Окачване на превозно средство Mercedes C-Class (W202)

Дизайн на предното окачване
1. Тяло; 2. Горно контролно рамо; 3. Кормилен накрайник; 4. Спирачен диск; 5. Долно рамо на окачването 6. Глава на напречна щанга; 7. Пролет; 8. Амортисьор; 9. Кормилен...

Амортисьори — премахване и монтиране
Амортисьорите могат да се сменят един по един, като се обръща внимание не на техния производител, а на конвенционалния цвят и маркировка, например "V1 оранжево"...

Проверка и рециклиране на амортисьори
По време на пътуване неизправността на амортисьора може да се идентифицира по следните симптоми: продължителни вибрации на тялото, причинени от неравности на пътя;...

Предни пружини — премахване и монтиране
Внимание! В зависимост от оборудването на автомобила в окачването са монтирани различни пружини, всеки път със собствени гумени опори. За да обозначите пружините, върху...

Настройка на хлабината на предния лагер
1. Маркирайте с боя позицията на предните колела спрямо главината. Благодарение на това балансираното колело се връща в същата позиция след отстраняване. Разхлабете...

Стабилизираща щанга — премахване и монтиране
Премахване 1. Поставете колата на стойки отпред. 2. Развийте опорите (22b) от двете страни на дъното и на рамената на окачването. Предварително маркирайте с боя...

Дизайн на задното окачване
1. Греда на задния мост; 2. Задвижване на задния мост; 3. Полуоска; 4. Сцепление; 5. Рамо за окачване; 6. Тласкач; 7. Пръчка; 8. Дистанционер за наклон; 9. Амортисьор;...

Задни амортисьори — премахване и монтиране
В случай на ремонт могат да се монтират амортисьори от всеки производител, при условие че се спазват техните маркировки, например "H2 оранжево" (H2 оранжево). Премахване...

Задни пружини — премахване и монтиране
Внимание! В зависимост от оборудването на автомобила се използват различни пружини със съответните гумени опори. За да се идентифицират пружините, на последното...

Полуоски — премахване и монтиране
Внимание! За затягане на гайката на оста е необходим гаечен ключ с въртящ момент, регулируем на поне 220 Nm. Премахване 1. Развийте монтажната гайка на полуоската с...

Сваляне на полуоски / смяна на гумени уплътнения
Внимание! Външният шарнир с постоянна скорост (CV шарнир) е неразделим. И двата маншета се поставят от вътрешната страна на дръжката. След продължителна употреба е...

Защо ви е нужен амортисьор?
За да разберете защо е необходим амортисьор, опитайте да карате без него... За да се гарантира, че автомобилът не поема всички неравности по пътя, в окачването на...

Видове амортисьори
Амортисьорите според тяхната конструкция се разделят на два основни вида: двутръбни и еднотръбни амортисьори. Еднотръбен амортисьор 1. Атмосферно налягане. 2. Клапан,...

Допълнителна защита за сферични шарнири на напречна щанга
Сферичните шарнири могат да служат дълго време само ако в тях не попаднат вода и мръсотия. Уплътнението на ставите може да се подобри и по този начин да се увеличи...

Секретни болтове за заздравяване на външни елементи
Ставайки собственик на кола, всеки от нас се опитва по всякакъв начин, който му е известен, да защити детето си от атаки. Ако "вътрешните органи" по някакъв начин са...

Спецификации на колелото
Моделите Mercedes C-Class, в зависимост от оборудването, са оборудвани с гуми и джанти с различни размери. Размерът, заедно с ширината на джантата, определя и...

Поддръжка на джанти и гуми
Смяна на колела При смяна на колела не е препоръчително да променяте посоката на въртене на гумите. При някои гуми посоката на въртене е обозначена със стрелка отстрани...

Диагностика на неизправности в гумите
Диагностика на неизправности в гумите Носете Причина Повече износване от двете страни на протектора Твърде ниско налягане в гумите Повече износване на гумата в средата...