În carcasa mecanismului de direcție
Scoateți șurubul situat în partea centrală a carcasei mecanismului de direcție (40). Uleiul ar trebui să ajungă la marginea inferioară a orificiului șurubului. Dacă este necesar, adăugați lichid de transmisie (ATF) conform specificațiilor producătorului.
În sistemul de servodirecție
Nivelul uleiului din sistemul de servodirecție trebuie verificat la fiecare 20.000 km.
Nivelul uleiului poate fi verificat la un motor rece (temperatura camerei) sau la temperatura uleiului de operare (aproximativ 80°C).
Scoateți șurubul și îndepărtați capacul carcasei pompei hidraulice.
Atenție: Unele modele pot avea o piuliță-fluture în loc de șurub.
Când uleiul este cald (aproximativ 80°C), nivelul acestuia trebuie să atingă marcajul corespunzător de pe rezervor sau să fie cu 20 mm mai puțin de marginea rezervorului.
Când uleiul este rece, nivelul acestuia ar trebui să fie cu 6-8 mm sub marcajul de pe rezervor.
Adăugați ulei dacă este necesar (ulei de transmisie pentru transmisii automate - ATF). Utilizați întotdeauna ulei proaspăt când completați, deoarece particulele mici de murdărie pot înfunda sistemul hidraulic.
Capacitatea totală a sistemului de servodirecție este de aproximativ 1,4 litri.
Verificați garnitura capacului pompei pentru scurgeri sau deteriorare.
Înlocuiți capacul pompei și fixați-l cu un șurub sau o piuliță-fluture.
Cu motorul pornit, rotiți volanul dintr-o parte în alta de mai multe ori de la blocare la blocare pentru a elimina aerul din sistem.