Nové auto je však v mnohých smeroch lepšie ako jeho predchodca.
Kupujúci má na výber celkovo viac ako desať možností motora (5-valcový dieselový motor triedy E s objemom 2,5 litra sa navyše dodáva špeciálne na trhy Talianska, Grécka a Portugalska).
V marci 1997 boli 2,8 a 3,2 l radové 6-valcové motory nahradené V-6 valcovými jednotkami.
V indexe za písmenom označujúcim triedu je zdvihový objem motora uvedený v kubických centimetroch bez poslednej nuly. Napríklad model E-230 má objem motora 2295 cm³. Písmeno "D" znamená "dieselový motor".
Odvážne rozhodnutie bolo dvakrát odmenené. Nová trieda E sa vyrovná pretekárskym autám. Z nemeckého trhu vytlačila veľmi žiadaný Mercedes triedy C. A hneď v prvom roku spustenia sériovej výroby (1996) obsadil siedme miesto v dopyte medzi tak populárnymi modelmi, ako je VW, Opel a Audi.
Nové modely majú vzhľad, ktorý je pre Mercedes netradičný: štyri okrúhle svetlomety a silueta charakteristickejšia pre kupé ako pre manažérsky sedan. Nové autá Triedy E sú o niečo väčšie ako ich predchodcovia a vyzerajú podvalnejšie a dlhšie.
Úroveň pasívnej bezpečnosti novej Triedy E je veľmi vysoká. Komplexná štruktúra tela je navrhnutá tak, aby zaručila optimálnu deformáciu pri náraze do prekážky. Na želanie môže byť auto vybavené bočnými airbagmi pre vodiča a spolujazdca sediaceho vedľa neho.
Spolu s ôsmimi modelmi motora sa kupujúcemu ponúkajú tri možnosti konfigurácie karosérie - Classic, Elegance a Avantgarde, 15 farieb laku a 12 vzoriek materiálov na dekoráciu interiéru.
Hlavné rozdiely medzi možnosťami konfigurácie karosérie sú vo výzdobe interiéru, ako aj v dekoratívnych prvkoch, napríklad lištách. Ktorýkoľvek z motorov je inštalovaný vo všetkých konfiguráciách karosérie.
Mnohé prírodné materiály v autách triedy E sú nahradené syntetickými, ktoré sú ľahko recyklovateľné.
Pevné a ľahké materiály, elegantný, aerodynamický tvar a v neposlednom rade účinná ochrana proti korózii sú symbolom spoľahlivého, bezpečného a odolného vozidla.
Materiál vytvorený na základe webovej stránky: MERCEDESMAN