Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Общее описание кузова

Общее описание кузова (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Новая модель Mercedes E-класса продается с конца июня 1995 г. и своим успехом обязана в первую очередь авторитету предшественника — легковой машины Mercedes предыдущей серии (W124), которая два года назад, когда фирма ввела новую квалификацию моделей, стала носить индекс «Е».

Однако новый автомобиль лучше своего предшественника по многим параметрам.

На выбор покупателю представлены в общей сложности более десяти вариантов двигателей (причем 5-цилиндровый дизельный двигатель Е-класса объемом 2,5 л специально поставляется на рынки Италии, Греции и Португалии).

В марте 1997 г. рядные 6-цилиндровые двигатели объемом 2,8 и 3,2 л были заменены V-образными 6-цилиндровыми агрегатами.

В индексе вслед за буквой, обозначающей класс, указан рабочий объем двигателя в кубических сантиметрах без последнего нуля. Например, у модели Е-230 двигатель объемом 2295 см³. Буква «D» обозначает «дизельный двигатель».

Смелое решение было дважды вознаграждено. Новый Е-класс встал на один уровень с гоночными машинами. Он вытеснил с немецкого рынка пользующийся большим спросом Mercedes С-класса. И в первый же год начала серийного выпуска (1996) занял седьмое место по спросу среди таких популярных моделей, как VW, Opel и Audi.



Новые модели имеют нетрадиционную для Mercedes внешность: четыре круглые фары и силуэт, характерный скорее для купе, чем для представительского седана. Будучи немногим больше своих предшественников, новые машины Е-класса выглядят приземистее, длиннее.

Уровень пассивной безопасности у нового Е-класса очень высок. Сложная структура кузова призвана гарантировать оптимальную деформацию при наезде на препятствие. По желанию машину могут укомплектовать боковыми надувными подушками для водителя и сидящего рядом с ним пассажира.



Наряду с восемью моделями двигателя покупателю предлагают три варианта комплектации кузова – Classic, Elegance и Avantgarde, 15 цветов лакокрасочного покрытия и 12 образцов материалов для внутренней отделки.

Основные отличия вариантов комплектации кузова — в отделке интерьера, а также в декоративных элементах, например, молдингах. Любой из двигателей устанавливают во все варианты комплектации кузова.

Многие натуральные материалы в автомобилях Е-класса заменены синтетическими, которые легко поддаются переработке.

Прочные и легкие материалы, элегантная обтекаемая форма и, наконец, эффективная защита от коррозии являются символом надежного, безопасного и долговечного автомобиля.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Поляков Захар Григорьевич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W210 / Описание автомобиля
Следующие ▶

Рабочие символы
Техническое обслуживание и контроль
Структура мануала по ремонту
Концепция облегченной конструкции кузова
Внешний вид модели Е-класса
Модели Mercedes-Benz Е-класса
Модельный ряд автомобилей Е-класса
Т-модель с кузовом универсал
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Общее описание и меры предосторожности Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Система смазки — общее описание Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Спецификации кузова и его элементов Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Описание конструкции сцепления Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Общее описание систем питания и выпуска Мерседес W220 (1998-2005)
☛ Механизм привода распределительного вала — общее описание Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 14 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.