Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Silnik i systemy
  • Układ wtrysku Bosch HFM

Układ wtrysku Bosch HFM pojazdu Mercedes E-Class (W124)

Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa Bosch HFM
Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa Bosch HFM
Informacje ogólne Typ Sekwencyjny system zarządzania silnikiem HFM BOSCH Momenty dokręcania Śruby mocujące kolektor dolotowy do głowicy cylindrów 25 Nm Sonda lambda 55...
Ogólne informacje o układzie wtrysku paliwa Bosch HFM
Ogólne informacje o układzie wtrysku paliwa Bosch HFM
Elektroniczny system zarządzania silnikiem BOSCH HFM steruje układem wtrysku paliwa i zapłonem. Elektroniczny układ zarządzania silnikiem składa się ze zbiornika paliwa,...
Linka gazu — demontaż, montaż i regulacja
Linka gazu — demontaż, montaż i regulacja
Wyjmowanie Elementy mocujące linkę przyspieszacza A – dźwignia prowadnicy przepustnicy; B – element mocujący linkę gazu; C – plastikowy element ustalający; D – wspornik;...
Filtr powietrza — demontaż i montaż
Filtr powietrza — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Odłącz zaciski sprężynowe mocujące pokrywę filtra powietrza. 2. Podnieś pokrywę filtra powietrza i wyjmij element filtrujący. Instalacja 1. Zachowując...
Obudowa filtra powietrza — demontaż i montaż
Obudowa filtra powietrza — demontaż i montaż
Wyjmowanie Filtr powietrza A – orzechy; B – mocowanie gumowe; C – zaciski sprężynowe; D – O-ring; E – przepływomierz powietrza 1. Wyjmij element filtra powietrza. Odkręć...
Korpus przepustnicy — demontaż i montaż
Korpus przepustnicy — demontaż i montaż
Wyjmowanie Korpus przepustnicy A – śruby montażowe; B – linka gazu; C – przewód regulacji ciśnienia 1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Wymontuj kolektor...
Kolektor dolotowy — demontaż i montaż
Kolektor dolotowy — demontaż i montaż
Wyjmowanie Położenie gumowych elementów mocujących rurkę wlotu powietrza do głowicy cylindrów Elementy mocowania kolektora dolotowego A – kolektor dolotowy; B – śruby...
Przepływomierz powietrza — demontaż i montaż
Przepływomierz powietrza — demontaż i montaż
Wyjmowanie Miernik przepływu powietrza 1 – złącze elektryczne; 2 – wspornik sprężyny; 3 – zacisk 1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Odłączyć złącze...
Czujnik temperatury płynu chłodzącego — demontaż i montaż
Czujnik temperatury płynu chłodzącego — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Spuść część płynu chłodzącego z układu chłodzenia. Sprawdź, czy zapłon jest wyłączony. 2. Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik wkręca się w lewą...
Sonda lambda — demontaż i montaż
Sonda lambda — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Sonda lambda jest wkręcona w rurę wydechową i jest dostępna od spodu samochodu. 2. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach lub umieść samochód...
Elektroniczna jednostka sterująca (ECU)
Elektroniczna jednostka sterująca (ECU)
Uwaga! Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) zawiera części wrażliwe na elektryczność statyczną, dlatego podczas odłączania złączy elektrycznych od ECU nie należy...
Wtryskiwacze paliwa i przewód paliwowy
Wtryskiwacze paliwa i przewód paliwowy
Wyjmowanie Przewód paliwowy A – O-ring wtryskiwacza paliwa; B – śruby mocujące przewód paliwowy; C – wąż powrotny paliwa; D – wąż doprowadzający paliwo; E – wąż...
Regulator ciśnienia paliwa — demontaż i montaż
Regulator ciśnienia paliwa — demontaż i montaż
Wyjmowanie Regulator ciśnienia paliwa A – obudowa regulatora ciśnienia paliwa; B – pierścień ustalający; C – O-ringi; D – wąż podciśnieniowy 1. Zredukować ciśnienie w...
Uwolnienie ciśnienia w układzie paliwowym
Uwolnienie ciśnienia w układzie paliwowym
Ostrzeżenie! Benzyna jest niezwykle łatwopalna i wybuchowa, dlatego należy zachować ostrożność podczas prac przy jakiejkolwiek części układu paliwowego. Ostrzeżenie!...
Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego i zawartości…
Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego i zawartości CO w spalinach
Aby sprawdzić prędkość obrotową biegu jałowego oraz zawartość CO w spalinach, należy zastosować dokładny obrotomierz i analizator spalin. Jeżeli zmierzone wartości nie...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli

☛ Silnik i systemy: Układ kontrola HFM-SFI samochód Mercedes W140 (1991-1998)
Podzielić się z przyjaciółmi:
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.