Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Шаси
  • Кормилно управление

Кормилно управление на автомобил Mercedes S-Class (W126)

Общо описание на кормилното управление
Общо описание на кормилното управление
Кормилната система се състои от волан, кормилен вал, кормилен механизъм и кормилен амортисьор. Воланът е закрепен към кормилния вал, който предава движенията на...
Премахване и монтиране на волана
Премахване и монтиране на волана
Премахване Използвайте малка отвертка, за да повдигнете фирмената емблема (18) и да я отстраните от декоративната тапицерия на волана (25). Внимание: Декоративната...
Премахване и монтиране на накрайници на напречни пръти
Премахване и монтиране на накрайници на напречни пръти
Премахване Разхлабете болтовете на колелата. Повдигнете и поддържайте предния край. Свалете предното колело. Развийте контрагайката (35) от края на свързващия прът (10),...
Багажник на шарнирната връзка на биелата и кормилната щанга
Багажник на шарнирната връзка на биелата и кормилната щанга
Премахване и монтиране Забележка: За да се улесни монтажа на двата пръстена, могат да бъдат произведени две монтажни капачки. 1. Капачка за монтиране на задържащия...
Серво усилвател — премахване и монтиране
Серво усилвател — премахване и монтиране
Всички модели са оборудвани със сервоуправление, което е много удобно. Енергопоглъщащият елемент между волан и кормилна колона е от енергопоглъщаща ламарина. Кормилният...
Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя
Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя
Развийте крилчатата гайка на резервоара, свалете капака, пружината и успокоителната плоча. Изсмучете маслото от резервоара. Извадете маркуча за високо налягане от...
Смяна на течност на сервоуправление
Смяна на течност на сервоуправление
Използвайте спринцовка, за да изсмучете маслото от резервоара на помпата на кормилното управление. Отстранете горната успокоителна плоча и проверете филтъра за чистота и...
Премахване и монтиране на шарнирни съединения на биелен прът
Премахване и монтиране на шарнирни съединения на биелен прът
Забележка: В зависимост от типа шарнирно съединение, то се закрепва към свързващия прът с една или две скоби или един свързващ пръстен и контрагайка. Шарнирите се...
Ботуши на шарнир на биела/кормилна щанга — проверка
Ботуши на шарнир на биела/кормилна щанга — проверка
Повдигнете с крик и подпрете предната част на автомобила. С помощта на лампа проверете ботушите за повреди и наличие на следи от грес върху корпусите и в близост до тях....
Луфт на кормилната уредба — проверка
Луфт на кормилната уредба — проверка
Поставете волана в централна позиция. През отворения прозорец завъртете волана от една страна на друга, като едновременно наблюдавате движението на колелата. Максимално...
Проверка на нивото на маслото
Проверка на нивото на маслото
В корпуса на кормилния механизъм Отстранете винта, разположен в средната част на корпуса на кормилното устройство (40). Маслото трябва да достигне долния ръб на отвора...
Болтове на кормилната скоба — затягане
Болтове на кормилната скоба — затягане
Болтовете на скобите на кормилната система трябва да се затягат до определения въртящ момент на всеки 20 000 км. Вдигнете колата с крик и я подпрете. Моментът на...
Задвижващ ремък на хидравличната помпа на кормилното…
Задвижващ ремък на хидравличната помпа на кормилното управление
Свалете ремъците на вентилатора, разположени пред задвижващия ремък на хидравличната помпа от шайбата на коляновия вал. Разхлабете затягащите болтове (1, 2 и 3)....
Ъгли на центровка на колелата
Ъгли на центровка на колелата
Оптимални условия на шофиране и минимално износване на гумите могат да бъдат постигнати само с правилни ъгли на подравняване на колелата. При неравномерно износване на...
Спецификации на кормилното управление
Спецификации на кормилното управление
Спецификации на кормилното управление
Моменти на затягане за резбови съединения
Моменти на затягане за резбови съединения
Кормилно управление (обща част) Двигател 280S и 280SE 380SE и 500SE 350SE и 450SE Контролни монтажни болтове на скобата на рамката (корпуса) 100-110 100-110 100-110...
Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Още подобни раздели за ремонт на други модели

☛ Шаси: Кормилно управление автомобила Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Шаси: Кормилно управление автомобила Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Шаси: Кормилно управление автомобила Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Шаси: Кормилно управление автомобила Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Шаси: Кормилно управление автомобила Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Шаси: Кормилно управление автомобила Mercedes Vito 2 (2003-2014, Дизел)
Споделете с приятели:
Връзка в различни формати към този раздел
TEXTHTMLBB Code
W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.