Međutim, novi je automobil u mnogočemu bolji od svog prethodnika.
Kupac ima na raspolaganju ukupno više od deset opcija motora (štoviše, 5-cilindrični dizelski motor E-klase obujma 2,5 litara posebno se isporučuje na tržišta Italije, Grčke i Portugala).
U ožujku 1997. redni 6-cilindrični motori od 2,8 i 3,2 L zamijenjeni su V-6 cilindričnim jedinicama.
U indeksu, nakon slova koje označava klasu, obujam motora je naznačen u kubičnim centimetrima bez zadnje nule. Na primjer, model E-230 ima zapreminu motora od 2295 cm³. Slovo "D" označava "dizel motor".
Hrabra odluka dvaput je nagrađena. Nova E-klasa u rangu je s trkaćim automobilima. Istisnuo je vrlo traženi Mercedes C-klase s njemačkog tržišta. I već u prvoj godini početka serijske proizvodnje (1996.) zauzeo je sedmo mjesto u potražnji među tako popularnim modelima kao što su VW, Opel i Audi.
Novi modeli imaju izgled koji je nekonvencionalan za Mercedes: četiri okrugla prednja svjetla i silueta više karakteristična za coupe nego za izvršnu limuzinu. Budući da su malo veći od svojih prethodnika, novi automobili E-klase izgledaju zdepasto i duže.
Razina pasivne sigurnosti nove E-klase vrlo je visoka. Složena struktura tijela dizajnirana je tako da jamči optimalnu deformaciju pri udaru u prepreku. Po želji, automobil se može opremiti bočnim zračnim jastucima za vozača i suvozača koji sjedi pored njega.
Uz osam modela motora, kupcu se nude tri opcije konfiguracije karoserije - Classic, Elegance i Avantgarde, 15 boja boja i 12 uzoraka materijala za unutarnje uređenje.
Glavne razlike između opcija konfiguracije karoserije su u unutarnjem uređenju, kao iu ukrasnim elementima, na primjer, letvicama. Bilo koji od motora ugrađen je u sve konfiguracije karoserije.
Mnogi prirodni materijali u automobilima E-klase zamijenjeni su sintetičkim, koji se lako mogu reciklirati.
(Pročitajte više na web stranici: MercedesMan.ru)
Čvrsti i lagani materijali, elegantan, aerodinamičan oblik i, konačno, učinkovita zaštita od korozije simbol su pouzdanog, sigurnog i izdržljivog vozila.