- a) Проведення неодноразових безуспішних спроб запуску двигуна, або залишення освітлювальних приладів, включеними на тривалий час при заглушеному двигуні;
- b) Порушення справності функціонування системи заряду (послабився або обірваний приводний ремінь генератора, пошкоджено сполучну електропроводку, або несправний власне генератор);
- c) Несправність власне акумуляторної батареї (впав рівень електроліту, або вийшов термін служби акумулятора);
При виконанні запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення слід приділити увагу дотриманню деяких особливих запобіжних заходів:
- a) Не слід намагатися запустити двигун від замерзлої акумуляторної батареї, - попередньо її прогрійте;
- b) На моделях з бензиновим двигуном запуск двигуна від допоміжного джерела живлення повинен здійснюватися тільки при холодному силовому агрегаті та каталітичному перетворювачі;
- c) Не запускайте пристрій за допомогою прискореного заряджання акумуляторної батареї;
- d) Перед тим як під'єднувати допоміжну батарею, переконайтеся, що запалення вимкнено;
- e) Використовуйте лише кабелі достатнього поперечного перерізу з ізольованими клемними затискачами;
- f) Простежте, щоб усі споживачі електроенергії (освітлювальні та нагрівальні прилади, склоочисники тощо.) також були вимкнені;
- g) Одягніть захисні рукавички та окуляри;
- h) Переконайтеся, що допоміжна батарея за своєю вихідною напругою відповідає встановленій на Вашому автомобілі;
- i) Якщо в якості допоміжного джерела живлення використовується батарея, встановлена на іншому транспортному засобі, простежте, щоб автомобілі НІ В ЯКОМУ РАЗІ не стикалися один з одним;
- j) Двигун автомобіля, від батареї якого здійснюється запуск, повинен працювати на неодружених оборотах;
- k) Переконайтеся, що трансмісія включена на нейтральну передачу (РКПП), або переведена в положення "Р" (АТ);
- l) З розрядженої батареї зніміть вентиляційні кришки та прикрийте отвори ганчіркою.
Під'єднайте кінець червоного дроти з спеціального комплекту до позитивної клеми розрядженої батареї. Другий кінець червоного провід підключіть до позитивної клеми допоміжної батареї.
Підключення проводів повинно проводитись у вказаному на ілюстрації порядку (зверніть увагу, що негативний провід від допоміжного джерела живлення приєднується не до клеми батареї, що сів, а масі силового агрегату аварійного автомобіля)
А - Розряджена батарея
В - Батарея, від якої проводиться запуск
Х - Корпус силового агрегату аварійного автомобіля
Увага! У моделях, що розглядаються, батарея знаходиться в багажнику.
Акумуляторна батарея міститься у спеціальній ніші у правій частині багажного відділення автомобіля
[Текст передруковано з веб-сайту: MercedesMAN]
Підключіть чорний провід до негативної клеми допоміжної батареї, другий його кінець підключіть до надійно заземленої точки на блоці двигуна, що запускається (болт або кронштейн), наскільки можна подалі від батареї.
Переконайтеся, що з'єднувальні дроти не стикаються з компонентами, що рухаються, в рухових відсіках обох автомобілів (крильчатка вентилятора, приводні ремені і т.п.).
Виконайте стандартну процедуру запуску двигуна. Залишіть двигун працюючим на неодружених оборотах. З метою запобігання кидкам напруги в момент від'єднання електропроводки увімкніть обігрівач заднього скла та вентилятор обігрівача, потім від'єднайте дроти, діючи в порядку, зворотному порядку їх приєднання (див. вище). Після завершення процедури вимкніть зайві споживачі електроенергії.
Повністю звівши гальмо стоянки, похитайте важіль.