System zasilania pojazdu Solex 4A1 Mercedes E-Class (W123)
Główne części gaźnika Solex 4A1
13 - śruby regulacyjne jakości mieszanki (składu); 26 - elektromagnetyczne zawory odcinające; 28 - drążek napędowy pompy przyspieszenia; 31 - nakrętka regulacyjna...
13 - śruby regulacyjne jakości mieszanki (składu); 26 - elektromagnetyczne zawory odcinające; 28 - drążek napędowy pompy przyspieszenia; 31 - nakrętka regulacyjna...
Regulacja prędkości biegu jałowego silnika
Regulację obrotów biegu jałowego należy wykonywać na rozgrzanym silniku (temperatura 60°C) z wyregulowanymi luzami w mechanizmie dystrybucji gazu i prawidłowo ustawionym...
Regulację obrotów biegu jałowego należy wykonywać na rozgrzanym silniku (temperatura 60°C) z wyregulowanymi luzami w mechanizmie dystrybucji gazu i prawidłowo ustawionym...
Czyszczenie gaźnika
Wymiana filtra paliwa gaźnika 1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Zdjąć zacisk sprężynowy 1 i odłączyć korbowód. Odkręć cztery nakrętki i osiem śrub z łbem stożkowym. Osłona...
Wymiana filtra paliwa gaźnika 1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Zdjąć zacisk sprężynowy 1 i odłączyć korbowód. Odkręć cztery nakrętki i osiem śrub z łbem stożkowym. Osłona...
Wyjmowanie i instalacja gaźnika
Wyjmowanie 1. Wyjmij filtr powietrza i spuść część płynu chłodzącego. 2. Odłącz przewody paliwowe i przewody układu chłodzenia silnika od gaźnika. Odłącz bloki od...
Wyjmowanie 1. Wyjmij filtr powietrza i spuść część płynu chłodzącego. 2. Odłącz przewody paliwowe i przewody układu chłodzenia silnika od gaźnika. Odłącz bloki od...
Wymiana zaworu iglicowego i ustawienie poziomu paliwa w komorze pływakowej
1. Zdejmij pokrywę gaźnika. 2. Zdejmij wspornik i wyjmij pływak i zawór iglicowy. 3. Zamontować pływak i nowy zawór iglicowy i zabezpieczyć je wspornikiem. 4. Zamontować...
1. Zdejmij pokrywę gaźnika. 2. Zdejmij wspornik i wyjmij pływak i zawór iglicowy. 3. Zamontować pływak i nowy zawór iglicowy i zabezpieczyć je wspornikiem. 4. Zamontować...
Sprawdzanie i regulacja automatycznego rozrusznika
Regulacja szczeliny początkowej pierwszego stopnia przepustnicy powietrza Regulacja szczeliny początkowej pierwszego stopnia przepustnicy: 1 - przyczepność; 2 - dźwignia...
Regulacja szczeliny początkowej pierwszego stopnia przepustnicy powietrza Regulacja szczeliny początkowej pierwszego stopnia przepustnicy: 1 - przyczepność; 2 - dźwignia...
Regulacja napędu pneumatycznego przepustnicy I komory
Regulacja napędu pneumatycznego przepustnicy I komory A - szczelina pomiędzy dźwignią sterującą przepustnicy a śrubą regulacji ilości mieszanki na biegu jałowym; F -...
Regulacja napędu pneumatycznego przepustnicy I komory A - szczelina pomiędzy dźwignią sterującą przepustnicy a śrubą regulacji ilości mieszanki na biegu jałowym; F -...
Sprawdzanie pomocniczego urządzenia rozruchowego
Sprawdzanie szczeliny "A" pomiędzy krawędziami tłoka a otworem siłownika dodatkowego urządzenia rozruchowego: 1 - śruba regulacyjna 1. Sprawdź szczelinę "A" pomiędzy...
Sprawdzanie szczeliny "A" pomiędzy krawędziami tłoka a otworem siłownika dodatkowego urządzenia rozruchowego: 1 - śruba regulacyjna 1. Sprawdź szczelinę "A" pomiędzy...
Sprawdzanie i regulacja pompy przyspieszającej
Regulacja pompy przyspieszającej: 1 - nakrętka regulacyjna rozruchu dopływu paliwa; 2 - śruba regulacji dopływu paliwa 1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Naciśnij...
Regulacja pompy przyspieszającej: 1 - nakrętka regulacyjna rozruchu dopływu paliwa; 2 - śruba regulacji dopływu paliwa 1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Naciśnij...
Sprawdzenie elektromagnetycznych zaworów odcinających
1. Przy włączonym zapłonie zielone przewody z żółtym paskiem złączy elektrozaworu odcinającego muszą być pod napięciem (brązowy przewód to "masa"). 2. Odłączyć złącze...
1. Przy włączonym zapłonie zielone przewody z żółtym paskiem złączy elektrozaworu odcinającego muszą być pod napięciem (brązowy przewód to "masa"). 2. Odłączyć złącze...
Wyjmowanie i instalacja bimetalicznej obudowy sprężyny automatycznego rozrusznika
Wyjmowanie 1. Spuść część płynu chłodzącego i zdejmij pokrywę obudowy komory płynu. 2. Zdejmij bimetaliczną obudowę sprężyny, odłączając od niej przewód elektryczny....
Wyjmowanie 1. Spuść część płynu chłodzącego i zdejmij pokrywę obudowy komory płynu. 2. Zdejmij bimetaliczną obudowę sprężyny, odłączając od niej przewód elektryczny....
Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa
Wyjmowanie Połączenia pompy paliwa: 1 — złącze wylotu paliwa do zaworu spustowego 2 — przyłącze do podawania paliwa ze zbiornika 1. Odłącz przewody spustowe i...
Wyjmowanie Połączenia pompy paliwa: 1 — złącze wylotu paliwa do zaworu spustowego 2 — przyłącze do podawania paliwa ze zbiornika 1. Odłącz przewody spustowe i...
Regulacja rozrządu zaworowego (V6)
Regulacja rozrządu zaworowego A - znak na wałku rozrządu B - znak na kole pasowym wału korbowego 1 - znak stały 2 - znak ruchomy Wyjmowanie Czynność tę wykonuje się przy...
Regulacja rozrządu zaworowego A - znak na wałku rozrządu B - znak na kole pasowym wału korbowego 1 - znak stały 2 - znak ruchomy Wyjmowanie Czynność tę wykonuje się przy...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Opis pojazdu
- Warunki pracy i narzędzie
- Pielęgnacja samochodu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ sterowania
- Układu zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Opony i koła
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Jazda i obsługa
- Cotygodniowa konserwacja
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Diagnoza błędów
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy I4
- Silnik benzynowy V6 (SOHC)
- Silnik benzynowy V6 (DOHC)
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Układ wtryskowy Bosch CIS-E
- Układ wtrysku Bosch HFM
- Układ paliwowy diesla
- Układ zasilania
- Układ uruchamiania i ładowania
- Układ zapłonowy (I4)
- Układ zapłonowy (V6)
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Przełączniki
- Światła i oświetlenie
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Silnik i systemy
- Konstrukcja silnika
- Naprawa silników M102
- Naprawa silników M110 i M123
- Chłodzenie i smarowanie (M102)
- Chłodzenie (M110 i M123)
- Układ zapłonowy
- System zasilania Stromberga
- System zasilania Solex 4A1
- Wtrysk paliwa K-Jetronic
- Wtrysk paliwa L-Jetronic
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardana i oś tylna
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń

