Премахване
1. Маркирайте с боя позицията на предните колела спрямо главината. Благодарение на това балансираното колело се връща в същата позиция след отстраняване. Разхлабете болтовете на колелата, преди да повдигнете автомобила. Повдигнете колата отпред и свалете предните колела.
2. Отстранете защитата на двигателното отделение отдолу.
3. Амортисьорите служат и като ограничители за заден ход. Поставете гаражен крик под долното рамо на окачването и с помощта на дървена подложка го повдигнете леко, така че окачването да не падне след отстраняване на амортисьора.
4. Свалете предния капак на двигателното отделение. Поради трудния достъп до горната стойка на амортисьора от дясната страна на автомобила, релето за защита от пренапрежение трябва да се отстрани.
5. При дизелов двигател газовото задвижване се отстранява отляво, а при дизелов двигател с автоматична трансмисия се отстранява клапанът за управление на вакуума.
6. Развийте контрагайката и гайката на амортисьора, като държите пръта на амортисьора с гаечен ключ за двете плоскости, така че да не се върти. Отстранете шайбите и гумената опора.
7. Развийте гайката (11u) на рамото на окачването (31), свалете болта (11k) с шайбата и свалете амортисьора.
Внимание! Гаражният крик може да се сваля. Окачването има ограничител на горната част на рамото, който се опира на страничната греда и предотвратява по-нататъшното движение на заден ход.
Монтиране
1. Проверете наличието на буфера за натиск (11b), термогнездото (11f) и оразмеряващата втулка (11u) и инсталирайте, ако е необходимо. Новите амортисьори вече имат тези части. Монтирайте амортисьора (11d).
2. Поставете амортисьора с болта на долното рамо, като поставите шайбите и завийте нова самозаключваща се гайка върху болта. Затегнете го с въртящ момент от 55 Nm.
3. С помощта на гаражен крик позиционирайте рамото на окачването в позицията, необходима за монтиране на горния амортисьор.
4. В предната част на двигателното отделение поставете гумената опора (11c) и шайбата (11b) върху пръта на амортисьора.
5. Завийте гайката на пръта с въртящ момент от 15 Nm, като държите пръта на амортисьора за плоскостите с гаечен ключ. Затегнете контрагайката с въртящ момент от 30 Nm, като същевременно държите гайката да не се върти.
6. Свалете гаражния крик.
7. Поставете защита за двигателното отделение.
8. Поставете колелата, като спазвате предварително боядисаните маркировки на предишното им положение. Завийте колелата. Спуснете колата върху колелата и затегнете болтовете на колелата напречно до въртящ момент от 110 Nm.
9. Поставете реле за пренапрежение.
10. За дизелови модели инсталирайте газово задвижване и съответно контролен клапан за ниско налягане.