Sprzęt zasilający pojazdu Mercedes E-Class (W210)
Bateria — opis ogólny
Rysunek. 9.1. Lokalizacja akumulatora pod tylnym siedzeniem po prawej stronie w modelu T (kombi) podobna do lokalizacji w sedanie: 1 – bateria; 2 – zacisk ujemny, "masa"...
Rysunek. 9.1. Lokalizacja akumulatora pod tylnym siedzeniem po prawej stronie w modelu T (kombi) podobna do lokalizacji w sedanie: 1 – bateria; 2 – zacisk ujemny, "masa"...
Rozrusznik — opis projektu
Rysunek. 9.3. Urządzenie startowe: 1 – obudowa z uzwojeniem; 2 – obudowa łożyska; 3 – dźwignia jazdy; 4 – przekaźnik trakcyjny; 5 – kotwica; 6 – wolnobieg; 7 – pokrywa...
Rysunek. 9.3. Urządzenie startowe: 1 – obudowa z uzwojeniem; 2 – obudowa łożyska; 3 – dźwignia jazdy; 4 – przekaźnik trakcyjny; 5 – kotwica; 6 – wolnobieg; 7 – pokrywa...
Generator — opis projektu
Rysunek. 9.4. Urządzenie generatora: 1 – koło pasowe; 2 – wentylator; 3 – pokrywa wspornika generatora od strony napędu; 4 – stojan; 5 – śruba łącząca; 6 – wirnik z...
Rysunek. 9.4. Urządzenie generatora: 1 – koło pasowe; 2 – wentylator; 3 – pokrywa wspornika generatora od strony napędu; 4 – stojan; 5 – śruba łącząca; 6 – wirnik z...
Sprawdzenie poziomu elektrolitu w akumulatorze, serwisowanie styków
Akumulator znajduje się pod tylnym siedzeniem po prawej stronie. Nie wymaga konserwacji. Konieczne jest jednak regularne sprawdzanie poziomu elektrolitu, który składa...
Akumulator znajduje się pod tylnym siedzeniem po prawej stronie. Nie wymaga konserwacji. Konieczne jest jednak regularne sprawdzanie poziomu elektrolitu, który składa...
Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora
Jeżeli pomimo wystarczającego poziomu elektrolitu akumulator nie zapewnia wymaganej mocy, należy sprawdzić jego stan naładowania. Aby to zrobić, najlepiej użyć...
Jeżeli pomimo wystarczającego poziomu elektrolitu akumulator nie zapewnia wymaganej mocy, należy sprawdzić jego stan naładowania. Aby to zrobić, najlepiej użyć...
Pomiar napięcia akumulatora
1. Jeżeli akumulator był ostatnio ładowany niecałe 6 godzin temu, włącz światła mijania na 30 sekund, aby spadło szczytowe napięcie ładowania. Rysunek. 9.6. Pomiar...
1. Jeżeli akumulator był ostatnio ładowany niecałe 6 godzin temu, włącz światła mijania na 30 sekund, aby spadło szczytowe napięcie ładowania. Rysunek. 9.6. Pomiar...
Rozruch silnika z zewnętrznego źródła zasilania
Do podłączenia naładowanego i rozładowanego akumulatora należy zastosować specjalne przewody. W takim przypadku urządzenia elektroniczne samochodu będą chronione przed...
Do podłączenia naładowanego i rozładowanego akumulatora należy zastosować specjalne przewody. W takim przypadku urządzenia elektroniczne samochodu będą chronione przed...
Ładowanie baterii
Wyjęty akumulator należy ładować raz w miesiącu za pomocą ładowarki. Całkowicie rozładowane akumulatory mogą zamarznąć i pęknąć na mrozie, wręcz przeciwnie, naładowane...
Wyjęty akumulator należy ładować raz w miesiącu za pomocą ładowarki. Całkowicie rozładowane akumulatory mogą zamarznąć i pęknąć na mrozie, wręcz przeciwnie, naładowane...
