2. Zdejmij wspornik i wyjmij pływak i zawór iglicowy.
3. Zamontować pływak i nowy zawór iglicowy i zabezpieczyć je wspornikiem.
4. Zamontować miernik 13 1 070.
5. Podnieś pływak do momentu pojawienia się oporu; w takim przypadku zawór iglicowy musi być zagłębiony. W tej pozycji pięta miernika powinna znajdować się w jednej linii z górną krawędzią wycięcia pływaka.
6. W razie potrzeby zegnij języczek pływaka.
7. Jeżeli nie ma wskaźnika, wyreguluj poziom paliwa w komorze pływakowej w następujący sposób:
[Informacje skopiowane ze strony internetowej: mercedesman.ru]
- zdejmij pokrywę gaźnika wraz z uszczelką i zablokuj oś pływaka, aby zapobiec jej podnoszeniu;
- odłącz przewody od cewki zapłonowej i napełnij komorę pływakową paliwem, uruchamiając silnik za pomocą rozrusznika;
- zmierzyć odległość poziomu paliwa od płaszczyzny złącza komory pływakowej, która powinna mieścić się w granicach 7±1 mm przy pokrywie gaźnika;
- w przypadku odchyleń od normy należy dokonać regulacji poprzez wygięcie języczka pływaka.