Через відкрите вікно повертати кермо з боку на бік, стежачи одночасно рухом коліс. Максимальний вільний хід керма (без повороту коліс) не повинен перевищувати 25 мм.
При надмірному люфті необхідно перевірити зазори кермових тяг, маятникового важеля, кермового механізму та підшипників переднього моста.
2. Рульова сошка. 12. Маятниковий важіль. 15. Амортизатор кермового механізму, 23. Важіль кермової трапеції.
[Оригінал опубліковано на сайті: MERCEDESMAN]
Рукою рухати з'єднувальні тяги (10) та рульову тягу (11) з боку на бік. Кульові шарніри не повинні мати будь-якого люфту. Якщо люфт є, необхідно замінити шарніри або кермову тягу.
Перевірити, чи не погнулися сполучні потяги.