Motor V8 cu 8 cilindri vehicul Mercedes S-Class (W116)

Demontare și instalare motorului
Scoaterea motorului Se recomandă să scoateți motorul și transmisia împreună ca o singură unitate de putere și apoi să deconectați motorul de la transmisie. Următoarele...

Chiulasă: demontare și montare
Înainte de a scoate chiulasa, fiți atenți la următoarele: Scoateți chiulasa numai când motorul este rece. Chiulasă pentru motoarele cu opt cilindri are un design diferit...

Demontarea si montarea motorului
Dezasamblarea Înainte de a începe lucrul, curățați temeinic toate suprafețele exterioare ale motorului. Acoperiți toate deschiderile cu cârpe curate pentru a preveni...

Demontarea chiulasei
Descrierea de mai jos presupune o înlocuire a chiulasei. Dacă se intenționează doar repararea supapelor, atunci este necesar să se prevadă lucrări suplimentare. Se...

Reparatie chiulasa
Verificați uzura tuturor pieselor chiulasei. Curățați bine suprafețele despicate ale chiulasei de reziduurile de garnitură. Când verificați și monitorizați, utilizați...

Capac de antrenare a arborelui cu came: demontare și instalare
Capacul de antrenare a arborelui cu came este atașat în partea din față a blocului cilindrilor. Capacele motoarelor 116 și 117 diferă ca număr și înălțime. Capacele...

Pistonuri și biele — îndepărtare
După ce ați îndepărtat capacele și căptușele, scoateți pistoanele și bielele din blocul cilindrului folosind un mâner de ciocan. Înainte de a efectua lucrări, acordați...

Pistoane și biele — măsurarea cilindrilor
Pentru a măsura cilindrii, aveți nevoie de un indicator de alezaj cu un comparator. Măsurarea se efectuează în direcțiile longitudinale și transversale de-a lungul a...

Verificarea pistoanelor și bielelor
Inspectați toate piesele dacă există zgârieturi, zgârieturi sau uzură, piesele trebuie înlocuite. Folosiți un calibrator pentru a măsura golurile dintre segmentele...

Asamblarea pistoanelor și bielelor
Înainte de instalare, verificați suprafața superioară a capului pistonului (dacă sunt instalate pistoane noi). Diametrul pistonului și numărul grupului trebuie să se...

Montarea pistoanelor și bielelor
Lubrifiați suprafețele cilindrului. Bielele trebuie să se potrivească cu numărul cilindrului. Marcajele de pe biela și capacul bielei trebuie să fie amplasate unul sub...

Bloc cilindric
După dezasamblarea finală, curățați bine blocul cilindrilor și îndepărtați obiectele străine din cavități și canalele de ulei. Acordați o atenție deosebită îndepărtării...

Arborele cotit și plăcile de antrenare
Este util să cunoașteți următoarele informații: Arborele cotit se rotește în cinci lagăre principale. Capacele lagărelor principale sunt fixate la patru știfturi cu...

Verificarea pieselor arborelui cotit
Verificați arborele cotit pentru deteriorări și luați măsurători precise ale suporturilor principale și ale bielei. Coloanele principale și bielele pot fi împământate de...

Instalarea arborelui cotit
Dacă, la verificare, jocul axial al arborelui cotit depășește valorile admise, este necesar să se monteze carcasele lagărelor principale din mijloc de lățime crescută....

Cutie de discuri
În fig. Figura 38 prezintă detalii ale discurilor de unitate. După cum se poate vedea din figură, sunt utilizate două discuri. Discuri de diferite grosimi (1,0 și 1,5...

Amortizor și roată arborelui cotit
Toate motoarele au un amortizor la capătul din față al arborelui cotit. În fig. 42 arată locația pieselor. Pinionul arborelui cotit (10) și bucșa (6) sunt instalate la...

Simeringul și capacul arborelui cotit din spate
Capacul din spate conectează canalul principal de ulei cu canalele din chiulasa și este instalat pe blocul cilindrilor cu etanșant. Garnitura de ulei din spate poate fi...

Simeringul arborelui cotit fata
Simeringul de ulei al arborelui cotit din față este instalat în capacul de antrenare a arborelui cu came și poate fi înlocuit la un motor montat pe vehicul dacă este...

Transmisia arborelui cu came
Toate lucrările descrise în această secțiune pot fi efectuate pe un motor instalat într-o mașină. Un lanț fără sfârșit cu 186 de zale pentru 116 motoare și 198 de zale...

Demontare și instalare lanțului de transmisie
Pentru a înlocui lanțul de transmisie, aveți nevoie de o mașină de decupat manuală care vă permite să înlocuiți lanțul fără a scoate motorul din mașină. Noul lanț de...

Demontare și instalare sabotului de întinzare
Pentru a înlocui sabotul de tensionare, trebuie să îndepărtați capacul de antrenare a arborelui cu came ( secțiunea 2.4 ). Pantoful este înlocuit atunci când stratul de...

Demontare și instalare ghidajelor de lanț
Locațiile de instalare ale amortizoarelor sunt prezentate în Fig. 48. Pentru demontarea amortizoarelor este nevoie de un extractor de impact, cu ajutorul căruia se scot...

Demontare și instalare pinionului de antrenare a distribuitorului de aprindere
Pinionul de antrenare al distribuitorului de aprindere este presat pe un arbore montat pe suporturi din capacul de antrenare al arborelui cu came și în blocul...

Demontare și instalare arborilor cu came (fără a scoate motorul)
La înlocuirea arborelui cu came, culbutorii supapei și suporturile acestora trebuie înlocuite în același timp. Arborii cu came pentru motoare de diferite serii au...

Suporturi de motor
Suportul motorului nu necesita intretinere. Pentru a înlocui părți ale suspensiei față, suspensiei spate sau amortizorului, motorul trebuie ridicat cu un ridicător sau...

Sistem de evacuare
Demontarea și instalarea sistemului de evacuare a gazelor nu este dificilă, deoarece toate elementele de fixare sunt clar vizibile. La efectuarea lucrărilor, se...

Specificații motor
Principiul de funcționare: motor 110.922 - motor în patru timpi cu aprindere forțată a amestecului, carburator; motoarele rămase sunt motoare în patru timpi cu aprindere...

Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni similare pentru repararea altor modele

☛ Grup motopropulsor: Reparație motor mașină Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Motoare diesel: Reparație motor mașină Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Grup motopropulsor: Reparație motor mașină Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Motor diesel OM646: Reparatie motor mașină Mercedes Vito 2 (2003-2014, Motorină)

Impartasiti cu prietenii:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

W140 (1991-1998)