Окачване на превозно средство Mercedes C-Class (W202)
Дизайн на предното окачване 1. Тяло; 2. Горно контролно рамо; 3. Кормилен накрайник; 4. Спирачен диск; 5. Долно рамо на окачването 6. Глава на напречна щанга; 7. Пролет; 8. Амортисьор; 9. Кормилен...
Амортисьори — премахване и монтиране Амортисьорите могат да се сменят един по един, като се обръща внимание не на техния производител, а на конвенционалния цвят и маркировка, например "V1 оранжево"...
Проверка и рециклиране на амортисьори По време на пътуване неизправността на амортисьора може да се идентифицира по следните симптоми: продължителни вибрации на тялото, причинени от неравности на пътя;...
Предни пружини — премахване и монтиране Внимание! В зависимост от оборудването на автомобила в окачването са монтирани различни пружини, всеки път със собствени гумени опори. За да обозначите пружините, върху...
Настройка на хлабината на предния лагер 1. Маркирайте с боя позицията на предните колела спрямо главината. Благодарение на това балансираното колело се връща в същата позиция след отстраняване. Разхлабете...
Стабилизираща щанга — премахване и монтиране Премахване 1. Поставете колата на стойки отпред. 2. Развийте опорите (22b) от двете страни на дъното и на рамената на окачването. Предварително маркирайте с боя...
Дизайн на задното окачване 1. Греда на задния мост; 2. Задвижване на задния мост; 3. Полуоска; 4. Сцепление; 5. Рамо за окачване; 6. Тласкач; 7. Пръчка; 8. Дистанционер за наклон; 9. Амортисьор;...
Задни амортисьори — премахване и монтиране В случай на ремонт могат да се монтират амортисьори от всеки производител, при условие че се спазват техните маркировки, например "H2 оранжево" (H2 оранжево). Премахване...
Задни пружини — премахване и монтиране Внимание! В зависимост от оборудването на автомобила се използват различни пружини със съответните гумени опори. За да се идентифицират пружините, на последното...
Полуоски — премахване и монтиране Внимание! За затягане на гайката на оста е необходим гаечен ключ с въртящ момент, регулируем на поне 220 Nm. Премахване 1. Развийте монтажната гайка на полуоската с...
Сваляне на полуоски / смяна на гумени уплътнения Внимание! Външният шарнир с постоянна скорост (CV шарнир) е неразделим. И двата маншета се поставят от вътрешната страна на дръжката. След продължителна употреба е...
Защо ви е нужен амортисьор? За да разберете защо е необходим амортисьор, опитайте да карате без него... За да се гарантира, че автомобилът не поема всички неравности по пътя, в окачването на...
Видове амортисьори Амортисьорите според тяхната конструкция се разделят на два основни вида: двутръбни и еднотръбни амортисьори. Еднотръбен амортисьор 1. Атмосферно налягане. 2. Клапан,...
Секретни болтове за заздравяване на външни елементи Ставайки собственик на кола, всеки от нас се опитва по всякакъв начин, който му е известен, да защити детето си от атаки. Ако "вътрешните органи" по някакъв начин са...
Спецификации на колелото Моделите Mercedes C-Class, в зависимост от оборудването, са оборудвани с гуми и джанти с различни размери. Размерът, заедно с ширината на джантата, определя и...
Поддръжка на джанти и гуми Смяна на колела При смяна на колела не е препоръчително да променяте посоката на въртене на гумите. При някои гуми посоката на въртене е обозначена със стрелка отстрани...
Диагностика на неизправности в гумите Диагностика на неизправности в гумите Носете Причина Повече износване от двете страни на протектора Твърде ниско налягане в гумите Повече износване на гумата в средата...