- Efectuarea de încercări repetate fără succes de a porni motorul sau lăsarea luminilor aprinse mult timp cu motorul oprit;
- Funcționare defectuoasă a sistemului de încărcare (cureaua de transmisie a generatorului este slăbită sau ruptă, cablurile de conectare sunt deteriorate sau generatorul în sine este defect);
- Funcționare defectuoasă a bateriei în sine (nivelul electrolitului a scăzut sau durata de viață a bateriei a expirat).
Când porniți motorul de la o sursă de alimentare externă, trebuie acordată atenție respectării unor precauții speciale:
- Nu ar trebui să încercați să porniți motorul de la o baterie înghețată - încălziți-l mai întâi;
- La modelele cu motor pe benzină, pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară trebuie făcută numai când unitatea de putere și catalizatorul sunt reci;
- Nu începeți să utilizați un amplificator de baterie;
- Asigurați-vă că aprinderea este oprită înainte de a conecta bateria auxiliară;
- Utilizați numai cabluri de secțiune transversală suficientă cu terminale izolate;
- Asigurați-vă că toți consumatorii de energie electrică (dispozitive de iluminat si incalzire, stergatoare de parbriz etc.) au fost de asemenea oprite;
- Purtați mănuși și ochelari de protecție;
- Asigurați-vă că bateria auxiliară are aceeași tensiune de ieșire ca și cea instalată în vehiculul dumneavoastră;
- Dacă o baterie instalată pe alt vehicul este utilizată ca sursă de alimentare auxiliară, asigurați-vă că vehiculele NU intră NICIODATĂ în contact unele cu altele;
- Motorul mașinii, de la bateria căreia se efectuează pornirea, trebuie să funcționeze la ralanti;
- Asigurați-vă că transmisia este în punctul neutru (transmisie manuală) sau este în poziția "P" (AT);
- Scoateți capacele de ventilație de la bateria descărcată și acoperiți deschiderile cu o cârpă.
La modelele discutate în acest manual, bateria este plasată în spatele vehiculului, iar bornele pentru pornirea de urgență a motorului sunt situate în colțul din stânga spate al compartimentului motor. Borna pozitivă este echipată cu un capac de protecție (1), care trebuie mai întâi îndepărtat - conectați capătul firului roșu din trusa specială la borna pozitivă (2), conectați celălalt capăt la borna pozitivă a bateriei auxiliare; conectați un capăt al firului negru la borna negativă a bateriei auxiliare, celălalt la borna negativă (3).
La modelele luate în considerare, terminalele pentru motorul de urgență pornind de la o sursă de alimentare auxiliară sunt situate în colțul din stânga spate al compartimentului motor
1 - Capac de protecție al terminalului pozitiv
2 - Terminal pozitiv (+)
3 - Terminal negativ (-)
Asigurați-vă că firele de conectare nu intră în contact cu componentele în mișcare din compartimentele motor ale ambelor vehicule (rotor ventilator, curele de transmisie etc.).
(Material creat pe baza site-ului web: MercedesMan.ru)
Urmați procedura standard de pornire a motorului. Lăsați motorul pornit la ralanti. Pentru a preveni supratensiunile la deconectarea cablurilor electrice, porniți dezghețatorul lunetei și ventilatorul încălzitorului, apoi deconectați firele în ordinea inversă conexiunii lor. După finalizarea procedurii, opriți consumatorii electrici inutile.