Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia

Układ chłodzenia silników wysokoprężnych Mercedes E-Class (W210)

Układ chłodzenia – informacje ogólne
Układ chłodzenia – informacje ogólne
Rysunek. 4.40. Schemat obiegu płynu chłodzącego: 1 – grzejnik; 2 – zbiornik wyrównawczy z pokrywą; 3 – element silikonowy; 4 – zbiornik płynu do wycieraczek (ogrzewany...
Nadciśnienie i wentylator chłodnicy
Nadciśnienie i wentylator chłodnicy
Rysunek. 4.41. Sprawdzanie korka zbiornika wyrównawczego: 1 – korek zbiornika wyrównawczego; 2 – pompa Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem. To, a także dodatek środka...
Płyn chłodzący
Płyn chłodzący
Płyn chłodzący składa się z mieszaniny środka zapobiegającego zamarzaniu, dodatków antykorozyjnych i wody. W zakładzie stosuje się koncentrat, którego skład chemiczny...
Sprawdzenie układu chłodzenia pod kątem wycieków
Sprawdzenie układu chłodzenia pod kątem wycieków
Kolejność pracy "15 000 km" Rysunek. 4,42. Sprawdzanie węży 1. Sprawdź szczelność węży chłodnicy i silnika (rys. 4.42) poprzez zginanie. Jeśli są twarde, łamliwe lub...
Wskaźnik poziomu płynu chłodzącego
Wskaźnik poziomu płynu chłodzącego
Gdy zapłon jest włączony, a silnik jest wyłączony, lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej świeci słabo (sterowanie lampą). Jeśli poziom płynu chłodzącego jest...
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu chłodzącego
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie płynu chłodzącego
Kolejność pracy "Codzienna konserwacja" 1. Sprawdź poziom płynu chłodzącego na zimnym silniku – układ chłodzenia nie jest pod ciśnieniem. Rysunek. 4,43. Zbiornik...
Wymiana płynu chłodzącego
Wymiana płynu chłodzącego
Uwaga! Gorący silnik może spowodować oparzenia. Kolejność pracy "120 000 km co 4 lata" 1. Ostrożnie zdejmij korek zbiornika wyrównawczego. 2. Uwolnij nadciśnienie z...
Objętości napełniania układu chłodzenia
Objętości napełniania układu chłodzenia
Objętości napełniania układu chłodzenia
Możliwe awarie termostatu popychaczy hydraulicznych i ich…
Możliwe awarie termostatu popychaczy hydraulicznych i ich przyczyny
Możliwe awarie termostatu popychaczy hydraulicznych i ich przyczyny
Możliwe awarie układu chłodzenia, ich przyczyny i…
Możliwe awarie układu chłodzenia, ich przyczyny i rozwiązania
Możliwe awarie układu chłodzenia, ich przyczyny i rozwiązania
Termostat — wymontowanie i sprawdzenie
Termostat — wymontowanie i sprawdzenie
Termostat kontroluje kierunek przepływu płynu chłodzącego. Element ze sprężyną reagujący na zmiany temperatury w miarę nagrzewania się silnika steruje dwoma...
Wentylator — kontrola przydatności do użytku
Wentylator — kontrola przydatności do użytku
Wentylator służy do zwiększenia intensywności chłodzenia powietrzem chłodnicy. Im intensywniejszy przepływ powietrza, tym intensywniejsze przenoszenie ciepła. W...
Wymiana węży układu chłodzenia
Wymiana węży układu chłodzenia
Jeśli podczas podróży zauważysz pęknięcie węża, spróbuj go naprawić za pomocą taśmy lub taśmy izolacyjnej. Jednocześnie delikatnie odkręć korek zbiornika wyrównawczego,...
Grzejnik — demontaż i montaż
Grzejnik — demontaż i montaż
Demontaż grzejnika Przed montażem chłodnicy należy sprawdzić ją w warsztacie pod kątem wycieków. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów zdemontuj chłodnicę w...
Filtr powietrza — demontaż i montaż
Filtr powietrza — demontaż i montaż
Zasysane powietrze przechodzi przez filtr powietrza składający się z obudowy, zwanej także przepustnicą gazu doładowującego, oraz samego filtra plisowanego. Dzięki...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli

☛ Silnik i systemy: Chłodzenie i ogrzewanie samochód Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Silnik i systemy: Układ chłodzenia samochód Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Silnik i systemy: Układ chłodzenia samochód Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Silnik i systemy: Układ chłodzenia samochód Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Silnik i systemy: Układ chłodzenia samochód Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Silniki benzynowe 2,0 l: Układ chłodzenia samochód Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Podzielić się z przyjaciółmi:
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.