Trieda E teda pokrýva najširšiu škálu cien.
Pre Mer-cedes E 200, ktorý váži 1,5 tony, dnes, rovnako ako v polovici 60. rokov, možno použiť 2-litrový benzínový motor. Tak ako vtedy, aj teraz slúži Mercedes E 200 ako vstup do automobilovej "vysokej spoločnosti". A ako ďalší model, uvedený na trh v roku 1968 a prezývaný "Dash-8", ako aj moderný model triedy E sú voliteľne vybavené motorom pôvodne určeným pre veľký model triedy S. Teraz je to 8-valcový motor v tvare V s objemom 4,2 litra z Mercedesu E 420 a v roku 1972 to bol jednoradový 6-valcový motor s dvoma vačkovými hriadeľmi v hlave vo W-280 a W-280 E. autá, ktoré do strednej triedy priniesli výkon a komfort supertriedy.
Osobný automobil predchádzajúcej série W-210 (po zavedení novej modelovej kvalifikácie začal niesť index "E") dnes vďaka tomu predstavuje špičkový model, ktorého rodokmeň možno vystopovať len od r. jeho predchodca, séria W-124.
S výnimkou 5-litrového motora, ako aj najväčších a najmenších naftových motorov je možné všetky motory namontovať do vozidiel sedan aj kombi (model T). Obmedzený výber má len ten, kto si vybral pohon všetkých kolies, teda model 4Matic. Pohon všetkých kolies je možné namontovať na sedan aj kombi za príplatok, avšak len v kombinácii s novými 6-valcovými motormi do V a výhradne v spojení s automatickou prevodovkou.
Nová trieda E nezahŕňa milovníkov kupé a kabrioletov, ktorým predchádzajúca séria W-124 dodávala elegantných zástupcov týchto typov áut. Tí, ktorí uprednostňujú 4-miestne kupé, by sa mali obrátiť na nižšiu triedu: napríklad modely CLK vychádzajúce z triedy C alebo modely podobné kabrioletu.
(Článok získaný z tohto portálu: «MercedesMAN»)