Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Пуск двигуна від зовнішнього джерела живлення

Пуск двигуна від зовнішнього джерела живлення (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Зміст: Пуск двигуна буксируванням автомобіля ↡ Пуск двигуна штовханням ↡
Для з'єднання зарядженої та розрядженої акумуляторної батареї слід використовувати спеціальні дроти. У цьому випадку електронні прилади автомобіля будуть захищені від небезпечних стрибків напруги.

Мал. 9.9. Щоб пустити двигун автомобіля з розрядженою батареєю за допомогою допоміжної батареї,…

Мал. 9.9. Щоб пустити двигун автомобіля з розрядженою батареєю за допомогою допоміжної батареї, необов'язково підключати провід стартера до клем допоміжної батареї - у моторному відсіку Mercedes Е-класу зробити це набагато простіше


Послідовність робіт





1. Автомобіль, від якого буде здійснюватися пуск двигуна, розташуйте таким чином, щоб контакти батарей обох автомобілів могли бути з'єднані проводами.

2. Вимкніть у автомобілі всі споживачі енергії.



3. З'єднайте позитивні клеми батарей, спочатку закріпивши клему дроту на розрядженій батареї, потім на зарядженій.

4. Другий провід спочатку приєднайте до негативної клеми автомобіля із зарядженою батареєю, а потім до негативної клеми розрядженої батареї.

5. Пустіть двигун на автомобілі із зарядженою батареєю і залиште працювати на підвищених обертах, щоб генератор забезпечував достатню напругу.

6. Пустіть двигун вашого автомобіля. Якщо двигун не пускається одразу, між спробами слід зробити паузи, даючи стартеру охолонути. Двигун першого автомобіля повинен продовжувати працювати: розряджена батарея отримуватиме підзарядку.

7. Зніміть дроти в наступному порядку: спочатку з негативної клеми батареї-"донора", потім зі свого. Зніміть провід із позитивних клем: спочатку з автомобіля із зарядженою батареєю, потім із розрядженою.

8. Після пуску двигуна деякий час дайте йому попрацювати на високих обертах, щоб генератор міг зарядити батарею.

Пуск двигуна буксируванням автомобіля



Цей спосіб не підходить для автомобіля із несправною системою запалювання. Працювати слід із досвідченим помічником. Пам'ятайте про те, що під час непрацюючого двигуна не працює підсилювач гальм.

1. Увімкніть запалення та 2-у передачу та натисніть на педаль зчеплення.

2. Автомобіль, що буксирує, повинен повільно рушити.

3. На швидкості близько 15 км/год повільно відпустіть педаль зчеплення. Будьте готові до гальмування (права нога над педаллю гальма).

4. Якщо двигун побіг, натисніть на педаль зчеплення, а потім на педаль акселератора.



5. Подайте звуковий сигнал водієві буксируючого автомобіля і плавно зупиніть обидва автомобілі.

Пуск двигуна штовханням



Цей спосіб переважний, якщо двигун і стартер знаходяться у справному стані. Слід відмовитися від штовхання, якщо двигун не пускається через неполадки в системі запалювання: залишки паливної суміші, що не згоріли, можуть спалахнути і пошкодити каталітичний нейтралізатор.

1. Увімкніть запалення та першу передачу. На вищих передачах генератор обертатиметься недостатньо швидко забезпечення високої напруги.

2. Натисніть на педаль зчеплення, почніть штовхати автомобіль, доки він не покотиться.

3. Швидко відпустіть педаль зчеплення - колінчастий вал двигуна прокрутиться, двигун повинен пуститися. Якщо він почав працювати, швидко натисніть на педаль зчеплення, а потім на педаль акселератора.

Стаття запозичена у веб-порталу MercedesMan.ru
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Поляков Захар Григорович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W210 / Силові пристрої
Наступні ▶

Вимірювання напруги акумуляторної батареї
Перевірка заряду акумуляторної батареї
Перевірка рівня електроліту в акумуляторній батареї, обслуговування контактів
Генератор — опис конструкції
Стартер — опис конструкції
Заряджання акумуляторної батареї
Зняття акумуляторної батареї
Виявлення несправного споживача
Перевірка регулятора напруги
Можливі несправності акумуляторної батареї, їх причини та способи усунення
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Визначення несправностей системи живлення дизельного двигуна та їх… Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Система живлення бензинового та дизельного двигуна Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Пуск двигуна автомобіля з автоматичним КП буксируванням Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 21 + 22 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.