Дакле, Е-Класа покрива најшири распон цена.
За некога са масом од 1,5 тоне Mer-cedes Е 200 данас, као и средином 60-их, може бити опремљен 2-литарским бензинским мотором. Као тада, сада Mercedes Е 200 служи као улаз у високо аутомобилско друштво. и наредни модел, објављен 1968. године и назван "Дасх-8", и модерни модел Е-Класе су опционо опремљени мотором првобитно намењеним за велики модел S-класе. Сада он представља V-4,2 литарски 8-цилиндарски мотор Mercedes Е 420, а 1972. био је то једноредни 6-цилиндарски мотор са две брегасте осовине изнад главе у аутомобилима W-280 и W-280 Е, који је средњој класи донео снагу и удобност суперкласе.
Захваљујући томе, путнички аутомобил претходне серије W-210 (након што је компанија увела нову квалификацију модела, почела је да носи индекс "Е") данас представља врхунски модел, чији се педигре може пратити само до његове претходнике серије W-124.
Са изузетком 5-литарског мотора, као и највећег и најмањег дизел мотора, сви мотори се могу уградити и на лимузина и на караван (Т-модел) возила. Ограничен избор доступан је само онима који су изабрали погон на сва четири точка, односно модел аутомобила 4Matic. Погон на сва четири точка се може уградити и на лимузину и на караван уз додатну цену, али само у комбинацији са новим V-6-цилиндарски мотори и искључиво у комбинацији са аутоматским мењачем.
Нова Е-Класа не покрива љубитеље купеа и кабриолета, за које је претходна серија W-124 снабдевени елегантни представници ових врста аутомобила. Они који више воле купе са 4 седишта треба да погледају класу испод: нпр CLK, заснован на Ц-Класи, или на моделима сличним кабриолету.
Чланак преузет са овог портала: MercedesMan.ru