У картері кермового механізму
Вивернути гвинт, що знаходиться в середній частині картера рульового механізму (40). Олія повинна досягати нижньої кромки отвору під гвинт. При необхідності долити трансмісійну олію (ATF) відповідно до специфікацій виробника.
У системі підсилювача рульового керування
Рівень мастила у системі підсилювача рульового управління повинен перевірятися через кожні 20 000 км.
Рівень олії може перевірятися на холодному двигуні (кімнатна температура) або при робочій температурі олії (порядку 80°C).
Викрутити гвинт та зняти кришку корпусу гідравлічного насоса.
Увага: На деяких моделях замість гвинта може стояти крильчаста гайка.
При теплому маслі (порядку 80°C) його рівень повинен сягати відповідної позначки на бачку чи 20 мм не сягати краю бачка.
При холодному маслі його рівень повинен проходити на 6-8 мм нижче за позначку на бачку.
При необхідності долити олії (трансмісійне масло для автоматичних коробок передач - ATF). Для доливки завжди слід використовувати свіжу олію, тому що дрібні частки бруду можуть спричинити засмічення гідравлічної системи.
Загальна ємність системи підсилювача кермового керування становить близько 1,4 л.
Оглянути прокладку кришки насоса на протікання або пошкодження.
Встановити на місце кришку насоса і зафіксувати гвинтом або гайкою.
При двигуні кілька разів повернути кермо з боку в сторону від упору до упору для того, щоб вигнати з системи повітря.