Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Rozruch silnika z zewnętrznego źródła zasilania

Rozruch silnika z zewnętrznego źródła zasilania (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Spis treści: Uruchamianie silnika poprzez…↡ Naciśnij przycisk uruchamiania…↡
Do podłączenia naładowanego i rozładowanego akumulatora należy zastosować specjalne przewody. W takim przypadku urządzenia elektroniczne samochodu będą chronione przed niebezpiecznymi skokami napięcia.

Rysunek. 9,9. Aby uruchomić silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem za pomocą akumulatora…

Rysunek. 9,9. Aby uruchomić silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem za pomocą akumulatora pomocniczego, nie jest konieczne podłączanie przewodu rozrusznika do zacisków akumulatora pomocniczego - w komorze silnika Mercedesa Klasy E jest to znacznie łatwiejsze


Kolejność pracy





1. Ustaw pojazd, z którego będzie uruchamiany silnik, tak, aby styki akumulatora obu pojazdów mogły zostać połączone przewodami.

2. Wyłącz wszystkie odbiorniki energii w samochodzie.



3. Podłączyć zaciski dodatnie akumulatorów, podłączając najpierw przewód zaciskowy do akumulatora rozładowanego, a następnie do naładowanego.

4. Najpierw podłącz drugi przewód do zacisku ujemnego samochodu z naładowanym akumulatorem, a następnie do zacisku ujemnego akumulatora rozładowanego.

5. Uruchom silnik samochodu z naładowanym akumulatorem i pozostaw go pracującego na wysokich obrotach, aby generator zapewnił wystarczające napięcie.

6. Uruchom silnik swojego samochodu. Jeżeli silnik nie uruchomi się natychmiast, należy zrobić przerwę pomiędzy próbami, aby rozrusznik ostygł. Silnik pierwszego samochodu musi nadal pracować: rozładowany akumulator zostanie naładowany.

7. Odłącz przewody w następującej kolejności: najpierw od zacisku ujemnego akumulatora "dawcy", potem od swojego. Wyjmij przewód z zacisków dodatnich: najpierw z samochodu z naładowanym akumulatorem, następnie z rozładowanego.

8. Po uruchomieniu silnika pozwól mu pracować przez chwilę na wysokich obrotach, aby generator mógł naładować akumulator.

Uruchamianie silnika poprzez holowanie samochodu



Ta metoda nie jest odpowiednia dla samochodu z uszkodzonym układem zapłonowym. Powinieneś pracować z doświadczonym asystentem. Pamiętaj, że wspomaganie hamulców nie działa, gdy silnik nie pracuje.

1. Włącz zapłon, 2 bieg i wciśnij pedał sprzęgła.

2. Pojazd holujący powinien powoli ruszyć.

3. Przy prędkości ok. 15 km/h powoli zwalniaj pedał sprzęgła. Przygotuj się na spowolnienie (prawą stopę nad pedałem hamulca).

4. Jeżeli silnik się uruchomi, naciśnij pedał sprzęgła, a następnie pedał przyspieszenia.



5. Włącz klakson kierowcy pojazdu holującego i płynnie zatrzymaj oba pojazdy.

Naciśnij przycisk uruchamiania silnika



Ta metoda jest preferowana, jeśli silnik i rozrusznik są w dobrym stanie. Należy powstrzymać się od pchania, jeśli silnik nie uruchamia się z powodu problemów z układem zapłonowym: niespalone pozostałości mieszanki paliwowej mogą się zapalić i uszkodzić katalizator.

1. Włącz zapłon i 1. bieg. Na wyższych biegach alternator nie będzie obracał się wystarczająco szybko, aby zapewnić wysokie napięcie.

2. Wciśnij pedał sprzęgła i zacznij pchać samochód, aż zacznie się toczyć.

3. Szybko zwolnij pedał sprzęgła - wał korbowy silnika zacznie się obracać i silnik powinien uruchomić się. Jeśli zacznie działać, szybko wciśnij pedał sprzęgła, a następnie pedał przyspieszenia.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W210 / Urządzenia zasilające
Następny ▶

Pomiar napięcia akumulatora
Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora
Sprawdzenie poziomu elektrolitu w akumulatorze, serwisowanie styków
Generator — opis projektu
Rozrusznik — opis projektu
Ładowanie baterii
Wyjmowanie baterii
Wykrywanie wadliwego konsumenta
Sprawdzanie regulatora napięcia
Możliwe awarie akumulatora, ich przyczyny i rozwiązania
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Schemat 3. Układ zasilania silnika Diesla przed 31.08.2000r Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Schemat 6. Układy zasilania elektrycznego i rozruchu silnika 601.943… Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 16 + 18 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.