Резервоар за гориво и горивна помпа. Бензинов двигател
1 - Въглероден адсорбер; 2 - Горивопровод (деактивиране на колоната при препълване); 3 - Гърловина за пълнене; 4 - Вентилационна тръба на резервоара за гориво; 5 - Модул за подаване на гориво; 6 - Дясна камера на резервоара за гориво; 7 - Потопяема горивна помпа със сензор за нивото на горивото; 8 - Тръбопровод за подаване на гориво на двигателя; 9 - Продухваща линия към адсорбера; 10 - Сензор за налягане на резервоара за гориво; 11 - Капачка на резервоара за гориво; 12 - Вентилационна тръба
Преди да започнете, запознайте се с предпазни мерки, представени в предишния Раздел.
Внимание! След като извършите описаната по-долу процедура, ще премахнете само излишното налягане от горивната система. В тръбопроводите ще остане бензин. Вземете всички необходими предпазни мерки, преди да откачите който и да е маркуч за гориво.
1. Горивната система, разгледана в тази глава, се състои от резервоар за гориво, горивна помпа, разположена вътре в него със сензор за нивото на горивото, горивен филтър, инжектори, регулатор на налягането и различни маркучи и тръби. Във всички тези компоненти, докато двигателят работи (и също при включено запалване) горивото е под налягане.
2. След изключване на запалването налягането в системата остава доста дълго време. Преди да изключите някой от компонентите, споменати по-горе, налягането трябва да се намали.
3. Отстранете капачката на резервоара за гориво и я завийте отново.
4. Най-простият начин за облекчаване на налягането е следният. Отстранете предпазителя на горивната помпа и стартирайте двигателя. Ако двигателят не стартира, завъртете го със стартера за няколко секунди и ако запали, оставете двигателя да работи на празен ход, докато спре. За да освободите напълно налягането, завъртете коляновия вал на двигателя със стартера още няколко оборота. Изключете запалването и сменете предпазителя на помпата.
5. В бензиностанцията налягането на горивото се отстранява от разпределителната линия на горивото, като се извършва както следва:
6. Двигател 271: Свалете горния капак на двигателя.
7. Развийте капака (1).
8. Завийте допълнителен маркуч с вентил, например KLANN-KL-0120-54, към връзката на разпределителната линия (2).
(Информация, копирана от уебсайта: www.MercedesMan.ru)
9. Отворете клапана и оставете малко гориво да изтече в близкия контейнер. Това ще облекчи налягането на горивото.
10. Затворете вентила и завийте капачката.
11. Двигател 271: Закрепете горния капак на двигателя.
12. Имайте предвид, че ако налягането се освободи (или горивото е отстранено от системата), стартирането на двигателя ще отнеме повече време от обикновено. Ще трябва да завъртите коляновия вал на двигателя със стартера поне за няколко секунди, през които налягането в системата ще се възстанови и горивото ще напълни всички тръбопроводи.