Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • A motor indítása segéderőforrásról

A motor indítása segéderőforrásról (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
A segéderőforrás használata extrém helyzetben segít a motor beindításában, de akkor meg kell találnia és meg kell szüntetnie az akkumulátor lemerülésének okát. A legjellemzőbb okok a következők:
  • a) Ismételt sikertelen kísérletek a motor indítására, vagy a lámpák hosszú ideig égve hagyása kikapcsolt motor mellett;
  • b) A töltőrendszer meghibásodása (a generátor hajtószíja meglazult vagy elszakadt, a csatlakozó vezetékek sérültek, vagy maga a generátor hibás);
  • c) Maga az akkumulátor meghibásodása (az elektrolit szintje leesett, vagy az akkumulátor élettartama lejárt);

Amikor a motort külső áramforrásról indítja, ügyeljen néhány speciális óvintézkedésre:
  • a) Ne próbálja meg befagyott akkumulátorról indítani a motort – először melegítse fel;
  • b) Benzinmotoros modelleken a motort segéderőforrásról csak akkor szabad indítani, ha a tápegység és a katalizátor hideg;
  • c) Ne próbálja meg elkezdeni használni a készüléket az akkumulátor gyorsított töltéséhez;
  • d) A segédakkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva;
  • e) Csak megfelelő keresztmetszetű, szigetelt kapcsokkal rendelkező kábelt használjon;
  • f) Győződjön meg arról, hogy minden elektromos fogyasztó (világító- és fűtőberendezések, ablaktörlők stb.) is kikapcsolták;
  • g) Viseljen védőkesztyűt és védőszemüveget;
  • h) Győződjön meg arról, hogy a segédakkumulátor kimeneti feszültsége megegyezik a járművébe beépített akkumulátorral;
  • i) Ha egy másik járműbe szerelt akkumulátort használnak kiegészítő áramforrásként, ügyeljen arra, hogy a járművek SOHA ne érintkezzenek egymással;
  • j) Az akkumulátorról beindított jármű motorjának alapjáraton kell járnia;
  • k) Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben (kézi sebességváltó) vagy "P" (AT) állásban van;
  • l) Távolítsa el a szellőzősapkákat a lemerült akkumulátorról, és fedje le a nyílásokat egy ronggyal.

Csatlakoztassa a speciális készlet piros vezetékének végét a lemerült akkumulátor pozitív pólusához. Csatlakoztassa a piros vezeték másik végét a segédakkumulátor pozitív pólusához.



A vezetékeket az ábrán látható sorrendben kell csatlakoztatni (kérjük, vegye figyelembe, hogy a…

A vezetékeket az ábrán látható sorrendben kell csatlakoztatni (kérjük, vegye figyelembe, hogy a kiegészítő áramforrás negatív vezetéke nem a lemerült akkumulátor termináljához, hanem a mentőjármű tápegységének földeléséhez csatlakozik)

A - Alacsony akkumulátor
B - Akkumulátor, amelyből indul
X - A mentőjármű tápegységének háza


Figyelem! A kérdéses modelleknél az akkumulátor a csomagtartóban található.


Az akkumulátor egy speciális fülkében van elhelyezve, az autó csomagterének jobb oldalán

Csatlakoztassa a fekete vezetéket a segédakkumulátor negatív pólusához, a másik végét pedig egy biztonságosan földelt ponthoz az indító motorblokkon (csavar vagy konzol), ha lehetséges, távol az akkumulátortól.

Ügyeljen arra, hogy a csatlakozó vezetékek ne érintkezzenek mindkét jármű motorterében lévő mozgó alkatrészekkel (ventilátor járókerék, hajtószíjak stb.).

Kövesse a szokásos motorindítási eljárást. Hagyja a motort alapjáraton járni. A feszültséglökések elkerülése érdekében az elektromos vezetékek leválasztásakor kapcsolja be a hátsó ablak páramentesítőt és a fűtés ventilátorát, majd válassza le a vezetékeket a csatlakoztatásukkal fordított sorrendben (lásd fent). Az eljárás befejeztével kapcsolja ki a szükségtelen elektromos fogyasztókat.

Teljesen behúzott rögzítőfék mellett fordítsa el a kart.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W140 / Kezelőszervek és műszerek
Következő ▶

Jármű emelése és vontatása
Alkatrészek beszerzése
A jármű azonosító számai
Az autó hibáinak diagnosztizálása
A jármű alapvető műszaki jellemzői
Távirányító és speciális funkciók
A vezetőoldali ajtó kinyitása kulccsal
Csomagtér hozzáférés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A motor indítása segédakkumulátorral Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A motor indítása segédakkumulátorról Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A motor indítása és leállítása Mercedes W124 (1984-1995)
☛ A motor indítása segéderőforrásról Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A motor indítása segéderőforrásról Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Motor indítása kézi sebességváltóval Mercedes Vito 2 (2003-2014, Dízel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 40 + 50 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.