Kreslenie. 1.4. Autá Mercedes, T-model kombi: a – na základe série W – 123; b – vychádza z radu W – 124; c – moderná verzia
V roku 1977 na základe série W-123 sám Mercedes vyrobil kombi v závode v Brémach (ryža. 1.4, a), ktorý sa stal symbolom úspechu. Teraz to nebolo len pracovné auto pre špecialistov, ale aj "verejná" doprava. Mercedes-Benz k zmene imidžu výrazne prispel elegantným modelom T.
A nie je prekvapujúce, že Nemci hneď po predstavení kombi na svoju triedu E pripevnili zodpovedajúci model T. Moderná verzia T-modelu predstavená v roku 1996 v Ženeve (ryža. 1,4 palca) začali dodávať v máji toho istého roku. A trafil klinec po hlavičke! V porovnaní s prvým T-modelom (založené na sérii W-123), a tiež na rozdiel od svojho predchodcu (založené na sérii W-124) (ryža. 1,4, b) nováčik ohromí objemom karosérie, vďaka ktorému je kombi Triedy E z hľadiska úžitkového priestoru na špici – takmer 2 m³ (podľa metódy hodnotenia VDA). Dĺžka nákladu s rozloženým sedadlom spolujazdca je viac ako 3 m Naložíte tu o 200 kg viac ako v limuzíne.
Vo svojom dizajne a charakteristikách je model Mercedes T podobný sedanu triedy E. Jeho podvozok bol však upravený tak, aby vyhovoval zvýšenému užitočnému zaťaženiu a zmeneným podmienkam zaťaženia nápravy. Nadšenci modelu T navyše neponúkajú celú škálu motorov série E. Až do marca 1997 vrátane museli majitelia T-Modelu vystačiť s oboma 4-valcovými motormi, 5-valcovým turbodieselovým motorom a 4,2-litrovým motorom V8. Teraz, so zavedením 6-valcových motorov do V, sú dostupné aj 6-valcové motory s objemom valcov 2,8 litra a 3,2 litra.
Motory V-twin inštalované v kombi možno inštalovať aj na autá s pohonom 4 kolies (4Matic). Od roku 1997 teda úpravy modelu T zahŕňajú osem kombi triedy E.