- Ismételt sikertelen kísérletek a motor indítására, vagy a lámpák hosszú ideig égve hagyása kikapcsolt motor mellett;
- A töltőrendszer meghibásodása (a generátor hajtószíja meglazult vagy elszakadt, a csatlakozó vezetékek sérültek, vagy maga a generátor hibás);
- Maga az akkumulátor meghibásodása (az elektrolit szintje leesett, vagy az akkumulátor élettartama lejárt).
Amikor a motort külső áramforrásról indítja, ügyeljen néhány speciális óvintézkedésre:
- Ne próbálja meg befagyott akkumulátorról indítani a motort – először melegítse fel;
- A benzinmotoros modelleken a motort segéderőforrásról csak akkor szabad indítani, ha a tápegység és a katalizátor hideg;
- Ne kezdje el gyorsan-töltőt, ha az akkumulátor;
- A segédakkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva;
- Csak megfelelő keresztmetszetű, szigetelt kapcsokkal rendelkező kábeleket használjon;
- Győződjön meg arról, hogy minden áramfogyasztó (világító- és fűtőberendezések, ablaktörlők stb.) is kikapcsolták;
- Viseljen védőkesztyűt és védőszemüveget;
- Győződjön meg arról, hogy a segédakkumulátor kimeneti feszültsége megegyezik a járművébe beépített akkumulátorral;
- Ha egy másik járműbe szerelt akkumulátort használnak kiegészítő áramforrásként, ügyeljen arra, hogy a járművek SOHA ne érintkezzenek egymással;
- Az autó motorjának, amelynek akkumulátoráról az indítás történik, alapjáraton kell járnia;
- Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben (kézi sebességváltó) vagy "P" (AT) állásban van;
- Távolítsa el a szellőzősapkákat a lemerült akkumulátorról, és fedje le a nyílásokat egy ronggyal.
Az ebben a kézikönyvben tárgyalt modelleknél az akkumulátor a jármű hátsó részében, a vészhelyzeti motorindítás kivezetései pedig a motortér bal hátsó sarkában találhatók. A pozitív kapocs védőburkolattal van felszerelve (1), amelyet először el kell távolítani - csatlakoztassa a speciális készlet piros vezetékének végét a pozitív pólushoz (2), a másik végét csatlakoztassa a segédakkumulátor pozitív pólusához; csatlakoztassa a fekete vezeték egyik végét a segédakkumulátor negatív pólusához, a másik végét a negatív pólushoz (3).
A szóban forgó modelleken a segéderőforrásról indító vészhelyzeti motor kivezetései a motortér bal hátsó sarkában találhatók
1 - A pozitív kapocs védőburkolata
2 - Pozitív kivezetés (+)
3 - Negatív terminál (-)
Ügyeljen arra, hogy a csatlakozó vezetékek ne érintkezzenek mindkét jármű motorterében lévő mozgó alkatrészekkel (ventilátor járókerék, hajtószíjak stb.).
Kövesse a szokásos motorindítási eljárást. Hagyja a motort alapjáraton járni. A feszültséglökések elkerülése érdekében az elektromos vezetékek leválasztásakor kapcsolja be a hátsó ablak páramentesítőt és a fűtés ventilátorát, majd húzza ki a vezetékeket a csatlakoztatásukkal fordított sorrendben. Az eljárás befejeztével kapcsolja ki a szükségtelen elektromos fogyasztókat.