2. Zdejmij wspornik i wyjmij pływak i zawór iglicowy.
3. Zamontować pływak i nowy zawór iglicowy oraz zabezpieczyć zaciskiem.
4. Zamontować manometr 13 1 070.
5. Podnieś pływak do oporu; podczas gdy zawór iglicowy musi być zagłębiony. W tej pozycji pięta miernika powinna być wyrównana z górną krawędzią wycięcia pływaka.
6. W razie potrzeby zegnij język pływaka.
7. Jeśli nie ma kalibru, wyreguluj poziom paliwa w komorze pływakowej w następujący sposób:
- zdejmij pokrywę gaźnika wraz z uszczelką i zablokuj oś pływaka, aby zapobiec jej podnoszeniu się;
- odłączyć przewody od cewki zapłonowej i napełnić komorę pływakową paliwem, uruchamiając silnik rozrusznikiem;
- zmierzyć odległość między poziomem paliwa a płaszczyzną złącza komory pływakowej, która wraz z pokrywą gaźnika powinna mieścić się w granicach 7±1 mm;
- w przypadku odchylenia od normy wyregulować poprzez wygięcie języczka pływaka.