Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Demontarea si montarea motorului

Demontarea si montarea motorului (Mercedes-Benz S-Class W116)

0

Dezasamblarea



Înainte de a începe lucrul, curățați temeinic toate suprafețele exterioare ale motorului. Acoperiți toate deschiderile cu cârpe curate pentru a preveni pătrunderea obiectelor străine în motor.

Dezasamblarea motorului este descrisă în detaliu în secțiunile de mai jos. Când descriem, am încercat să nu descriem de două ori lucrarea în timpul dezasamblarii sau asamblarii. În cazul dezasamblarii complete, secvența de lucru asupra unităților și componentelor individuale poate fi modificată în mod arbitrar.

La demontare, marcați toate piesele în mișcare sau în mișcare înainte de demontare, dacă sunt destinate utilizării ulterioare. Acest lucru se aplică în special pistoanelor, supapelor, capacelor de rulmenți și căptușelilor. Când depozitați piesele, așezați-le astfel încât să evitați confuzia.

Nu este permisă realizarea de marcaje sau numere de ștampilă pe suprafețele de lucru ale rulmenților sau suprafețelor despicate. Multe piese sunt realizate din aliaje de aluminiu. Pentru a le îndepărta, utilizați numai ciocane cu suprafețe de lucru din cauciuc, plastic sau lemn.

Dezasamblarea completă a motorului este necesară în cazuri rare, astfel încât o serie de sarcini efectuate la scoaterea motorului pot fi sărite. La înlocuirea ansamblului motor, numai cele mai necesare lucrări sunt efectuate în ordinea corespunzătoare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W116 / Motor V8 cu 8 cilindri
Următorul ▶

Chiulasă: demontare și montare
Demontare și instalare motorului
Demontarea chiulasei
Reparatie chiulasa
Capac de antrenare a arborelui cu came: demontare și instalare
Pistonuri și biele — îndepărtare
Pistoane și biele — măsurarea cilindrilor
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Pornirea motorului folosind o baterie auxiliară Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontarea si montarea pompei de ulei Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Demontarea motorului Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontarea si montarea panoului de comanda incalzire / ventilatie /… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontarea si montarea opritorului cu gaz pentru fixarea hotei in… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontarea motorului Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 17 + 36 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.