opremljeni su hidrauličnim dvokružnim kočionim sustavom. U usporedbi s prethodnim modelom, na prednjoj i stražnjoj osovini Mercedes E-klase...
Sustav pasivne sigurnosti Jedna od dugogodišnjih tradicija Mercedes-Benza je zahtjev za univerzalnom pouzdanošću, koji se postavlja na svaku karoseriju tijekom njenog dugog životnog vijeka u svim...
Zaštita od bočnog sudara Riža. 1.18. Crash test (frontalni udar) Riža. 1.19. Crash test (bočni udarac) Prema statistikama, gotovo 25% svih teških i smrtonosnih ozljeda putnika i vozača u...
Zaštita od sudara sprijeda Do sudara automobila s vozilom u pokretu najčešće dolazi s bočnim pomakom. Upravo je to pokazala analiza nesreća od 70-ih godina prošlog stoljeća. Takvi sudari nazivaju...
Tehnički podaci i karakteristike vozila Motor Prijenos Šasija i upravljač Kočioni sustav Električna oprema Količina punjenja goriva u vozilima Težina vozila