Ремонт на окачване на автомобил Mercedes E-Class (W210)

Обща информация за окачването
Шасито отговаря за динамичните характеристики и комфорта в автомобила при шофиране. Основната му задача е да следва и поддържа зададена траектория; само в този случай...

Предно окачване — описание на конструкцията
Фиг. 7.1. Предно окачване: 1 – каросерия; 2 – носеща греда; 3 – чашка на амортисьора; 4 – горен носач; 5 – кормилен накрайник; 6 – амортисьор; 7 – спирачен диск с...

Задно окачване — описание на конструкцията
Всяко задно колело се направлява от пет независими пространствени контролни рамена. Тези лостове позволяват само онези движения на колелата, които не влошават...

Шасито на Т-модела с каросерия комби
T-моделът използва същия дизайн на окачването: двойни носачи отпред и носачи отзад. Доказаният дизайн е само коригиран, за да вземе предвид по-голямата маса и...

Регламент за освобождаване
Автомобилите E-класа са оборудвани с регулатор на просвета (пътни лумена), което позволява на задната част на автомобила да поддържа постоянен просвет независимо от...

Проверка на центровката на колелата
Правилният монтаж на предните колела определя управлението на автомобила както на прав път, така и на завои. Геометрията на окачването може да бъде нарушена например при...

Проверка на състоянието на амортисьорите
Докато два комплекта гуми се износят, амортисьорите са ефективни само 50%. В това състояние те трябва да бъдат заменени. Повечето шофьори несъзнателно компенсират...

Проверка на калниците и луфтът на напречната щанга свършва
Шарнирът на напречната щанга се намира отдясно и отляво между напречната щанга и кормилното рамо на кормилния накрайник. Стоманената глава на пантата е покрита със...

Проверка на луфтовете на калниците и сферичния шарнир
Фиг. 7.7. Сферична става: 1, 4 – самозаключваща се гайка; 2 – долен носач; 3 – капак против замърсяване; 5 – кормилен накрайник; 6 – сферична става Сферични стави...

Проверка на хлабината на лагера на колелото
Главините на предните колела имат конусни ролкови лагери, а главините на задните колела имат двуредни сачмени лагери. Те имат дългосрочно смазване и обикновено са...

Настройка на хлабината на лагера на предното колело
Последователност на работа 1. Поставете автомобила върху стойки и свалете съответното предно колело. Фиг. 7.8. Регулиране на лагерите на предните колела: 1 –...

Сваляне на предните амортисьори
Последователност на работа 1. В двигателното отделение свалете капака за мръсотия (само за десен амортисьор) и други елементи за достъп до горната стойка на амортисьора....

Проверка на свалени амортисьори
Последователност на работа 1. Отстранете защитната втулка, гумените опори и дистанционера от пръта. 2. Проверете стеблото за драскотини и огънати. Огънатият прът трябва...

Премахване на пружината на окачването на предните колела
За тази работа е необходимо специално затягащо устройство. Пружината на автомобила е в компресирано състояние и има приблизително четири пъти предварителна компресия....

Премахване на амортисьора на окачването на задните колела (без регулатор на височината)
Тук важи същото правило като за предните амортисьори: ако е необходимо, по-разумно е да ги смените по двойки. Последователност на работа 1. Отстранете страничната...

Премахване на пружината на задното окачване
Тази работа също изисква специално затягащо приспособление. Пружината на автомобила е в компресирано състояние и има приблизително четири пъти предварителна компресия....