Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Луфт на кормилната уредба — проверка

Луфт на кормилната уредба — проверка (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Поставете волана в централна позиция.

През отворения прозорец завъртете волана от една страна на друга, като едновременно наблюдавате движението на колелата. Максимално свободен ход на волана (без въртящи се колела) не трябва да надвишава 25 mm.

Ако има прекомерна хлабина, е необходимо да се проверят хлабините на кормилните пръти, рамото на махалото, кормилния механизъм и лагерите на предния мост.

2. Кормилна двунога. 12. Лост за махало. 15. Амортисьор на кормилната уредба, 23. Лост на…

2. Кормилна двунога. 12. Лост за махало. 15. Амортисьор на кормилната уредба, 23. Лост на кормилната щанга.


(Публикация, взета от онлайн ресурс: «MERCEDESMAN.ru»)

Преместете свързващите пръти (10) и кормилния прът (11) от едната страна на другата с ръка. Сферичните шарнири не трябва да имат хлабина. Ако има луфт, е необходимо да смените шарнирите или кормилната щанга.

Проверете дали биелите са огънати.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Бурова Вера Семеновна
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W126 / Кормилно управление
Следващия ▶

Ботуши на шарнир на биела/кормилна щанга — проверка
Премахване и монтиране на шарнирни съединения на биелен прът
Смяна на течност на сервоуправление
Премахване и монтиране на помпата на сервоусилвателя
Серво усилвател — премахване и монтиране
Проверка на нивото на маслото
Болтове на кормилната скоба — затягане
Задвижващ ремък на хидравличната помпа на кормилното управление
Ъгли на центровка на колелата
Спецификации на кормилното управление
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Превключватели на кормилната колона Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Затягане на монтажните болтове на кормилната уредба Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Обезвъздушаване на кормилната уредба Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Проверка на налягането на кормилната помпа Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Пълнене и обезвъздушаване на кормилната помпа Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Проверка на защитните капаци на кормилната уредба Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 37 + 27 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.