Wyjmowanie baterii
Przed wyjęciem akumulatora upewnij się, że zabezpieczyłeś kod antykradzieżowy radia. Wyjęcie akumulatora powoduje wymazanie pamięci wszystkich elektronicznych urządzeń...
Przed wyjęciem akumulatora upewnij się, że zabezpieczyłeś kod antykradzieżowy radia. Wyjęcie akumulatora powoduje wymazanie pamięci wszystkich elektronicznych urządzeń...
Wykrywanie wadliwego konsumenta
Jeśli akumulator, który dzień wcześniej działał prawidłowo, przestanie wytwarzać prąd, mógł zostać rozładowany w ciągu nocy przez wadliwy odbiornik w obwodzie. Aby to...
Jeśli akumulator, który dzień wcześniej działał prawidłowo, przestanie wytwarzać prąd, mógł zostać rozładowany w ciągu nocy przez wadliwy odbiornik w obwodzie. Aby to...
Sprawdzanie regulatora napięcia
Kolejność pracy 1. Podłącz multimetr między dodatni zacisk generatora (czerwony przewód) i "masa". 2. Uruchomić silnik na dwie minuty przy 3000–4000 obr./min⁻¹, aż...
Kolejność pracy 1. Podłącz multimetr między dodatni zacisk generatora (czerwony przewód) i "masa". 2. Uruchomić silnik na dwie minuty przy 3000–4000 obr./min⁻¹, aż...
Możliwe awarie akumulatora, ich przyczyny i rozwiązania
Możliwe awarie akumulatora, ich przyczyny i rozwiązania
Możliwe awarie akumulatora, ich przyczyny i rozwiązania
Demontaż generatora
Kolejność pracy 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. Uwaga! Odłączenie akumulatora kasuje pamięć (na przykład kod radiowy) wszystkie elektroniczne urządzenia...
Kolejność pracy 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. Uwaga! Odłączenie akumulatora kasuje pamięć (na przykład kod radiowy) wszystkie elektroniczne urządzenia...
Wyjmowanie i instalacja rozrusznika
Awaria rozrusznika może być spowodowana kilkoma przyczynami, na przykład zakleszczeniem lub zużyciem przekaźnika trakcji lub szczotek, lub zużyciem łożysk. Lepiej...
Awaria rozrusznika może być spowodowana kilkoma przyczynami, na przykład zakleszczeniem lub zużyciem przekaźnika trakcji lub szczotek, lub zużyciem łożysk. Lepiej...
Możliwe awarie rozrusznika, ich przyczyny i rozwiązania
Możliwe awarie rozrusznika, ich przyczyny i rozwiązania
Możliwe awarie rozrusznika, ich przyczyny i rozwiązania
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli
☛ Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające samochód Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające samochód Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające samochód Mercedes W126 (1979-1991, benzyna)
☛ Sprzęt elektryczny: Urządzenia zasilające samochód Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Opis pojazdu
- Warunki pracy i narzędzie
- Pielęgnacja samochodu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ sterowania
- Układu zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Opony i koła
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Jazda i obsługa
- Cotygodniowa konserwacja
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Diagnoza błędów
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy I4
- Silnik benzynowy V6 (SOHC)
- Silnik benzynowy V6 (DOHC)
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Układ wtryskowy Bosch CIS-E
- Układ wtrysku Bosch HFM
- Układ paliwowy diesla
- Układ zasilania
- Układ uruchamiania i ładowania
- Układ zapłonowy (I4)
- Układ zapłonowy (V6)
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Przełączniki
- Światła i oświetlenie
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Silnik i systemy
- Konstrukcja silnika
- Naprawa silników M102
- Naprawa silników M110 i M123
- Chłodzenie i smarowanie (M102)
- Chłodzenie (M110 i M123)
- Układ zapłonowy
- System zasilania Stromberga
- System zasilania Solex 4A1
- Wtrysk paliwa K-Jetronic
- Wtrysk paliwa L-Jetronic
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardana i oś tylna
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń

