Премахване и монтиране на двигателя

Премахване

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. При модели с климатик: Прикрепете защитната плоча към кондензатора на климатика. Разкачете маслопроводите от охладителя на маслото.



3. Развийте скобите, закрепващи маслопроводите към тялото.



4. Свалете задвижващия ремък на компресора на климатика.


5. Изпомпете течността от резервоара на кормилното управление с помощта на помпа.



6. Изключете компресора на климатика от двигателя. За да направите това, развийте болтовете (35) и гайките, закрепващи тръбопроводите. Закрепете компресора отстрани в долната част на двигателното отделение с прикрепените тръби.



7. Развийте връщащите и нагнетателните тръбопроводи от помпата на кормилното управление и двойната помпа за високо налягане.



8. Развийте нагнетателния тръбопровод от помпата (1), развийте болтовете M8 (3), закрепващи помпата към скобата (2), и разкачете нагнетателния тръбопровод от скобите.


9. Отворете капачката на резервоара за гориво, за да освободите налягането в захранващата система. Развийте горивопроводите.



10. Изключете задвижващия кабел (30) от лоста за управление (5). За да направите това, стиснете пластмасовата скоба (28).



11. Разкачете тръбите на нагревателя и вакуумните тръби в двигателното отделение. При модели с AT: изключете вакуумната тръба от 2-портовия вентил.

12. Свалете капака (3), отворете кабелния тръбопровод (1) и го разкачете от дясната страна.



13. Разкачете съединителите (X26/17) и (X16/1x1) от окабеляването на двигателя. Натиснете палеца и го завъртете на 90° наляво, за да разкачите конектора (X16/1x1).




14. Изключете конектора от сензора за положение на коляновия вал (L5), от контролния блок (B), сензорите за детонация (A16) и изключете вакуумните тръби.



15. Изключете смукателната тръба на системата за възстановяване на бензиновите пари от адаптера в арката на колелото на лявото колело.

16. Изключете диагностичния конектор (X11), изключете кабелния конектор от сензора за TDC от задния диагностичен конектор.



17. Развийте проводника (X27) от стартера и проводника на веригата 30 (X4/10) отпред вдясно в долната част на преградата на двигателното отделение.




18. Разкачете карданния вал, като развиете закрепващите болтове.



19. Разхлабете опорните болтове на междинния лагер на карданния вал, но не го отстранявайте.

20. Разхлабете гайката на задвижващия вал. Преместете задвижващия вал назад, доколкото е възможно.

21. При моделите с AT, натиснете навън заключващите лостове и разкачете прътите за превключване на скоростите от лоста за превключване на скоростите. Изключете хидравличната линия (стрелка) на работния цилиндър на съединителя от адаптера.



22. При модели с AT, разхлабете монтажните скоби (23) и развийте кабела (6) от клапана за понижаваща предавка (61) или го отстранете.



23. Развийте заземяващия проводник от трансмисията.

24. Отстранете конектора от превключвателя за забрана на стартера (8). Конекторът на превключвателя за блокиране на стартера е закрепен с бял пластмасов пръстен (стрелка). Преди да премахнете конектора, заключващият пръстен трябва да се повдигне и завърти нагоре по посока на стрелката. Разкачете пръта (9) от скоростния лост.



25. С помощта на две отвертки натиснете адаптера (8) от кабела.



26. Изключете съединителя на окабеляването от предпазния клапан от претоварване на трансмисията.



27. Прикрепете повдигача към ушите на двигателя. Регулирайте повдигането на двигателя, така че двигателят да може да се повдига хоризонтално. Повдигнете двигателя с крик.

28. Развийте задната монтажна скоба на двигателя без опори. Отстранете болтовете (1).

29. Отстранете болтовете (2) на трансмисионната скоба (3).



30. Развийте болтовете a, закрепващи лявата и дясната опора на двигателя.



31. Повдигнете двигателя и скоростната кутия и ги извадете от двигателното отделение.



32. Ако е необходимо, отстранете задната опора.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Регулирайте AT кабелите и нивото на маслото в двигателя и скоростната кутия.