- Правене на многократни неуспешни опити за стартиране на двигателя или оставяне на светлините включени за дълго време с изключен двигател;
- Неизправност на системата за зареждане (задвижващият ремък на генератора е разхлабен или скъсан, свързващото окабеляване е повредено или самият генератор е повреден);
- Неизправност на самата батерия (нивото на електролита е паднало или животът на батерията е изтекъл).
Когато стартирате двигателя от външен източник на захранване, трябва да обърнете внимание на спазването на някои специални предпазни мерки:
- Не трябва да се опитвате да стартирате двигателя от замръзнала батерия - първо я загрейте;
- При модели с бензинов двигател, стартирането на двигателя от спомагателен източник на захранване трябва да се извършва само когато силовият агрегат и катализаторът са студени;
- Не трябва да се прилагат работещи с помощта на устройство за бързо зареждане на акумулаторни батерии;
- Уверете се, че запалването е изключено, преди да свържете допълнителната батерия;
- Използвайте само кабели с достатъчно напречно сечение с изолирани клеми;
- Уверете се, че всички потребители на електроенергия (осветителни и отоплителни уреди, чистачки и др.) също бяха изключени;
- Носете защитни ръкавици и очила;
- Уверете се, че спомагателната батерия има същото изходно напрежение като тази, инсталирана във вашия автомобил;
- Ако батерия, инсталирана на друго превозно средство, се използва като допълнителен източник на захранване, уверете се, че превозните средства НИКОГА не влизат в контакт едно с друго;
- Двигателят на автомобила, от чиято батерия се извършва стартирането, трябва да работи на празен ход;
- Уверете се, че трансмисията е в неутрално положение (ръчна скоростна кутия) или е в положение "P" (AT);
- Отстранете вентилационните капачки от изтощения акумулатор и покрийте отворите с парцал.
В моделите, разгледани в това Ръководство, батерията е поставена в задната част на автомобила, а клемите за аварийно стартиране на двигателя са разположени в левия заден ъгъл на двигателното отделение. Положителната клема е снабдена със защитно капаче (1), което първо трябва да се отстрани - свържете края на червения проводник от специалния комплект към положителната клема (2), свържете другия му край към положителната клема на допълнителната батерия; свържете единия край на черния проводник към отрицателния извод на допълнителната батерия, а другия към отрицателния извод (3).
При разглежданите модели клемите за аварийно стартиране на двигателя от допълнителен източник на захранване са разположени в левия заден ъгъл на двигателното отделение
1 - Защитен капак на положителния извод
2 - Положителна клема (+)
3 - Отрицателна клема (-)
Уверете се, че свързващите проводници не влизат в контакт с движещи се компоненти в двигателните отделения на двете превозни средства (работно колело на вентилатора, задвижващи ремъци и др.).
Следвайте стандартната процедура за стартиране на двигателя. Оставете двигателя да работи на празен ход. За да предотвратите скокове на напрежение при изключване на електрическото окабеляване, включете размразителя на задното стъкло и вентилатора на нагревателя, след което изключете проводниците в обратния ред на свързването им. След приключване на процедурата изключете ненужните електрически консуматори.