Поправка суспензије возила Mercedes E-Class (W210)

Опште информације о суспензији
Шасија је одговорна за динамичке карактеристике и удобност у аутомобилу током вожње. Његов главни задатак је да прати и одржава дату путању само у овом случају је...

Предње вешање — опис дизајна
Цртање. 7.1. Предње вешање: 1 – каросерија; 2 – носећа греда; 3 – чаша амортизера; 4 – горња попречна кост; 5 – зглоб управљача; 6 – амортизер; 7 – кочиони диск са...

Задње вешање — опис дизајна
Сваки задњи точак је вођен са пет независних просторних контролних кракова. Ове полуге дозвољавају само оне покрете точкова који не нарушавају перформансе вожње....

Шасија Т-модела са каросеријом каравана
Т-модел користи исти дизајн вешања: двоструке попречне осовине напред и полуге позади. Проверени дизајн је само прилагођен да узме у обзир већу масу и већу носивост...

Регулација клиренса
Аутомобили Е-класе опремљени су регулатором клиренса од тла, који омогућава да задњи део аутомобила одржава константан размак од тла без обзира на оптерећење. Дакле, чак...

Провера поравнања точкова
Правилна уградња предњих точкова одређује управљивост возила како на равном путу, тако иу скретањима. Геометрија вешања може бити поремећена, на пример, изненадним...

Провера стања амортизера
Док се два сета гума истроше, амортизери су ефикасни само 50%. У овом стању треба их заменити. Већина возача несвесно компензује смањење ефикасности амортизера променом...

Провера блатобрана и зрачности крајева вучне шипке
Спој англијске полуге се налази десно и лево између анкера и ручице управљача на зглобу управљача. Челична глава шарке је прекривена самоподмазујућом пластичном облогом,...

Провера блатобрана и зрачности кугличног зглоба
Цртање. 7.7. Куглични зглоб: 1, 4 – самоконструирајућа навртка; 2 – доња попречна кост; 3 – поклопац отпоран на прљавштину; 5 – зглоб управљача; 6 – куглични зглоб...

Провера зрачности лежаја точка
Глачине предњих точкова имају конусне ваљкасте лежајеве, а главчине задњих точкова имају дворедне кугличне лежајеве. Имају дуготрајно подмазивање и обично су дизајнирани...

Подешавање зазора лежаја предњег точка
Редослед рада 1. Поставите возило на постоље и уклоните одговарајући предњи точак. Цртање. 7.8. Подешавање лежаја предњег точка: 1 – контра навртка; 2 – осовина зглобног...

Уклањање предњих амортизера
Редослед рада 1. У моторном простору уклоните пртљажник (само за десни амортизер) и друге елементе да бисте добили приступ горњем носачу амортизера. Цртање. 7.9....

Провера уклоњених амортизера
Редослед рада 1. Уклоните заштитну навлаку, гумене носаче и одстојник са шипке. 2. Проверите да ли стабљика има огреботине и савијања. Савијена шипка треба да се веже...

Уклањање опруге вешања предњег точка
За овај посао је потребан посебан уређај за стезање. Опруга на аутомобилу је у сабијеном стању и има приближно четири пута преткомпресију. Због тога постоји велики ризик...

Уклањање амортизера задњег точка (без подешавања висине вожње)
Овде важи исто правило као и за предње амортизере: ако је потребно, паметније је заменити их у пару. Редослед рада 1. Уклоните бочну заштитну облогу у пртљажнику....

Уклањање опруге задњег вешања
Овај посао такође захтева посебну стезну опрему. Опруга на аутомобилу је у сабијеном стању и има приближно четири пута преткомпресију. Због тога постоји велики ризик од...

Овај одељак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Још сличних делова за поправку других модела

☛ Шасије: Суспензија возила ауто Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Шасије: Суспензија возила ауто Мерцедес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Шасије: Суспензија возила ауто Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)

Подели са пријатељима:

Веза у различитим форматима до овог одељка

TEXTHTMLBB Code

W210 (1996-2002)

W124 (1984-1995)

W123 (1976-1985)