Регламент за освобождаване (Mercedes-Benz E-Class W210)

Автомобилите E-класа са оборудвани с регулатор на просвета (пътни лумена), което позволява на задната част на автомобила да поддържа постоянен просвет независимо от натоварването. Така дори при пълен товар или при движение с пълен багажник и ремарке, не се влошават ходовите характеристики на автомобила, което се отразява положително на активната безопасност. При превозни средства, оборудвани с регулатор на височината на возене, маслената помпа на регулатора се намира точно зад помпата на кормилното управление. Понякога се използва наименованието "тандемна помпа", тъй като и двете помпи се задвижват от един и същи вал. Помпата за контрол на просвета изпомпва работна течност от компенсационния резервоар и при подходящо съпротивление може да създаде налягане до 200 бара. След това работната течност под налягане тече от помпата към регулатора на налягането, разположен на задното окачване. Регулаторът е свързан към стабилизатора на задното окачване - по този начин се определя натоварването на автомобила. В зависимост от него регулаторът отваря или затваря съответните вентили за работната течност.

Възможни са следните работни състояния на регулатора на хлабината:

1. Пълнеж. Когато превозното средство е силно натоварено, лостът на регулатора се премества в горна позиция и работната течност се подава към резервоари за съхранение на стойките на амортисьора. Задната част на автомобила се повдига, докато лостът отново застане в средно положение. Ако натоварването е толкова голямо, че лостът не се връща в първоначалното си положение, предпазният клапан ограничава налягането в подпорите до 150 бара.



2. Отцедете. В този случай лостът на регулатора е в най-ниската позиция. Ако задната част на автомобила е разтоварена, работната течност се връща от подпорите в резервоара и задната част на автомобила се спуска. Подпорите обаче поддържат налягане от 30 бара, за да изпълняват амортисьорната функция.

3. Средна позиция. Работната течност тече почти без налягане от помпата през регулатора към резервоара.

Проверка на регулатора на хлабината

1. Проверете нивото на течността в резервоара - той се намира в двигателния отсек отляво и също така захранва кормилното управление. Когато превозното средство е нормално натоварено, нивото трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX".

2. За доливане използвайте масло за хидравличната задвижваща система (вземете го от фирмен сервиз). Използвайте течността, посочена на резервоара: Zentralhydraulikoel хидравлично задвижващо масло (Не 000 989 20 03/10 за еднолитрови съдове).

Прочетете повече на уебсайта MercedesMan.ru

3. Ако нивото на течността в системата спада редовно, проверете резервоара, помпата, регулатора, резервоарите за съхранение на стелажите и амортисьорите. При работещ двигател е по-лесно да се открие теча.