Înainte de a începe lucrul, este necesar să curățați și să spălați temeinic motorul, acoperind în prealabil toate deschiderile cu o cârpă curată pentru a preveni pătrunderea obiectelor străine în interiorul motorului.
Demontarea motorului este discutată în detaliu în subsecțiunile următoare. Prin urmare, în continuare sunt descrise lucrările care pot fi efectuate atât asupra motorului instalat în vehicul, cât și asupra motorului demontat din vehicul. În cazul în care este necesară o demontare completă a motorului, va fi necesară doar combinarea tipurilor individuale de lucrări în secvența specificată.
La demontarea motorului, toate piesele mobile de contact trebuie marcate înainte de demontare, astfel încât, în cazul utilizării ulterioare, aceste piese să poată fi instalate în poziția lor inițială. Acest lucru este deosebit de important la demontarea pistoanelor, supapelor, capacelor și carcasei rulmenților. Acestea trebuie așezate astfel încât să se evite confuzia în timpul asamblării ulterioare.
Nu marcați niciodată rulmenții și garniturile cu obiecte ascuțite ("știfturi de trasat") sau prin ștanțarea numerelor. Multe piese ale motorului sunt fabricate din aliaj de aluminiu și, prin urmare, necesită o manipulare foarte atentă. Dacă trebuie să folosiți un ciocan pentru a îndepărta anumite piese, ciocanul trebuie să fie din cauciuc, plastic sau acoperit cu un material sintetic.
Întrucât demontarea completă a motorului este necesară doar în cazuri rare, iar majoritatea lucrărilor pot fi efectuate asupra motorului instalat în vehicul, lucrările individuale sunt descrise în secțiunile relevante. În cazul reparațiilor majore ale motorului, este necesar să se combine etapele individuale de lucru din aceste secțiuni.
Următoarea descriere se aplică tuturor tipurilor de motoare, deoarece acestea diferă în majoritatea cazurilor doar prin numărul de cilindri. Textul oferă referințe separate la diferențele de proiectare ale unui anumit motor.
Articolul complet este disponibil pe resursă: www.mercedesman.ru